濰坊晨豐發(fā)電(圖),150kw發(fā)電機組,發(fā)電機組

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柴油機和汽油機的區(qū)別如下：

   1、燃油的種類。柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油，每升柴油卻具有較大的熱值。

   2、點燃的類型。在汽油機的汽缸內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。在柴油機內(nèi)，混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。

   3、燃油與空氣的混合。在汽油機內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器和進氣管道中混合的。在柴油機內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的。

   4. 柴油發(fā)電機的輸出功率比汽油發(fā)電機組的輸出功率大得多.一般的汽油發(fā)電機組的-功率只有10kw，而柴油發(fā)電機組的小功率是8kw。

   5.汽油發(fā)電機組的體積小，移動方便，而柴油發(fā)電機組的體積大，移動不方便。

       吸火起動：吸火時，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進入氣缸。易產(chǎn)生爆震，造成機體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率下降。向進氣管內(nèi)注汽油起動：這種做法非常危險，柴油機著火后，易產(chǎn)生爆震，會增加運動零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車、積碳和柴油機瞬間溫度過熱。明火燒車起動：冬天用明火燒車預熱 150kw發(fā)電機組價格，易發(fā)生火災；燒壞電路；使油底殼燒裂；局部溫度大，易使機油變質(zhì)。-油門起動：把油門放在-位置起動，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過多，混和氣過濃 200kw發(fā)電機組廠家，更不易起動；起動后，轉(zhuǎn)速急劇升高 200kw發(fā)電機組報價，易造成機件損壞和磨損。向氣缸內(nèi)加入機油起動：起動時向氣缸內(nèi)注入機油 發(fā)電機組，易形成大量積碳，影響配氣機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu)使用壽命。熄火時猛轟油門準備下次再起動：有的機手停車熄火時猛轟幾下油門，認為下次起動容易，這樣易造成油料浪費，增加-，而且會加劇機件間的磨損和損壞。

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