大鵬液壓四柱壓力機(jī)廠家,衡水四柱壓力機(jī),四柱壓力機(jī)

保壓時間結(jié)束后，電壓力表發(fā)出信號，使電磁鐵2YA通電。但為了防止保壓狀態(tài)向快速返回狀態(tài)轉(zhuǎn)變過快，再系統(tǒng)中引起壓力沖擊并使上滑塊動作不平穩(wěn)而設(shè)置了預(yù)泄換向閥組8，它的功用就是在2YA通電后，其控制壓力油必須在上液壓缸上腔卸壓后，才能進(jìn)入主換向閥右腔，使主換向閥6換向。預(yù)泄換向閥8的工作原理是：在保壓階段，這個閥以上位接入系統(tǒng) 吳橋四柱壓力機(jī)，當(dāng)電磁鐵2YA通電，先導(dǎo)閥右位接入系統(tǒng)時，控制液流中的壓力油雖然到達(dá)預(yù)泄換向閥組8閥芯的下端，但由于其上端的高壓未曾卸除，閥芯不動。但是 四柱壓力機(jī)，由于液控單向閥3I，可以在控制壓力低于其主油路壓力下打開，所以有：   上液壓缸上腔-液控單向閥3I-預(yù)泄換向閥組8（上位）-油箱。

 于是上液壓缸上腔的油液壓力被卸除 衡水四柱壓力機(jī)，預(yù)泄換向閥組8的閥芯在控制壓力油作用下向上移動，以其下位接入通道，它一方面切斷上液壓缸上腔通相油箱的通道 四柱壓力機(jī)廠家，一方面是控制油流中的壓力油疏導(dǎo)上缸換向閥6閥芯的右端，使該閥右位接入系統(tǒng)。這是，液控單向閥11被打開，油液流動情況為

 進(jìn)油路：泵1-閥7-上缸換向閥6（右位）-閥11-上液壓缸下腔；   回油路：上液壓缸上腔-閥12-補(bǔ)油油箱。

 所以，上滑塊快速返回，從回油路進(jìn)入補(bǔ)油油箱中的油液，若超過預(yù)定位置時，可從補(bǔ)油油箱中的溢流管流回油箱。由圖可見，上缸換向閥在由左位切換到中位時，閥芯右端由油箱經(jīng)單向閥3I補(bǔ)油，在由右位轉(zhuǎn)換到中位時，閥芯右端的油經(jīng)單向閥3I流回油箱、