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由于涂層失效而在防護期(20年)內重新施工所造成的損失是很大的。例如長江葛洲壩工程的過船閘閘門及提升閘門用的大型龍門吊車的鋼結構、升船機的鋼結構等。原用油漆防腐2-3年大修一次,在每次大修期間 熱水器內膽搪瓷燒結爐,每-少20艘船的通航能力,共減少近l200艘船只通航能力,平均每年為400-600艘 隧道式搪瓷燒結爐,給長江航運造成-損失。因此三峽工程中的重要水工閘門、黃柏河大橋和下牢溪大橋等需采用熱噴涂al或zn涂層進行防護。
從綜合的工程使用方的綜合計價來講,與油漆涂層技術和熱浸技術相比,熱噴涂長效防腐技術具有-的性能價格比。
dpl-t30是一種除銹防銹轉化膜處理劑,它是具有國際-技術水平的產品,用于汽車和船舶制造與修理中鋼材表面(如汽車底架底盤 搪瓷燒結爐,船體鋼板表面等)涂漆前的除銹防銹處理。該產品可廣泛用于各種鋼鐵制造及加工業(yè) 搪瓷燒結爐,各種露天管道表面的除銹防銹處理,如鋼結構、橋梁、鐵塔、機械裝備、鋼鐵容器、鋼門鋼窗、公路護欄、石油管道等設備的制造及使用過程中的維護與保養(yǎng)?勺鳛殇撹F件涂裝前的除銹防銹處理,具有-的耐腐蝕性及與其它涂層優(yōu)異的匹配性。
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