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施工升降機(jī)安全使用
1.施工企業(yè)必須建立健全施工升降機(jī)的各類管理制度,落實專職機(jī)構(gòu)和管理人員,明確各級安全使用和管理責(zé)任制。
2.升降機(jī)的司機(jī)應(yīng)經(jīng)有關(guān)行政主管部門培訓(xùn)合格的專職人員,嚴(yán)禁無證操作。
3.司機(jī)應(yīng)做好日常檢查工作,即在電梯每班-運(yùn)行時,應(yīng)分別-載和滿載試運(yùn)行。
4.建立和執(zhí)行定期檢查和維修保養(yǎng)制度,每周或每旬對升降機(jī)進(jìn)行全面檢查,對查出的-按“三定”原則落實-。-后須經(jīng)有關(guān)人員復(fù)查確認(rèn)符合安全要求后,方能使用。
5.梯籠乘人、載物時,應(yīng)盡量使荷載均勻分布,嚴(yán)禁超載使用。
6.升降機(jī)運(yùn)行層和下層時,嚴(yán)禁以碰撞上、下限位開關(guān)來實現(xiàn)停車。
7.司機(jī)因故離開吊籠及下班時,應(yīng)將吊籠降至地面,切斷總電源,并鎖上點箱門,防止其他無證人員擅自開動吊籠。
8.風(fēng)力達(dá)6級以上,應(yīng)停止使用升降機(jī) 施工升降機(jī)租賃,并將吊籠降至地面。
9.各停靠層的運(yùn)料通道兩側(cè)必須有-的防護(hù)。樓層門應(yīng)處于常閉狀態(tài),其高度應(yīng)符合規(guī)范要求,任何人不得擅自打開或?qū)㈩^伸出門外,當(dāng)樓層門未關(guān)閉時,司機(jī)不得開動電梯。
10.-通訊裝置完好,司機(jī)應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)信號后方能開動升降機(jī)。作業(yè)中無論任何人在樓層發(fā)出緊急停車信號,司機(jī)都應(yīng)當(dāng)立即執(zhí)行。
11.升降機(jī)應(yīng)按規(guī)定單獨安裝接地保護(hù)和避雷裝置。
12.嚴(yán)禁在升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。若需維修,必須切斷電源并在醒目處掛上“有人檢修,禁止合閘”的標(biāo)志牌,并有專人監(jiān)護(hù)。
1.限速器為了防止施工升降機(jī)的吊籠-或-而設(shè)置的一種安全裝置,分為單向式和雙向式兩種,單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用,雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個方向起限速作用。限速器應(yīng)按規(guī)定期限進(jìn)行性能檢測。
2.緩沖彈簧緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上,以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生-事故時,減輕吊籠的沖擊,同時-吊籠和配重下降著地時成柔性接觸 施工升降機(jī)銷售,減緩吊籠和配重著地時的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常 施工升降機(jī)電梯,每個吊籠對應(yīng)的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。
3.上、下限位器為防止吊籠上、下時超過需停位置,或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置,安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上,限位裝置由限位碰塊和限位開關(guān)構(gòu)成,設(shè)在吊籠頂部的-限位裝置,可防止冒頂;設(shè)在吊籠底部的-限位裝置,可準(zhǔn)確停層,屬于自動復(fù)位型。
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