2014-2020年大中型客車(chē)制造行業(yè)運(yùn)行狀況及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

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〖報(bào)告編號(hào)〗:85246
〖出版時(shí)間〗2014年11月
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報(bào)告目錄：

-章：大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 大中型客車(chē)的界定
1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類(lèi)
1.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑
1.2.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法
1.2.3 大中型客車(chē)制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類(lèi)
1.3 行業(yè)的-及對(duì)未來(lái)的影響
1.3.1 產(chǎn)品-的宇通模式分析
1.3.2 營(yíng)銷(xiāo)-的海格模式分析
1.3.3 --的安凱模式分析
1.4 大中型客車(chē)制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析
1.4.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
1.4.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈
（1）鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析
（2）鋼材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析
（3）輪胎市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）汽車(chē)零部件的市場(chǎng)分析
1.4.3 大中型客車(chē)制造行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈
（1）公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）城市公交行業(yè)發(fā)展分析
（3）旅游市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
第2章：大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)政策-
2.1.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
2.1.3 大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國(guó)際宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）歐洲宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）日本宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（4）新興-經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2 -宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）-gdp增長(zhǎng)分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（4）固定資產(chǎn)投資情況
（5）社會(huì)消費(fèi)品零售總額
（6）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)
（7）貨幣供應(yīng)量及其-
（8）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)
（9）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)
2.2.3 行業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3 大中型客車(chē)制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)
2.3.2 燃油附加稅實(shí)施對(duì)行業(yè)影響
2.3.3 環(huán)境保護(hù)問(wèn)題對(duì)行業(yè)的影響
2.4 大中型客車(chē)制造行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 -大中型客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
2.4.2 國(guó)際大中型客車(chē)制造新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
2.4.3 -大中型客車(chē)制造新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第3章：大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
3.1.1 大中型客車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的總體概況
（1）-大中型客車(chē)銷(xiāo)量情況分析
（2）-大中型客車(chē)的市場(chǎng)集中度
（3）-大中型客車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
（4）-大中型客車(chē)區(qū)域市場(chǎng)分析
（5）-大中型客車(chē)出口市場(chǎng)分析
（6）-大中型客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.1.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）大中型客車(chē)制造行業(yè)盈利能力分析
（3）大中型客車(chē)制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）大中型客車(chē)制造行業(yè)償債能力分析
（5）大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展能力分析
3.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)供需平衡分析
3.2.1 -大中型客車(chē)制造行業(yè)供給情況分析
（1）-大中型客車(chē)制造行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）-大中型客車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)成品分析
3.2.2 -大中型客車(chē)制造行業(yè)需求情況分析
（1）-大中型客車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析
（2）-大中型客車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入分析
3.2.3 -大中型客車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率分析
3.3 大中型客車(chē)制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
3.3.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.3.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)的密集度分析
3.3.3 大中型客車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
3.3.4 大中型客車(chē)制造行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
3.3.5 大中型客車(chē)制造行業(yè)盈虧情況分析
第4章：大中型客車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征
4.1.1 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特征分析
4.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展概況分析
4.1.3 行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外的差距
4.1.4 與國(guó)外產(chǎn)品差距的主要原因
4.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.2.1 公路客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（1）公路客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況
（2）公路客車(chē)產(chǎn)量及其增速
（3）公路客車(chē)銷(xiāo)量及其增速
（4）公路客車(chē)市場(chǎng)影響因素
（5）公路客車(chē)市場(chǎng)前景展望
4.2.2 旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（1）旅游市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析
（2）旅游客車(chē)產(chǎn)量及其增速
（3）旅游客車(chē)市場(chǎng)影響因素
（4）旅游客車(chē)市場(chǎng)前景展望
4.2.3 公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（1）城市道路建設(shè)情況分析
（2）公交客車(chē)產(chǎn)量及其增速
（3）公交客車(chē)市場(chǎng)特征分析
（4）公交客車(chē)市場(chǎng)影響因素
（5）公交客車(chē)市場(chǎng)前景展望
4.2.4 -客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（1）-客車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）-客車(chē)市場(chǎng)特征分析
（3）-客車(chē)市場(chǎng)前景展望
4.3 新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
4.3.1 新能源客車(chē)相關(guān)政策-
4.3.2 新能源客車(chē)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
（1）串聯(lián)式新能源客車(chē)技術(shù)分析
（2）并聯(lián)式新能源客車(chē)技術(shù)分析
（3）混聯(lián)式新能源客車(chē)技術(shù)分析
4.3.3 新能源客車(chē)銷(xiāo)售情況分析
（1）新能源客車(chē)總體銷(xiāo)售情況分析
（2）新能源客車(chē)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)售情況
（3）新能源客車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)情況分析
4.3.4 新能源客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析
（1）混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（3）燃料電池客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（4）cng客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（5）lng客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（6）lpg客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（7）醇燃料客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.3.5 新能源客車(chē)企業(yè)十二五規(guī)劃
（1）宇通新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（2）金龍新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（3）安凱新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（4）福田新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（5）海格新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（6）其它新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
4.3.6 部分省市新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（1）北京市新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（2）上海市新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（3）廣州市新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（4）深圳市新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（5）河南省新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（6）福建省新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（7）湖南省新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
（8）其它省市新能源客車(chē)十二五規(guī)劃
4.3.7 新能源客車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第5章：大中型客車(chē)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)需求分析
5.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)
5.1.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征
5.1.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)區(qū)域的集中度分析
5.1.3 大中型客車(chē)制造行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析
5.1.4 大中型客車(chē)制造行業(yè)規(guī)模區(qū)域分布分析
5.1.5 大中型客車(chē)制造行業(yè)效益區(qū)域分布分析
5.1.6 大中型客車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量區(qū)域分布
5.2 河南省大中型客車(chē)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
5.2.1 河南省大中型客車(chē)制造行業(yè)的-變化
5.2.2 河南省大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.2.3 河南省大中型客車(chē)制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.2.4 河南省大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.3 江蘇省大中型客車(chē)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
5.3.1 江蘇省大中型客車(chē)制造行業(yè)的-變化
5.3.2 江蘇省大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.3.3 江蘇省大中型客車(chē)制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.3.4 江蘇省大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.4 福建省大中型客車(chē)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
5.4.1 福建省大中型客車(chē)制造行業(yè)的-變化
5.4.2 福建省大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.4.3 福建省大中型客車(chē)制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.4.4 福建省大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.5 山東省大中型客車(chē)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
5.5.1 山東省大中型客車(chē)制造行業(yè)的-變化
5.5.2 山東省大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.5.3 山東省大中型客車(chē)制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.5.4 山東省大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.6 廣東省大中型客車(chē)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
5.6.1 廣東省大中型客車(chē)制造行業(yè)的-變化
5.6.2 廣東省大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.6.3 廣東省大中型客車(chē)制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.6.4 廣東省大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.7 浙江省大中型客車(chē)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
5.7.1 浙江省大中型客車(chē)制造行業(yè)的-變化
5.7.2 浙江省大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.7.3 浙江省大中型客車(chē)制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.7.4 浙江省大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.8 安徽省大中型客車(chē)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
5.8.1 安徽省大中型客車(chē)制造行業(yè)的-變化
5.8.2 安徽省大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.8.3 安徽省大中型客車(chē)制造行業(yè)的企業(yè)分析
5.8.4 安徽省大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第6章：大中型客車(chē)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
6.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
6.1.1 大中型客車(chē)制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
6.1.2 客車(chē)行業(yè)-的發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3 客車(chē)行業(yè)-的發(fā)展戰(zhàn)略
6.2 行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
6.2.1 國(guó)際大中型客車(chē)制造市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
6.2.2 國(guó)際大中型客車(chē)制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
6.2.3 國(guó)際大中型客車(chē)制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
6.2.4 跨國(guó)公司在市場(chǎng)的投資布局
（1）韓國(guó)現(xiàn)代商用車(chē)公司在華布局
（2）韓國(guó)大宇客車(chē)公司在華布局
（3）德國(guó)曼商用車(chē)輛在華布局
（4）瑞典沃爾沃汽車(chē)公司在華布局
（5）西班牙伊利薩爾客車(chē)在華布局
（6）瑞典斯堪尼亞集團(tuán)在華布局
（7）意大利依維柯公司在華布局
6.2.5 跨國(guó)公司在的競(jìng)爭(zhēng)策略分析
6.3 行業(yè)-市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
6.3.1 -大中型客車(chē)制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.3.2 -大中型客車(chē)制造行業(yè)的集中度
（1）大中型客車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售集中度
（2）大中型客車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)集中度
（3）大中型客車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)集中度
6.3.3 -大中型客車(chē)制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.3.4 -大中型客車(chē)制造行業(yè)潛在威脅
6.4 行業(yè)投資兼并與重組分析
6.4.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)投資兼并與重組概況
6.4.2 國(guó)外大中型客車(chē)制造企業(yè)投資兼并與重組
6.4.3 -大中型客車(chē)制造企業(yè)投資兼并與重組
6.4.4 大中型客車(chē)制造行業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向
第7章：大中型客車(chē)制造行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.1.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.1.3 企業(yè)盈利能力分析
7.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
7.1.5 企業(yè)償債能力分析
7.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.1.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.1.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
7.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.1.10 企業(yè)投資兼并與重組分析
7.1.11 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
7.2 廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.2.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.2.3 企業(yè)盈利能力分析
7.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
7.2.5 企業(yè)償債能力分析
7.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.2.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.2.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
7.2.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.10 企業(yè)投資兼并與重組分析
7.2.11 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
7.2.12 公司下屬企業(yè)財(cái)務(wù)分析
（1）廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司
1）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（2）金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司
1）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司
1）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
7.3 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.3.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.3.3 企業(yè)盈利能力分析
7.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
7.3.5 企業(yè)償債能力分析
7.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.3.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.3.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
7.3.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3.10 企業(yè)投資兼并與重組分析
7.3.11 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
7.4 河南少林汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.4.2 企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
7.4.3 企業(yè)盈利能力分析
7.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
7.4.5 企業(yè)償債能力分析
7.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.4.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.4.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
7.4.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.5 重慶恒通客車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.5.2 企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
7.5.3 企業(yè)盈利能力分析
7.5.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
7.5.5 企業(yè)償債能力分析
7.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.5.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.5.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
7.5.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
……另有15家企業(yè)分析。

第8章：大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
8.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)投資特性分析
8.1.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
8.1.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)盈利模式分析
8.1.3 大中型客車(chē)制造行業(yè)盈利因素分析
8.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)投資分析
8.2.1 大中型客車(chē)制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
8.2.2 大中型客車(chē)制造行業(yè)投資建議
8.2.3 大中型客車(chē)制造行業(yè)-投資動(dòng)向
8.3 大中型客車(chē)制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
8.3.1 大中型客車(chē)制造市場(chǎng)影響因素分析
（1）城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)公交客車(chē)市場(chǎng)
（2）海外市場(chǎng)快速增長(zhǎng)-行業(yè)的需求
（3）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的建設(shè)沖擊行業(yè)需求
（4）公務(wù)車(chē)改革對(duì)大中型客車(chē)影響分析
8.3.2 大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）大中型客車(chē)制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）大中型客車(chē)內(nèi)飾市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
（3）大中型客車(chē)需求市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.3.3 大中型客車(chē)制造市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1：鋼價(jià)上漲對(duì)大中型客車(chē)行業(yè)盈利的影響（單位：噸/輛，萬(wàn)元，%）
圖表2：2008-2014年粗鋼、鋼筋、線(xiàn)材月產(chǎn)量圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表3：2008-2014年螺紋鋼、線(xiàn)材期末庫(kù)存量（單位：萬(wàn)噸）
圖表4：2007-2014年青島港進(jìn)口礦價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
圖表5：2008-2014年線(xiàn)材和螺紋鋼價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
圖表6：2008-2014年熱軋、中厚板和冷軋價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
圖表7：大中型客車(chē)主要下-業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表8：2006-2014年-旅客客運(yùn)量及同比增速（單位：億人，%）
圖表9：2006-2014年-旅客周轉(zhuǎn)量及同比增速（單位：億人公里，%）
圖表10：2006-2014年不同運(yùn)輸形式-客運(yùn)量結(jié)構(gòu)變化（單位：%）
圖表11：2006-2014年不同運(yùn)輸形式-客運(yùn)周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)變化（單位：%）
圖表12：2001-2014年公路旅客運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)情況分析（單位：億人，億人公里）
圖表13：2001-2014年旅游市場(chǎng)情況分析（單位：億人次，億元，%）
圖表14：十米以上城市公交客車(chē)-推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）
圖表15：2010-2014年美國(guó)零售和食品服務(wù)銷(xiāo)售月度環(huán)比（單位：%）
圖表16：2008-2014年美國(guó)cpi同比變化情況（單位：%）
圖表17：美國(guó)ppi構(gòu)成（單位：%）
圖表18：2008-2014年美國(guó)ppi同比變化情況（單位：%）
圖表19：2008-2014年美國(guó)初次申請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)與持續(xù)-失業(yè)金人數(shù)（單位：千人）
圖表20：2006-2014年歐元區(qū)sentix投資信心指數(shù)走勢(shì)
圖表21：1995-2014年歐元區(qū)gdp及euro coin指數(shù)走勢(shì)（單位：%）
圖表22：1985-2014年德國(guó)制造業(yè)產(chǎn)能利用率（單位：%）
圖表23：2011-2014年歐元兌美元走勢(shì)
圖表24：2008-2014年日本貿(mào)易收支同比增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表25：2000-2014年日本公司價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（單位：%）
圖表26：2006-2014年巴西產(chǎn)能利用率（單位：%）
圖表27：2008-2014年巴西汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表28：2011-2014年俄羅斯-儲(chǔ)備（單位：10億美元）
圖表29：2008-2013年俄羅斯進(jìn)出口同比增長(zhǎng)情況（單位：10億美元）
圖表30：2008-2014年印度工業(yè)生產(chǎn)及同比增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表31：1980-2014年南非黃金生產(chǎn)與非黃金生產(chǎn)情況
圖表32：1980-2014年南非鉆石生產(chǎn)情況
圖表33：1994-2014年南非礦產(chǎn)銷(xiāo)售/gdp和礦產(chǎn)銷(xiāo)售增速（單位：%）
圖表34：2007-2014年-生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表35：2007-2014年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表36：2014年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表37：2007-2014年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表38：2014年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表39：2007-2014年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表40：2014年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表41：2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表42：2007-2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表43：2013年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%）
圖表44：2013年主要商品出口數(shù)量與金額及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)臺(tái)，萬(wàn)個(gè)，萬(wàn)輛，億美元，%）
圖表45：2013年主要商品進(jìn)口數(shù)量與金額及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，億美元，%）
圖表46：2013年對(duì)主要-和地區(qū)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%）
圖表47：2007-2013年貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元）
圖表48：2014年全部金融機(jī)構(gòu)本-存-及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表49：2007-2014年城鄉(xiāng)居民-儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表50：2011-2014年存款準(zhǔn)備金率歷次調(diào)整一覽表（單位：%）
圖表51：2008-2014年非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）
圖表52：2006-2014年客車(chē)月銷(xiāo)量（單位：輛）
圖表53：客車(chē)制造新增產(chǎn)能（單位：輛）
圖表54：2001-2014年大中型客車(chē)銷(xiāo)量及同比增速（單位：輛，%）
圖表55：2001-2014年大型客車(chē)銷(xiāo)量及同比增速（單位：輛，%）
圖表56：2014年大型客車(chē)銷(xiāo)量-企業(yè)-（單位：輛，%）
圖表57：2001-2014年中型客車(chē)銷(xiāo)量及同比增速（單位：輛，%）
圖表58：2014年大中型客車(chē)銷(xiāo)量前15位的企業(yè)（單位：輛，%）
圖表59：2014年大中型客車(chē)市場(chǎng)集中度、行業(yè)-及產(chǎn)品構(gòu)成（單位：%）
圖表60：2014年大中型客車(chē)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及其變化（單位：輛，%）
圖表61：2014年大中型客車(chē)銷(xiāo)量前16位的地區(qū)（單位：輛，%）
圖表62：2014年16個(gè)地區(qū)中大中型客車(chē)銷(xiāo)量列前6位的企業(yè)及市場(chǎng)份額（單位：輛，%）
圖表63：2013年客車(chē)出口數(shù)量和金額情況（單位：輛，萬(wàn)元，%）
圖表64：2013年主要競(jìng)爭(zhēng)-客車(chē)出口情況分析（單位：輛，萬(wàn)元，%）
圖表65：2010-2013年公交客車(chē)出口情況分析（單位：輛，萬(wàn)元，%）
圖表66：2010-2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：個(gè)，人，萬(wàn)元，%）
圖表67：2010-2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表68：2010-2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表69：2010-2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表70：2010-2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表71：2006-2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表72：2006-2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表73：2006-2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%）
圖表74：2006-2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表75：2002-2014年-大中型客車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表76：2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%）
圖表77：2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%）
圖表78：2014年大中型客車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%）

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