高強(qiáng)度鋼板,武漢鋼寧科貿(mào),衡陽(yáng)高強(qiáng)度鋼

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原油、自然氣管網(wǎng)已經(jīng)具有-，成品油輸送管道相對(duì)較少，僅占全部輸送量的40%，將來(lái)計(jì)劃修建3萬(wàn)km，管徑在ф500mm左右，壁厚在10mm以下，以x65為主。未來(lái)10年 工程高強(qiáng)度鋼，我國(guó)將建設(shè)5萬(wàn)km的油氣管道，均勻每年需要展設(shè)近5000km，每年自然氣管道需要鋼材近400萬(wàn)t。

隨著管道輸送壓力的不斷進(jìn)步 高強(qiáng)度鋼，油氣輸送鋼管也相應(yīng)迅速向高鋼級(jí)方向發(fā)展。在國(guó)際發(fā)達(dá)，20世紀(jì)60年代一般采用x52鋼級(jí)，70年代普遍采用x60～x65鋼級(jí)，近年來(lái)以x70為主，而國(guó)內(nèi)城市管網(wǎng)以x52、x65為主。國(guó)內(nèi)主干線輸氣管-壓力為10mpa，-直徑能夠達(dá)到ф1016～1219mm，以x65、x70應(yīng)用為主，x80也有應(yīng)用 武鋼高強(qiáng)度鋼，但用量未幾。隨著國(guó)內(nèi)輸氣管的延長(zhǎng)和要求壓力的進(jìn)步 高強(qiáng)度鋼卷，x70、x80將成為主流管線鋼。

此次進(jìn)口武鋼汽車用鋼板的生產(chǎn)商，原來(lái)一直使用其他鋼廠的汽車用鋼，通過(guò)小批量-武鋼產(chǎn)品及進(jìn)行技術(shù)溝通后，對(duì)武鋼汽車用鋼的以及武鋼提供的技術(shù)服務(wù)和銷售服務(wù)表示非常-。據(jù)悉，該汽車生產(chǎn)商此次出口西班牙的4000噸汽車板將用于當(dāng)-致、雪鐵龍商用車的生產(chǎn)制造。合同簽訂后，武鋼各相關(guān)單位通力合作，武鋼的汽車用鋼板已于2011年1月15日裝船發(fā)運(yùn)。

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