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日前，2010全球起重機峰會在北京舉行。會上，協(xié)會-、經(jīng)濟學家及業(yè)內(nèi)-企業(yè)高管普遍-起重機市場。該峰會由<工程機械>雜志社主辦。

-經(jīng)濟學家袁鋼明在與會時表示，經(jīng)濟還將高速增長30年，這將是起重機行業(yè)未來向好的堅實基礎(chǔ)。袁鋼明分析認為 礦山三馬地球電機新鄭哪里有，未來30年經(jīng)濟還將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。支撐這種高速增長的主要因素有以下三點：首先，中低收入國民消費增長和家庭資產(chǎn)的增長支撐消費持續(xù)快速增長；其次，新一輪西部大開發(fā)將填補東西部經(jīng)濟差距，帶動經(jīng)濟新一輪增長；第三，城市化進程將填補城鄉(xiāng)收入差距，拉動居民生活水平的進一步提高。

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青藏鐵路
　　2000年7月1日，青藏鐵路全線正式通車。青藏鐵路全長1956km。其中 礦山三馬地球電機公司，西寧至格爾木段于1984年投入運營。2001年6月開工修建的格爾木至拉薩段，全長1142km，海拔4000m以上的地段達960km，-點海拔5072m，經(jīng)過連續(xù)多年凍土地段550km，是鐵路建設(shè)--挑戰(zhàn)性的工程項目。工程-了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大性工程技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項鐵路之。工程機械行業(yè)早在20世紀70年代就開始高原型工程機械的研究和試制工作，21世紀初研制成功的一系列高原型工程機械產(chǎn)品在青藏鐵路的建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用。2009年1月9日，2008年度科學技術(shù)--在北京召開，“青藏鐵路工程”獲得科技進步獎特等獎。

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