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      木輪車的發(fā)展歷史是很悠久的，這樣笨重的木輪車曾是千百年來使用廣泛的交通工具。

    直到上世紀(jì)五六十年代被橡膠車輪替代方逐漸消失。車輪以輪軸為中心，向外分別稱作轂（車輪中心部分，有圓孔，供插軸用）、轄（車軸頭上穿著小鐵棍，使車輪不致脫落）、輻（即輻條）、輞（車輪邊框，多箍有鐵條或蘑菇釘，以減少磨損）。因安裝在不同用途的車上，又可稱為“大鞍車”（轎車 木輪，流行于舊時王公-中），馬拉、牛拉大車，獨(dú)輪車等，尤以獨(dú)輪車為常見，又稱“小推車”，不論平原山地，道狹路窄皆能使用。

       獨(dú)輪車起源于西漢末年，已被考古發(fā)現(xiàn)得以證實(shí)，-交通-的一項重大發(fā)明。這就是木輪車的發(fā)展歷史。

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