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活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng),反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實(shí)現(xiàn);而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過兩腔交替進(jìn)油,靠液壓力的作用來完成。
1.-啟動(dòng)壓力:
是指液壓缸在無負(fù)載狀態(tài)下的-工作壓力,它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo);
2.-穩(wěn)定速度:
是指液壓缸在滿負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有爬行現(xiàn)象的-運(yùn)動(dòng)速度 伸縮液壓油缸,它沒有統(tǒng)一指標(biāo) 汽車液壓油缸,承擔(dān)不同工作的液壓缸,對(duì)-穩(wěn)定速度要求也不相同。
3.內(nèi)部泄漏:
液壓缸內(nèi)部泄漏會(huì)降低容積效率 升降液壓油缸,加劇油液的溫升,影響液壓缸的定位精度,使液壓缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置,也因此它是液壓缸的主要指標(biāo)之一。
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