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事實(shí)上，第二代和第三代科爾維特在很大程度上非常相似，

corvette c44代corvette 4代corvette 中間歷經(jīng)的都是小改款車(chē)型，只有1983年開(kāi)始的-才算是真正-的換代車(chē)型。這一代車(chē)型的后尾平整，腰身變粗，中間有幾款車(chē)型搭載了b2k的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，-功率為345馬力 科爾維特c7價(jià)格 ，后來(lái)經(jīng)過(guò)提升之后，達(dá)到了450馬力。

1957年 科爾維特 c7，厄爾設(shè)計(jì)出-的“鯊魚(yú)嘴”散熱器格柵；1963年，由彼爾設(shè)計(jì)的分開(kāi)式后窗，使其成為運(yùn)動(dòng)車(chē)收藏者-的珍品之一；1968年，由彼爾設(shè)計(jì)出的“峰腰可樂(lè)瓶”形狀的車(chē)身，長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線(xiàn)條輪廓流暢，閃閃發(fā)光的側(cè)翼，-一件藝術(shù)珍品.

corvette zr1起 科爾維特，就以-的-、-的款式而-，是美國(guó)汽車(chē)工程藝術(shù)領(lǐng)域的代表。八十年代中期，為了-克爾維特商標(biāo)上的那兩面旗幟， corvette zr1 corvette zr1 就將文字和外圓去掉，展現(xiàn)在面前的是一個(gè)簡(jiǎn)潔、明快的新“克爾維特”商標(biāo)。 全新logo的特點(diǎn)是采用了一組經(jīng)過(guò)-設(shè)計(jì)的旗幟交叉的風(fēng)格，跟之前的雪佛蘭logo很相似，不過(guò)在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了-設(shè)計(jì)的提升，同時(shí) 上海科爾維特c7報(bào)價(jià)，它也映射了全新c7的全新設(shè)計(jì)的改變。根據(jù)通用全球設(shè)計(jì)總監(jiān)ed welburn表示，全新的logo，當(dāng)然也是指全新雪佛蘭c7的設(shè)計(jì)將更、更科技且更-于細(xì)節(jié)的精致打 作為新一代corvette（c7）的-版車(chē)型，通用在本屆北美車(chē)展上只是-c7 z06搭載一臺(tái)代號(hào)為lt4的6.2sc機(jī)械增壓引擎，-輸出達(dá)到466kw(634ps)/861nm……啥？沒(méi)說(shuō)錯(cuò)吧？你確定是z06不是zr1？這也太過(guò)分了吧？那目前還沒(méi)發(fā)布的zr1到底會(huì)-到什么樣的地步？

 

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