2014年直升機(jī)行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

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〖報告編號〗109559
〖完成日期〗2014年11月
〖交付方式〗emil電子版或特快專遞
〖報告格式〗〖紙質(zhì)版〗：6500元 〖電子版〗：6800元〖紙質(zhì)+電子〗：7000元(價格有折扣)
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----報告目錄

-章 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史
-節(jié) 直升機(jī)基礎(chǔ)概述
一、直升機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)成
二、直升機(jī)細(xì)分類型與特點(diǎn)
三、直升機(jī)的應(yīng)用
第二節(jié)直升機(jī)發(fā)展階段
一、-代直升機(jī)
二、第二代直升機(jī)
三、第三代直升機(jī)
四、-直升機(jī)
第三節(jié) 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程演進(jìn)
一、整合階段
二、艱難探索
三、系列發(fā)展階段
四、跨越發(fā)展階段
五、-階段
第二章 2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
-節(jié) 2014年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、gdp分析
二、機(jī)械制造工業(yè)占gdp比重
三、消費(fèi)價格指數(shù)分析
四、城鄉(xiāng)居民收入分析
五、社會消費(fèi)品零售總額
六、全社會固定資產(chǎn)投資分析
七、進(jìn)出口總額及增長率分析
第二節(jié)2014年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
一、機(jī)械工業(yè)技術(shù)政策
二、-關(guān)于振興裝備制造業(yè)的若干意見
三、-重大技術(shù)裝備研制和重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項規(guī)劃
四、關(guān)于大力發(fā)展-科技工業(yè)民用產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見
第三節(jié) 2014年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)解析
一、<-投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）>
二、<外商投資民用航空業(yè)規(guī)定>
三、<--民用航空法>
四、<通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定>
第三章 2014年全球直升機(jī)市場運(yùn)行分析
-節(jié)　國外航空航天產(chǎn)業(yè)運(yùn)行綜述
一、全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值
二、全球航空航天領(lǐng)域復(fù)合材料用量越來越大
三、美國航空航天工業(yè)協(xié)會制定國際企業(yè)運(yùn)行規(guī)范
四、澳大利亞打造-航空航天工業(yè)
第二節(jié) 2014年全球直升機(jī)保有量情況分析
一、2014年全球直升機(jī)保有量
二、2014年-各國保有量
第三節(jié) 2014年全球直升機(jī)需求分析
一、直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
二、未來直升機(jī)需求前景
第四章 2014年全球直升機(jī)競爭主體與機(jī)型分析
-節(jié) 西科斯基飛機(jī)公司
第二節(jié) 貝爾直升機(jī)公司
第三節(jié) 恩斯特龍直升機(jī)公司
第四節(jié) 米里莫斯科直升機(jī)廠股份公司
第五節(jié) 卡莫夫直升機(jī)科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體
第六節(jié) 歐洲直升機(jī)公司
第七節(jié) 川崎重工
第八節(jié) 阿古斯特維斯特蘭
第五章 2006-2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
-節(jié)2006-2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié)2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)2006-2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口貨值分析
第四節(jié)2006-2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本分析
二、費(fèi)用分析
第五節(jié)2006-2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析
第六章 2014年直升飛機(jī)行業(yè)運(yùn)行新形勢透析
-節(jié) 2014年直升飛機(jī)動態(tài)分析
一、首架九江產(chǎn)直升機(jī)下線
二、新疆直升機(jī)通用航空有限公司舉行組建簽約儀式
三、民營企業(yè)獲批制造直升機(jī)將于今年底投產(chǎn)
四、中航工業(yè)在津舉辦直升機(jī)發(fā)展論壇
第二節(jié) 2014年直升飛機(jī)運(yùn)行總況
一、直升飛機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)分析
二、我國直升機(jī)發(fā)展已進(jìn)入井噴時代
第三節(jié) 2014年直升飛機(jī)-剖析
一、2014年-直升飛機(jī)保有量
二、-飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
三、2014年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀
第四節(jié) 2014年直升機(jī)機(jī)型分析
一、直5（z-5）
二、直6（z-6）
三、直7（z-7）
四、直8（z-8）
五、直9（z-9）
六、武直10（wz-10）
七、直11（z-11）
八、701直升機(jī)
九、ec120直升機(jī)
十、延安二號
十一、直15
第五節(jié) 2014年直升機(jī)行業(yè)面臨的問題
第七章 2014年民用直升飛機(jī)市場運(yùn)行分析
-節(jié) 2014年民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、民用直升機(jī)發(fā)展階段
二、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
三、對民用直升機(jī)材料標(biāo)準(zhǔn)化工作的思考
第二節(jié) 2014年民用直升機(jī)新格局透析
一、-民用直升飛機(jī)合資項目落戶河北
二、重慶可建民用直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)基地
三、廣州-民用直升飛機(jī)租賃公司落成
四、我國-合資企業(yè)生產(chǎn)的民用直升飛機(jī)下線
第八章 2014年直升機(jī)重點(diǎn)企業(yè)競爭力對比分析
-節(jié) 航空工業(yè)集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、2014年業(yè)績
三、直8產(chǎn)品系列
四、直9產(chǎn)品系列
五、直11產(chǎn)品系列
六、合作產(chǎn)品系列
第二節(jié) 中航直升機(jī)公司
一、企業(yè)簡介
二、研發(fā)環(huán)節(jié)
三、部件制造環(huán)節(jié)
四、總裝&行銷環(huán)節(jié)
第三節(jié)　哈飛航空工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
六、哈飛與空客共建新航空材料基地
第四節(jié) 其他直升機(jī)企業(yè)運(yùn)行狀況分析
一、西安西捷飛機(jī)
二、江蘇航宇飛機(jī)制造
三、湖州泰翔航空科技
四、唐山安薩特
五、濱州恩斯特龍
六、青島勃蘭特利
七、上海西科斯基
第五節(jié) 直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)
一、直升機(jī)設(shè)計研究所
二、南京航空航天大學(xué)直升機(jī)旋翼動力學(xué)--
第九章 2014年航空航天設(shè)備制造業(yè)運(yùn)行走勢分析
-節(jié)2014年航空航天行業(yè)發(fā)展概況
一、航空航天工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、航空航天工業(yè)取得重大突破分析
三、航空航天業(yè)運(yùn)行動態(tài)分析
第二節(jié) 2014年航空航天行業(yè)材料分析
一、航空航天材料的發(fā)展現(xiàn)狀
二、航空航天材料存在的差距及問題
三、航空航天材料的發(fā)展思路
四、航空材料技術(shù)的發(fā)展趨勢
第三節(jié)2014年航空航天制造技術(shù)綜述
一、航空航天制造技術(shù)的-和作用
二、航空航天制造技術(shù)的特點(diǎn)及要求
三、航空航天制造業(yè)的關(guān)鍵制造技術(shù)
四、航空航天制造業(yè)的新技術(shù)
第十章 2014-2020年直升機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
-節(jié)2014-2020年航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢
一、航空航天行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
二、航空航天行業(yè)的發(fā)展趨勢
三、航空航天工業(yè)整合有望加速
四、航空航天工業(yè)將邁入體系競爭時代
第二節(jié)2014-2020年飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展趨勢
一、飛機(jī)制造業(yè)未來走勢-
二、大飛機(jī)制造的前景展望
三、未來飛機(jī)也可用塑料制造
第三節(jié)2014-2020年直升機(jī)行業(yè)前景預(yù)測分析
一、未來升機(jī)發(fā)展展望
二、直升機(jī)通信技術(shù)發(fā)展趨勢
三、重型直升機(jī)發(fā)展必然趨勢探析
四、民用直升機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢
第四節(jié) 2014-2020年直升機(jī)行業(yè)盈利預(yù)測分析
第十一章2014-2020年直升機(jī)行業(yè)投資前景預(yù)測
-節(jié) 2014年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)投資概況
一、加大直升機(jī)投資力度，制定民用低空領(lǐng)域法規(guī)迫在眉睫
二、深圳民營資本擬投資民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)
第二節(jié) 2014-2020年直升機(jī)行業(yè)投資機(jī)會分析
一、航空零部件市場投資機(jī)會多
二、航空轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)市場規(guī)模大發(fā)展機(jī)遇好
第三節(jié)2014-2020年飛機(jī)制造及修理行業(yè)投資風(fēng)險分析
一、市場運(yùn)營風(fēng)險
二、政策風(fēng)險
三、金融風(fēng)險
四、技術(shù)風(fēng)險
圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2014年gdp總量及增長趨勢圖
圖表：2014年三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表：2012-2014年cpi、ppi月度走勢圖
圖表：2005-2014年我國城鎮(zhèn)居民-增長趨勢圖
圖表：2005-2014年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：2000-2014年城鄉(xiāng)居民人均收入增長對比圖
圖表：2009-2013城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表：2009-2013城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2009-2014年工業(yè)增加值增長趨勢圖
圖表：2005-2014年我國社會固定投資額走勢圖
圖表：2005-2014年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖
圖表：2009-2014年我國-支出走勢圖
圖表：2014年1月-2014年12月-兌美元匯率中間價
圖表：2014年12月-匯率中間價對照表
圖表：2014年1月-2014年12月貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計表　單位：億元
圖表：2014年1月-2014年12月貨幣供應(yīng)量的增速走勢圖
圖表：2001-2014年-儲備走勢圖
圖表：2009-2014年-儲備及增速變化圖
圖表：2014年12月23日-幣利率調(diào)整表
圖表：2010-2014年央行歷次調(diào)整利率時間及幅度表
圖表：我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表
圖表：2005-2014年社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖
圖表：2005-2014年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表：2005-2014年貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖
圖表：2009-2014年就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：2009-2014年城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：2009-2014年我-口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：2009-2014年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表：2014年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2009-2014年城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表：2009-2014年我國研究與試驗發(fā)展（r&d）經(jīng)費(fèi)支出走勢圖
圖表：2006-2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位：個
圖表：2006-2014年份飛機(jī)制造及修理行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位：個
圖表：2006-2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長分析 單位：個
圖表：2006-2014年飛機(jī)制造及修理企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元
圖表：2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位：個
圖表：2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個
圖表：2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)不同類型銷售收入 單位：千元
圖表：2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)不同所有制銷售收入 單位：千元
圖表：2006-2014年飛機(jī)制造及修理產(chǎn)成品及增長分析 單位：億元
圖表：2006-2014年飛機(jī)制造及修理工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位：億元
圖表：2006-2014年飛機(jī)制造及修理出口貨值分析 單位：億元
圖表：2006-2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)銷售成本分析 單位：億元
圖表：2006-2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)費(fèi)用分析 單位：億元
圖表：2006-2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)主要盈利指標(biāo)分析 單位：億元
圖表：2006-2014年飛機(jī)制造及修理行業(yè)主要盈利能力指標(biāo)分析
圖表：四代直升機(jī)技術(shù)特點(diǎn)一覽表
圖表：2010-2016年全球軍民用渦輪直升機(jī)銷售量預(yù)測圖（架）
圖表：未來10年軍民用渦輪直升機(jī)需求結(jié)構(gòu)
圖表：2010年前9月渦輪直升機(jī)銷售量市場份額
圖表：2004-2010年eurocopter銷售收入和利息稅前利潤率
圖表：2014年全球在役直升機(jī)結(jié)構(gòu)分析
圖表：2014年全球民用直升機(jī)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
圖表：2014年各國民用直升機(jī)數(shù)量比例分析
圖表：2014年各-均民用直升機(jī)數(shù)量對比圖
圖表：直5（z-5）機(jī)型圖
圖表：直5（z-5）主要技術(shù)資料一覽表
圖表：直6（z-6）機(jī)型圖
圖表：直7（z-7）圖
圖表：直8（z-8）圖
圖表：直9（z-9）圖
圖表：武直10（wz-10）圖
圖表：直11（z-11）圖
圖表：701直升機(jī)圖
圖表：ec120直升機(jī)圖
圖表：延安二號圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：航空工業(yè)主要直升機(jī)資產(chǎn)
圖表：我國航空工業(yè)主要直升機(jī)研制資產(chǎn)
圖表：哈爾濱飛機(jī)制造公司飛機(jī)產(chǎn)品一覽表
圖表：2009-2014年通用航空作業(yè)飛行量統(tǒng)計表（單位：小時）
圖表：2009-2014年通用飛機(jī)作業(yè)時間變化趨勢圖
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