2015年鐵路運輸設備制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資潛力研究報告

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尚正明遠研究院 (http://www.szmyyjy.com) 日期：2014-11-11 打印 關閉
報告編碼：28585
關 鍵 字：鐵路運輸設備制造
出版日期：2014年11月
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-章：鐵路運輸設備制造整體行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)相關概述
1.1.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)的概念
1.1.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)的-
1.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)統(tǒng)計標準
1.2.1 整體行業(yè)的統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑
1.2.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)統(tǒng)計方法
1.2.3 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)數(shù)據(jù)種類
1.3 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)的分類
1.3.1 鐵路機車車輛及動車組制造
1.3.2 工礦有軌-車輛制造
1.3.3 鐵路機車車輛配件制造
1.3.4 -設備及器材、配件制造
1.3.5 其他鐵路設備制造及設備修理
1.4 鐵路運輸設備整體行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.4.1 鐵路運輸設備整體行業(yè)上游供應鏈分析
（1）鋼材整體行業(yè)狀況分析
（2）有色金屬整體行業(yè)發(fā)展分析
（3）上游供應鏈對整體行業(yè)的影響
1.4.2 鐵路運輸設備整體行業(yè)下游需求鏈分析
（1）鐵路運輸整體行業(yè)狀況分析
（2）城市軌道交通發(fā)展狀況分析
（3）下游需求鏈對整體行業(yè)的影響
第2章：鐵路運輸設備制造整體行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 整體行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 整體行業(yè)相關政策分析
2.1.2 整體行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
2.2 整體行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）美國經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）歐洲經(jīng)濟環(huán)境分析
（3）日本經(jīng)濟環(huán)境分析
（4）亞洲經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.2 宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國內(nèi)生產(chǎn)總值增長情況
（2）工業(yè)增加值增長情況
（3）社會固定資產(chǎn)投增長情況
（4）社會消費品零售總額增長情況
（5）居民消費價格增長情況
（6）進出口總額增長情況
（7）居民收入增長情況
（8）貨幣供應量增長情況
2.2.3 整體行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.3 社會環(huán)境分析
2.3.1 城鎮(zhèn)化進程不斷推進
2.3.2 整體行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)
2.3.3 整體行業(yè)發(fā)展順應環(huán)境保護的要求
2.4 整體行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 整體行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.4.2 整體行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢分析
第3章：鐵路整體行業(yè)的發(fā)展狀況分析
3.1 鐵路運輸生產(chǎn)情況分析
3.1.1 鐵路運輸總體情況分析
3.1.2 鐵路貨物運輸情況分析
3.1.3 鐵路旅客運輸情況分析
3.2 鐵路假期客運情況分析
3.2.1 國慶小長假鐵路客運情況分析
3.2.2 元旦小長假鐵路客運情況分析
3.2.3 春運期間鐵路客運完成情況分析
3.3 鐵路建設發(fā)展分析
3.3.1 2012-2014年鐵路建設發(fā)展概況
（1）鐵路建設運營里程分析
（2）鐵路建設投資情況分析
（3）鐵路建設-分析
（4）鐵路建設成本結(jié)構(gòu)分析
（5）鐵路建設在-中的-
（6）鐵路建設對鐵路運輸設備的影響
3.3.2 2012-2014年鐵路建設投資計劃解析
3.3.3 2015-2020年鐵路建設規(guī)劃展望
3.4 高速鐵路整體行業(yè)發(fā)展分析
3.4.1 高鐵建設發(fā)展狀況分析
（1）高速鐵路發(fā)展歷程分析
（2）高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）高鐵技術(shù)發(fā)展水平分析
（4）高鐵建設進度分析
（5）高鐵建設規(guī)劃分析
3.4.2 “四縱”客運專線建設分析
（1）北京-上海客運專線建設分析
（2）北京-武漢-廣州-深圳客運專線建設分析
（3）北京-沈陽-哈爾濱客運專線建設分析
（4）上海-杭州-寧波-福州-深圳客運專線建設分析
3.4.3 “四橫”客運專線建設分析
（1）徐州-鄭州-蘭州客運專線建設分析
（2）杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運專線建設分析
（3）青島-石家莊-太原客運專線建設分析
（4）南京-武漢-重慶-成都客運專線建設分析
3.4.4 城際客運系統(tǒng)建設分析
（1）環(huán)渤海城際客運系統(tǒng)建設分析
（2）長三角城際客運系統(tǒng)建設分析
（3）珠三角城際客運系統(tǒng)建設分析
（4）長株潭城際客運系統(tǒng)建設分析
（5）成渝經(jīng)濟圈城際客運系統(tǒng)建設分析
（6）其他城際客運系統(tǒng)建設分析
第4章：鐵路運輸設備制造整體行業(yè)發(fā)展分析
4.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)狀況分析
4.1.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)的總體發(fā)展概況
4.1.2 2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)經(jīng)營效益分析
（2）2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)盈利能力分析
（3）2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)運營能力分析
（4）2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)償債能力分析
（5）2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)發(fā)展能力分析
4.2 2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)經(jīng)濟指標分析
4.2.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)主要經(jīng)濟效益影響因素
4.2.2 2012-2014年鐵路運輸設備整體行業(yè)經(jīng)濟指標分析
4.2.3 2012-2014年不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟指標分析
4.2.4 2012-2014年不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟指標分析
4.2.5 2012-2014年不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟指標分析
4.3 2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)供需平衡分析
4.3.1 2012-2014年全國鐵路運輸設備制造整體行業(yè)供給情況分析
（1）2012-2014年全國鐵路運輸設備制造整體行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）2012-2014年全國鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)成品分析
4.3.2 2012-2014年各地區(qū)鐵路運輸設備制造整體行業(yè)供給情況分析
（1）2012-2014年總產(chǎn)值--個地區(qū)分析
（2）2012-2014年產(chǎn)成品--個地區(qū)分析
4.3.3 2012-2014年全國鐵路運輸設備制造整體行業(yè)需求情況分析
（1）2012-2014年全國鐵路運輸設備制造整體行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）2012-2014年全國鐵路運輸設備制造整體行業(yè)銷售收入分析
4.3.4 2012-2014年各地區(qū)鐵路運輸設備制造整體行業(yè)需求情況分析
（1）2012-2014年銷售產(chǎn)值--個地區(qū)分析
（2）2012-2014年銷售收入--個地區(qū)分析
4.3.5 2012-2014年全國鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷率分析
4.4 2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)運營狀況分析
4.4.1 2012-2014年鐵路運輸設備整體行業(yè)規(guī)模分析
4.4.2 2012-2014年整體行業(yè)資本/勞動密集度分析
4.4.3 2012-2014年鐵路運輸設備整體行業(yè)產(chǎn)銷分析
4.4.4 2012-2014年整體行業(yè)的成本費用結(jié)構(gòu)分析
4.4.5 2012-2014年鐵路運輸設備整體行業(yè)盈虧分析
第5章：鐵路運輸設備制造子整體行業(yè)發(fā)展分析
5.1 鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)發(fā)展分析
5.1.1 鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)規(guī)模分析
5.1.2 鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)生產(chǎn)情況
5.1.3 鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)需求情況
5.1.4 鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)供求平衡情況
5.1.5 鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)財務運營情況
（1）鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)經(jīng)營效益分析
（2）鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)盈利能力分析
（3）鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)運營能力分析
（4）鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)償債能力分析
（5）鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)成長能力分析
5.1.6 鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)運行特點分析
5.2 工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)發(fā)展分析
5.2.1 工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)規(guī)模分析
5.2.2 工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)生產(chǎn)情況
5.2.3 工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)需求情況
5.2.4 工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)供求平衡情況
5.2.5 工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)財務運營情況
（1）工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)經(jīng)營效益分析
（2）工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)盈利能力分析
（3）工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)運營能力分析
（4）工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)償債能力分析
（5）工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)成長能力分析
5.2.6 工礦有軌-車輛制造整體行業(yè)運行特點分析
5.3 鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)發(fā)展分析
5.3.1 鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)規(guī)模分析
5.3.2 鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)生產(chǎn)情況
5.3.3 鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)需求情況
5.3.4 鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)供求平衡情況
5.3.5 鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)財務運營情況
（1）鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)經(jīng)營效益分析
（2）鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)盈利能力分析
（3）鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)運營能力分析
（4）鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)償債能力分析
（5）鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)成長能力分析
5.3.6 鐵路機車車輛配件制造整體行業(yè)運行特點分析
5.4 -設備及器材、配件制造整體行業(yè)發(fā)展分析
5.4.1 -設備及器材、配件制造整體行業(yè)規(guī)模分析
5.4.2 -設備及器材、配件制造整體行業(yè)生產(chǎn)情況
5.4.3 -設備及器材、配件制造整體行業(yè)需求情況
5.4.4 -設備及器材、配件制造整體行業(yè)供求平衡情況
5.4.5 -設備及器材、配件制造整體行業(yè)財務運營情況
（1）-設備及器材、配件制造整體行業(yè)經(jīng)營效益分析
（2）-設備及器材、配件制造整體行業(yè)盈利能力分析
（3）-設備及器材、配件制造整體行業(yè)運營能力分析
（4）-設備及器材、配件制造整體行業(yè)償債能力分析
（5）-設備及器材、配件制造整體行業(yè)成長能力分析
5.4.6 -設備及器材、配件制造整體行業(yè)運行特點分析
第6章：鐵路運輸設備制造整體行業(yè)重點區(qū)域市場分析
6.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
6.1.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征
6.1.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)的區(qū)域集中度分析
6.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)重點區(qū)域產(chǎn)銷情況
6.2.1 華北地區(qū)鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）北京市鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）天津市鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（3）河北省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（4）山西省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（5）內(nèi)蒙古鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.2 華南地區(qū)鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）廣西鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）廣東省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.3 華東地區(qū)鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）江蘇省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）浙江省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（3）山東省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（4）福建省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（5）江西省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（6）安徽省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（7）上海市鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.4 華中地區(qū)鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）湖南省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）湖北省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（3）河南省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.5 西北地區(qū)鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）陜西省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）甘肅省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（3）新疆鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.6 西南地區(qū)鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）重慶市鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）四川省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（3）貴州省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（4）云南省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.7 東北地區(qū)鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）黑龍江省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）吉林省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（3）遼寧省鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
第7章：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)進出口市場分析
7.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)進出口狀況綜述
7.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)出口市場分析
7.2.1 2012-2014年整體行業(yè)出口分析
（1）整體行業(yè)出口整體情況
（2）整體行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.2.2 2012-2014年整體行業(yè)出口分析
（1）整體行業(yè)出口整體情況
（2）整體行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.3 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)進口市場分析
7.3.1 2012-2014年整體行業(yè)進口分析
（1）整體行業(yè)進口整體情況
（2）整體行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.3.2 2012-2014年整體行業(yè)進口分析
（1）整體行業(yè)進口整體情況
（2）整體行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.4 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)進出口前景及建議
7.4.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)出口前景及建議
7.4.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)進口前景及建議
第8章：鐵路運輸設備制造整體行業(yè)市場監(jiān)測分析
8.1 整體行業(yè)總體市場競爭狀況分析
8.2 整體行業(yè)國際市場競爭狀況分析
8.2.1 國際鐵路整體行業(yè)狀況分析
8.2.2 國際鐵路整體行業(yè)投資狀況分析
8.2.3 國際鐵路運輸設備整體行業(yè)狀況
8.2.4 國際鐵路運輸設備市場監(jiān)測
8.2.5 跨國公司在市場的投資布局
（1）龐巴迪（bombardier）運輸公司
（2）法國阿爾斯通（alstom）公司
（3）德國西門子（siemens）交通運輸集團
8.2.6 跨國公司在的競爭策略分析
8.3 整體行業(yè)-競爭狀況分析
8.3.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)競爭環(huán)境分析
8.3.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
8.3.3 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)競爭格局分析
8.3.4 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
（1）現(xiàn)有企業(yè)間的競爭分析
（2）潛在進入者分析
（3）替代品威脅分析
（4）供應商議價能力分析
（5）客戶議價能力分析
8.4 整體行業(yè)投資兼并與重組整合分析
8.4.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)投資兼并與重組整合概況
8.4.2 國際鐵路運輸設備制造企業(yè)投資兼并與重組整合
8.4.3 國內(nèi)鐵路運輸設備制造企業(yè)投資兼并與重組整合
第9章：鐵路運輸設備制造整體行業(yè)重點企業(yè)分析
9.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)上市公司分析
9.1.1 南車股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（10）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.2 北車股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（10）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.3 株洲時代新材料科技股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（10）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.4 晉西車軸股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（10）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.5 浙江天馬軸承股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（10）企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)-發(fā)展動向分析
……
-0章：鐵路運輸設備制造整體行業(yè)投資分析與前景預測
10.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)風險分析
10.1.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)政策風險分析
10.1.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)經(jīng)濟風險分析
10.1.3 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)技術(shù)風險分析
10.1.4 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)供求風險分析
10.1.5 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)競爭風險分析
10.1.6 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)原材料風險分析
10.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)投資特性分析
10.2.1 整體行業(yè)準入-制度
10.2.2 軌道交通裝備國產(chǎn)化要求
10.2.3 技術(shù)和資金要求
10.2.4 整體行業(yè)退出壁壘
10.3 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)市場預測
10.3.1 鐵路運輸設備制造市場發(fā)展趨勢分析
10.3.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)發(fā)展前景預測
（1）2015年鐵路貨車供需預測
（2）2015年鐵路機車供需預測
（3）2015年動車組市場供需預測
（4）鐵路運輸設備零部件供需預測
（5）2011-2020年海外市場供需預測
10.4 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)信-建議
10.4.1 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)信-總體原則
10.4.2 鐵路運輸設備制造整體行業(yè)信-準入標準
圖表目錄
圖表1：2002-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及占-比重（單位：億元，%）
圖表2：2012-2014年粗鋼日產(chǎn)量及環(huán)比增速（單位：萬噸，%）
圖表3：2012-2014年鋼材出口量及出口均價（單位：萬噸，美元/噸）
圖表4：2012-2014年鋼材進口量及進口均價（單位：萬噸，美元/噸）
圖表5：2012-2014年線材和螺紋鋼價格走勢（單位：元/噸）
圖表6：2012-2014年熱軋、中厚板和冷軋價格走勢（單位：元/噸）
圖表7：2012-2014年國內(nèi)精銅產(chǎn)量變化（單位：%）
圖表8：2012-2014年國內(nèi)原鋁年化產(chǎn)量（單位：萬噸）
圖表9：2012-2014年國內(nèi)精鉛產(chǎn)量變化（單位：%）
圖表10：2012-2014年國內(nèi)精鋅產(chǎn)量變化（單位：%）
圖表11：2012-2014年未鍛造銅及銅材進口量（單位：萬噸）
圖表12：2012-2014年未鍛造鋁及鋁材進口量（單位：萬噸）
圖表13：鐵路運輸設備下游整體行業(yè)分布比例（單位：%）
圖表14：2012-2014年鐵路月度貨物運量（單位：萬噸，%）
圖表15：2012-2014年鐵路月度貨物周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）
圖表16：2012-2014年鐵路月度客運量（單位：萬人，%）
圖表17：2012-2014年鐵路月度客運周轉(zhuǎn)量（單位：億人公里，%）
圖表18：2012-2050年部分城市軌道交通里程及規(guī)劃（單位：km）
圖表19：2012-2014年各季度gdp累計增速（單位：%）
圖表20：2001-2014年鐵路里程、復線化率和電氣化率（單位：萬公里，%）
圖表21：2002-2014年鐵路機車與客、貨車輛保有量（單位：臺，輛，十輛，%）
圖表22：鐵路貨運供需缺口（單位：%）
圖表23：鐵路中長期規(guī)劃（2012-2014年調(diào)整）提出的建設目標（單位：萬公里，%）
圖表24：鐵路七次提速
圖表25：鐵路固定資產(chǎn)投資歷史情況和未來規(guī)劃（單位：億元，%）
圖表26：1990-2014年城鎮(zhèn)化率（單位：%）
圖表27：2012-2014年鐵路主要運輸指標完成情況（單位：萬人，億人公里，車，萬噸，億噸公里）
圖表28：2012-2014年1-6月鐵路貨運量（單位：億噸，%）
圖表29：2012-2014年1-6月鐵路貨運周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）
圖表30：2012-2014年1-6月鐵路客運量（單位：億人，%）
圖表31：2012-2014年1-6月鐵路客運周轉(zhuǎn)量（單位：億人公里，%）
圖表32：2003-2020年鐵路營運里程（單位：公里）
圖表33：2012-2014年1-6月鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成情況（單位：萬元，%）
圖表34：2012-2014年1-6月交通運輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況（單位：億元，%）
圖表35：2000-2014年鐵路固定資產(chǎn)投資及增速（單位：億元，%）
圖表36：2000-2014年鐵路整體行業(yè)固定資產(chǎn)投資構(gòu)成（單位：%）
圖表37：鐵路建設-構(gòu)成（單位：億元）
圖表38：各類型線路建設成本一覽（單位：公里/小時，萬元/公里）
圖表39：鐵路建設的投資構(gòu)成（單位：億元，%）
圖表40：鐵路基本建設各環(huán)節(jié)成本及投資規(guī)模一覽（單位：%，億元）
圖表41：鐵路產(chǎn)業(yè)鏈市場潛力分析圖（單位：億元）
圖表42：2015-2020年鐵路建設規(guī)劃（單位：公里）
圖表43：鐵路營業(yè)里程和電氣化里程建設規(guī)劃（單位：萬公里）
圖表44：高速鐵路建設進度（單位：公里）
圖表45：鐵路網(wǎng)建設“四縱四橫”規(guī)劃（一）（單位：公里/小時，公里，億元）
圖表46：鐵路網(wǎng)建設“四縱四橫”規(guī)劃（二）（單位：公里/小時，公里，億元）
圖表47：主要的鐵路密度網(wǎng)分析（單位：萬公里，萬平方公里，萬人，公里/萬平方公里，公里/萬人）
圖表48：2011-2014年高鐵投資面臨竣工高峰期（單位：km/l，億/l）
圖表49：高鐵網(wǎng)絡的六大-系統(tǒng)
圖表50：高鐵技術(shù)處于-水平（單位：km/h）
圖表51：高鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級圖
圖表52：2012-2014年高鐵運營進度（單位：公里）
圖表53：高速鐵路網(wǎng)建設進程（單位：公里，億元）
圖表54：2016年前主要的高鐵建設項目表（單位：km，億，km/h）
圖表55：“四縱四橫”高鐵建設和通車規(guī)劃（單位：km）
圖表56：2012-2014年高鐵通車里程及預測（單位：公里）
圖表57：武漢城市圈4條城際鐵路分布情況
圖表58：2012-2020年動車組的潛在需求分析（單位：萬公里，列）
圖表59：城市軌道交通在多方面都具有比較優(yōu)勢
圖表60：城市軌道交通路線通車時間比國際城市晚
圖表61：城市軌道交通車輛未來發(fā)展空間大（單位：輛）
圖表62：鐵路機車車輛的修理量大于產(chǎn)量（單位：輛）
圖表63：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：個，人，萬元，%）
圖表64：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表65：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)運營能力分析（單位：次）
圖表66：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表67：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表68：2000-2020年鐵路旅客運輸現(xiàn)狀和未來需求（單位：億人，%）
圖表69：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%）
圖表70：2012-2014年大型鐵路運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%）
圖表71：2012-2014年中型鐵路運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%）
圖表72：2012-2014年小型鐵路運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%）
圖表73：2012-2014年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表74：2012-2014年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表75：2012-2014年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表76：2012-2014年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表77：2012-2014年國有鐵路運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%）
圖表78：2012-2014年集體鐵路運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%）
圖表79：2012-2014年股份合作鐵路運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%）
圖表80：2012-2014年股份制鐵路運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%）
圖表81：2012-2014年-鐵路運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%）
圖表82：2012-2014年外商和-投資鐵路運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%）
圖表83：2012-2014年其他性質(zhì)鐵路運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%）
圖表84：2012-2014年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表85：2012-2014年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表86：2012-2014年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表87：2012-2014年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表88：2012-2014年居前的10個省市銷售收入統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表89：2012-2014年居前的10個省市銷售收入比重圖（單位：%）
圖表90：2012-2014年居前的10個省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表91：2012-2014年居前的10個省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%）
圖表92：2012-2014年居前的10個省市負債統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表93：2012-2014年居前的10個省市負債比重圖（單位：%）
圖表94：2012-2014年居前的10個省市銷售利潤統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表95：2012-2014年居前的10個省市銷售利潤比重圖（單位：%）
圖表96：2012-2014年居前的10個省市利潤總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表97：2012-2014年居前的10個省市利潤總額比重圖（單位：%）
圖表98：2012-2014年居前的10個省市產(chǎn)成品統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表99：2012-2014年居前的10個省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%）
圖表100：2012-2014年居前的10個省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計表（單位：個）
圖表101：2012-2014年居前的10個省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%）
圖表102：2012-2014年居前的10個虧損省市虧損總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表103：2012-2014年居前的10個虧損省市虧損總額比重圖（單位：%）
圖表104：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%）
圖表105：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%）
圖表106：2012-2014年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表107：2012-2014年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表108：2012-2014年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表109：2012-2014年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表110：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%）
圖表111：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表112：2012-2014年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表113：2012-2014年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表114：2012-2014年銷售收入居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表115：2012-2014年銷售收入居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表116：2002-2014年全國鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%）
圖表117：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：個，萬人，億元，%）
圖表118：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟類型劃分）（單位：個，萬人，億元，%）
圖表119：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（重點地區(qū)劃分）（單位：個，萬人，億元，%）
圖表120：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)資本/勞動密集度分析（單位：萬元/人，萬元/單位，%）
圖表121：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)資本/勞動密集度分析（按經(jīng)濟類型劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%）
圖表122：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)資本/勞動密集度分析（重點地區(qū)劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位）
圖表123：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況（單位：億元，%）
圖表124：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況（按經(jīng)濟類型劃分）（單位：億元，%）
圖表125：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)產(chǎn)銷情況（重點地區(qū)劃分）（單位：億元，%）
圖表126：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)成本費用情況（單位：億元，%）
圖表127：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)情況（單位：%）
圖表128：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)成本費用情況（按經(jīng)濟類型劃分）（單位：億元，%）
圖表129：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)成本費用情況（重點地區(qū)劃分）（單位：億元，%）
圖表130：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%）
圖表131：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)盈虧情況（按經(jīng)濟類型劃分）（單位：億元，萬元，%）
圖表132：2012-2014年鐵路運輸設備制造整體行業(yè)盈虧情況（重點地區(qū)劃分）（單位：億元，萬元，%）
圖表133：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：個，人）
圖表134：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%）
圖表135：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表136：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%）
圖表137：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%）
圖表138：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%）
圖表139：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%）
圖表140：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)利潤總額變化情況（單位：億元，%）
圖表141：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元，%）
圖表142：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%）
圖表143：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%）
圖表144：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)經(jīng)營效益情況（單位：億元，個，%）
圖表145：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)盈利能力分析表（單位：%）
圖表146：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)盈利能力分析圖（單位：%）
圖表147：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)銷售利潤率情況（單位：%）
圖表148：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)成本費用利潤率情況（單位：%）
圖表149：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)總資產(chǎn)報酬率情況（單位：%）
圖表150：2012-2014年鐵路機車車輛及動車組制造整體行業(yè)資本保值增值率情況（單位：%）歡迎訂閱：2015-2020年鐵路運輸設備制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資潛力研究報告

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