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分析老年代步車內(nèi)部結(jié)構(gòu)
老年代步車分為3輪和4輪的2種,在設(shè)計(jì)的時(shí)候,并非簡單地將原來2輪電動(dòng)自行車的配置應(yīng)用在老年代步車中 老年代步車,而是要單獨(dú)配置代步車-的電機(jī)和控制器。在功能方面,也和2輪的電動(dòng)自行車不一樣 新能源老年代步車,要側(cè)重考慮到老年人使用的方便和安全。
老年代步車對(duì)于電機(jī)的功率是非常重要的
老年代步車是如今應(yīng)用率非常普遍的電動(dòng)車,其主要的動(dòng)力來源就是電力驅(qū)動(dòng),所以對(duì)于電機(jī)的好壞是非常重要的。對(duì)于老年代步車來說 電動(dòng)四輪老年代步車,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率尤為重要,因?yàn)榇杰囁械膭?dòng)力都是通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳遞到車輪的。確定電機(jī)特性參數(shù)的依據(jù)主要是滿足車輛以-載荷行駛時(shí)的連續(xù)功率要求,同時(shí)還要滿足車輛以-峰值轉(zhuǎn)矩來加速或爬坡的要求,連續(xù)功率指的是電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)輸出的功率 五門老年代步車,對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能的基本要求有:足夠大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,以滿足老年代步車快速啟動(dòng)、加速、爬坡、頻繁啟、停的要求;電機(jī)的調(diào)速范圍小,一般在25%-100%-轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),近似有小轉(zhuǎn)矩、恒功率的輸出特性,滿足老年代步車-車速行駛工況的要求;比功率大(比功率定義為單位能提供的-功率),以-功率計(jì)時(shí)。快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性,在各種車速范圍內(nèi)能快速柔和地控制驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,要求電機(jī)可控性高、穩(wěn)態(tài)精度和動(dòng)態(tài)特性好;具有-的環(huán)境適應(yīng)性,在不同的工作條件下能-地工作;維護(hù)簡單,工作噪聲低
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