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對于轎廂的凹進和凸出部分，不管高度是否小于1m，也不管其是否有單獨門保護，在計算轎廂-有效面積時均必須算入。

當門關(guān)閉時，轎廂入口的任何有效面積也應計入。

為了允許轎廂設計的改變合肥乘客電梯，對表1所列各額定載重量對應的轎廂-有效面積允許增加不大于表列值5％的面積。

此外，轎廂的超載還應由符合14.2.5要求的裝置來監(jiān)控。

表1

雙轎廂電梯系統(tǒng)特殊的按鈕面板可以使控制系統(tǒng)在乘客進入轎廂前了解乘客所要到達的目的樓層合肥乘客電梯施工，這樣控制系統(tǒng)可以迅速地整合分析接收到的數(shù)據(jù) 合肥乘客電梯工程，并調(diào)度能更-地完成運載任務的轎箱來應接乘客合肥乘客電梯公司，使之能更快地到達目的地。

電梯是目-界上-的交通運輸工具之一�？刂葡到y(tǒng)將通過傳感器來監(jiān)控兩個轎箱的位置，當兩個轎廂之間的距離過小時，控制系統(tǒng)便會及時調(diào)整兩個轎廂的運行速度與方向，這-了兩個轎廂能保持一定的運行速度且互不干擾。

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