汽車輪轂行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告2014-2020年

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報(bào)告編號(hào)(no):198604

出版日期: 2014年10月

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報(bào)告目錄


-章：汽車輪轂行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 汽車輪轂行業(yè)定義及分類
1.1.1 行業(yè)基本定義
1.1.2 行業(yè)產(chǎn)品分類
1.2 汽車輪轂行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 汽車輪轂行業(yè)統(tǒng)計(jì)口徑
1.2.2 汽車輪轂行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法
1.2.3 汽車輪轂行業(yè)數(shù)據(jù)種類
1.3 汽車輪轂行業(yè)原材料分析
1.3.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.2 鋼材行業(yè)發(fā)展分析
（1）鋼材產(chǎn)量分析
（2）鋼材需求分析
（3）鋼材價(jià)格走勢(shì)
1.3.3 鋁合金行業(yè)發(fā)展分析
（1）鋁合金產(chǎn)量分析
（2）鋁合金需求分析
（3）鋁合金價(jià)格走勢(shì)
1.3.4 原材料市場(chǎng)影響分析
第2章：汽車輪轂行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 汽車輪轂行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 汽車輪轂行業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.2 汽車輪轂行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
2.1.3 汽車輪轂行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）汽車輪轂行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）汽車輪轂行業(yè)盈利能力分析
（3）汽車輪轂行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）汽車輪轂行業(yè)償債能力分析
（5）汽車輪轂行業(yè)發(fā)展能力分析
2.2 汽車輪轂行業(yè)供需平衡分析
2.2.1 全國(guó)汽車輪轂行業(yè)供給情況分析
（1）行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）行業(yè)產(chǎn)成品分析
2.2.2 全國(guó)汽車輪轂行業(yè)需求情況分析
（1）行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）行業(yè)銷售收入分析
2.2.3 全國(guó)汽車輪轂行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
第3章：汽車輪轂行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
3.1.1 汽車輪轂行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
3.1.2 汽車輪轂行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變動(dòng)分析
（2）工業(yè)增加值變動(dòng)分析
（3）城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)情況
（4）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)前景預(yù)測(cè)
3.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
3.3.1 行業(yè)技術(shù)活躍度分析
3.3.2 行業(yè)-產(chǎn)出分析
3.3.3 行業(yè)-技術(shù)構(gòu)成分析
3.3.4 行業(yè)--企業(yè)
3.4 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析
3.4.1 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
（1）對(duì)外貿(mào)易發(fā)展情況
（2）汽車進(jìn)出口情況
（3）汽車零部件進(jìn)出口情況
1）零部件進(jìn)出口情況
2）汽車零部件進(jìn)出口區(qū)域分析
3.4.2 2014年下半年行業(yè)貿(mào)易環(huán)境前瞻
3.5 行業(yè)發(fā)展環(huán)境綜合評(píng)述
第4章：汽車輪轂行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.1 國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.1.1 國(guó)際汽車輪轂發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.2 國(guó)際汽車輪轂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
（1）oem市場(chǎng)國(guó)際汽車輪轂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（2）am市場(chǎng)國(guó)際汽車輪轂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（3）國(guó)際汽車輪轂市場(chǎng)主要生產(chǎn)企業(yè)
4.2 -競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.2.1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）鋁合金輪轂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（2）鋼制輪轂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
4.2.2 行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)分析
（1）現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)
（2）潛在進(jìn)入者威脅
（3）供應(yīng)商議價(jià)能力
（4）購買者議價(jià)能力
（5）替代品威脅分析
（6）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
4.3 行業(yè)投資兼并與重組整合分析
4.3.1 行業(yè)投資兼并與重組整合動(dòng)因分析
4.3.2 行業(yè)投資兼并與重組整合動(dòng)向
4.3.3 行業(yè)投資兼并與重組整合趨勢(shì)
第5章：汽車輪轂行業(yè)主要產(chǎn)品分析
5.1 汽車輪轂市場(chǎng)分析
5.1.1 汽車輪轂產(chǎn)量分析
5.1.2 汽車輪轂主要生產(chǎn)企業(yè)分析
5.1.3 汽車輪轂價(jià)格分析
（1）汽車輪轂價(jià)格分析
（2）汽車輪轂價(jià)格主要影響因素分析
5.2 汽車輪轂細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析
5.2.1 汽車輪轂細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)基本情況
5.2.2 鋁輪轂市場(chǎng)分析
（1）國(guó)際鋁輪轂產(chǎn)量分析
（2）國(guó)內(nèi)鋁輪轂產(chǎn)量分析
（3）國(guó)內(nèi)鋁輪轂銷量分析
（4）鋁輪轂主要生產(chǎn)企業(yè)分析
5.2.3 鋼輪轂市場(chǎng)分析
（1）國(guó)際鋼輪轂產(chǎn)量分析
（2）國(guó)內(nèi)鋼輪轂產(chǎn)量分析
（3）國(guó)內(nèi)鋼輪轂銷量分析
（4）鋼輪轂主要生產(chǎn)企業(yè)分析
5.2.4 鎂鋁合金輪轂市場(chǎng)分析
（1）鎂合金輪轂的特點(diǎn)
（2）鎂合金輪轂應(yīng)用分析
（3）鎂合金輪轂需求分析
5.3 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷分析
5.3.1 oem銷售模式分析
5.3.2 am銷售模式分析
第6章：汽車輪轂行業(yè)整車市場(chǎng)需求分析
6.1 全球汽車輪轂整車市場(chǎng)需求分析
6.1.1 全球汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
6.1.2 全球汽車產(chǎn)銷區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
（1）全球汽車產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（2）全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)
6.1.3 全球輪轂需求及預(yù)測(cè)
6.2 全球主要汽車市場(chǎng)輪轂需求分析
6.2.1 美國(guó)汽車輪轂需求分析
（1）美國(guó)汽車生產(chǎn)規(guī)模分析
（2）美國(guó)汽車產(chǎn)量車型結(jié)構(gòu)分析
（3）美國(guó)整車市場(chǎng)輪轂需求及預(yù)測(cè)
6.2.2 德國(guó)汽車輪轂需求分析
（1）德國(guó)汽車生產(chǎn)規(guī)模分析
（2）德國(guó)汽車產(chǎn)量車型結(jié)構(gòu)分析
（3）德國(guó)整車市場(chǎng)輪轂需求及預(yù)測(cè)
6.2.3 日本汽車輪轂需求分析
（1）日本汽車市場(chǎng)生產(chǎn)規(guī)模分析
（2）日本汽車產(chǎn)量車型結(jié)構(gòu)分析
（3）日本整車市場(chǎng)輪轂需求及預(yù)測(cè)
6.2.4 韓國(guó)汽車輪轂需求分析
（1）韓國(guó)汽車市場(chǎng)生產(chǎn)規(guī)模分析
（2）韓國(guó)汽車產(chǎn)量車型結(jié)構(gòu)分析
（3）韓國(guó)整車市場(chǎng)輪轂需求及預(yù)測(cè)
6.3 汽車輪轂整車市場(chǎng)需求分析
6.3.1 汽車產(chǎn)銷量分析
6.3.2 乘用車輪轂需求及預(yù)測(cè)分析
（1）乘用車產(chǎn)銷規(guī)模分析
（2）乘用車產(chǎn)銷量車型結(jié)構(gòu)分析
（3）乘用車整車市場(chǎng)輪轂需求分析
6.3.3 商用車輪轂需求及預(yù)測(cè)分析
（1）商用車產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）商用車產(chǎn)量車型結(jié)構(gòu)分析
（3）商用車整車市場(chǎng)輪轂需求分析
6.4 汽車輪轂細(xì)分市場(chǎng)需求分析
6.4.1 轎車輪轂需求分析
（1）轎車產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）轎車輪轂需求分析
6.4.2 mpv輪轂需求分析
（1）mpv產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）mpv輪轂需求分析
6.4.3 suv輪轂需求分析
（1）suv產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）suv輪轂需求分析
6.4.4 交叉型乘用車輪轂需求分析
（1）交叉型乘用車產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）交叉型乘用車輪轂需求分析
6.4.5 重卡輪轂需求分析
（1）重卡產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）重卡輪轂需求分析
6.4.6 中卡輪轂需求分析
（1）中卡產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）中卡輪轂需求分析
6.4.7 輕卡輪轂需求分析
（1）輕卡產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）輕卡輪轂需求分析
6.4.8 微卡輪轂需求分析
（1）微卡產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）微卡輪轂需求分析
6.4.9 大客輪轂需求分析
（1）大客產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）大客輪轂需求分析
6.4.10 中客輪轂需求分析
（1）中客產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）中客輪轂需求分析
6.4.11 輕客輪轂需求分析
（1）輕客產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）輕客輪轂需求分析
第7章：汽車輪轂行業(yè)售后市場(chǎng)需求分析
7.1 汽車輪轂售后市場(chǎng)需求分析
7.1.1 汽車保有量分析
7.1.2 汽車輪轂售后市場(chǎng)需求分析
7.2 汽車售后市場(chǎng)輪轂需求分析
7.2.1 乘用車用輪轂售后市場(chǎng)需求分析
（1）乘用車保有量分析
（2）乘用車用輪轂售后市場(chǎng)需求分析
7.2.2 商用車用輪轂售后市場(chǎng)需求分析
（1）商用車保有量分析
（2）商用車用輪轂售后市場(chǎng)需求分析
第8章：汽車輪轂行業(yè)生產(chǎn)工藝分析
8.1 汽車輪轂生產(chǎn)工藝流程
8.1.1 鋁合金輪轂生產(chǎn)工藝流程
8.1.2 鋼輪轂生產(chǎn)工藝流程
（1）無內(nèi)胎鋼輪轂生產(chǎn)流程
（2）型鋼輪轂生產(chǎn)流程
8.2 汽車輪轂生產(chǎn)工藝分析
8.2.1 汽車輪轂生產(chǎn)工藝分析
（1）重力鑄造
（2）低壓鑄造
（3）擠壓鑄造
（4）鍛造（旋壓）
（5）-工藝趨勢(shì)
8.2.2 汽車鋁合金輪轂電鍍工藝研究
（1）電鍍工藝流程
（2）電鍍工藝維護(hù)方法
8.2.3 汽車輪轂真空鍍膜技術(shù)分析
8.3 汽車輪轂制造技術(shù)趨勢(shì)分析
8.3.1 鋁合金輪轂制造技術(shù)趨勢(shì)分析
（1）熔化設(shè)備及技術(shù)
（2）精煉設(shè)備及細(xì)化技術(shù)
（3）鑄造設(shè)備及技術(shù)
（4）x射線探傷
（5）熱處理設(shè)備及技術(shù)
（6）機(jī)械加工設(shè)備及技術(shù)
（7）動(dòng)平衡檢驗(yàn)
（8）氣密性檢驗(yàn)
（9）涂裝設(shè)備及技術(shù)
8.3.2 鋼輪轂制造技術(shù)進(jìn)展分析
（1）新材料的運(yùn)用
（2）新工藝運(yùn)用
（3）新款式出現(xiàn)
（4）新工具運(yùn)用
8.3.3 鎂合金輪轂制造技術(shù)進(jìn)展分析
第9章：汽車輪轂行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
9.1 汽車輪轂行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述
9.2 汽車輪轂行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
9.2.1 汽車輪轂行業(yè)出口情況分析
（1）汽車輪轂行業(yè)出口整體情況分析
（2）汽車輪轂行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
9.2.2 汽車輪轂行業(yè)進(jìn)口情況分析
（1）汽車輪轂行業(yè)進(jìn)口整體情況分析
（2）汽車輪轂行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
9.3 汽車輪轂行業(yè)進(jìn)出口前景及建議
9.3.1 汽車輪轂行業(yè)出口前景及建議
（1）汽車輪轂行業(yè)出口前景
（2）汽車輪轂行業(yè)出口建議
9.3.2 汽車輪轂行業(yè)進(jìn)口前景及建議
（1）汽車輪轂行業(yè)進(jìn)口前景
（2）汽車輪轂行業(yè)進(jìn)口建議
-0章：汽車輪轂行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
10.1 汽車輪轂企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
10.1.1 汽車輪轂行業(yè)企業(yè)規(guī)模
10.1.2 汽車輪轂行業(yè)銷售收入-企業(yè)
10.1.3 汽車輪轂行業(yè)產(chǎn)品銷售利潤(rùn)-企業(yè)
10.2 汽車輪轂行業(yè)-企業(yè)個(gè)案分析
10.2.1 中信戴卡輪轂制造股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
10.2.2 浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
10.2.3 正興車輪集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
10.2.4 今飛控股集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
10.2.5 山東興民鋼圈股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
10.2.6 三門峽戴卡輪轂制造有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)-動(dòng)態(tài)分析
10.2.7 佛山市南海中南鋁車輪制造有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2.8 保定市立中車輪制造有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
10.2.9 昆山六豐機(jī)械工業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2.10 江蘇圓通汽車零部件有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2.11 浙江躍嶺股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
10.2.12 沈陽三花戴卡輪轂有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)基本信息簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析
（5）-體系分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
10.2.13 長(zhǎng)春一汽富維汽車零部件股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
10.2.14 朝陽飛馬車輛設(shè)備股份公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2.15 南京華舜輪轂有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2.16 上海金合利鋁輪轂制造有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2.17 浙江金固股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
10.2.18 濟(jì)寧駿達(dá)機(jī)械制造有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)-動(dòng)態(tài)分析
10.2.19 秦皇島興龍輪轂有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
10.2.20 廈門日上鋼圈有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2.21 東風(fēng)汽車車輪有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)基本信息簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2.22 上海寶鋼車輪有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2.23 蚌埠江淮車輪有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)-動(dòng)向分析
10.2.24 山東通力車輪有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2.25 湖南長(zhǎng)豐六和鋁鎂制品有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
-1章：汽車輪轂行業(yè)投資與前景分析
11.1 汽車輪轂行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
11.1.1 汽車輪轂行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
11.1.2 汽車輪轂行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
11.1.3 汽車輪轂行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)
11.1.4 汽車輪轂行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
11.1.5 汽車輪轂行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
11.1.6 汽車輪轂行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
11.1.7 汽車輪轂企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模風(fēng)險(xiǎn)
11.1.8 汽車輪轂行業(yè)匯率風(fēng)險(xiǎn)
11.2 汽車輪轂行業(yè)投資特性分析
11.2.1 汽車輪轂行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）資金壁壘
（2）技術(shù)壁壘
（3）oem市場(chǎng)壁壘
（4）am市場(chǎng)壁壘
11.2.2 汽車輪轂行業(yè)盈利模式分析
11.2.3 汽車輪轂行業(yè)盈利因素分析
11.3 汽車輪轂行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
11.3.1 汽車輪轂行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）汽車輪轂行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
（2）汽車輪轂行業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展趨勢(shì)
1）輪轂企業(yè)間將大面積整合
2）輪轂oem市場(chǎng)配套體系或?qū)⒅亟M
3）國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)一步參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)
11.3.2 汽車輪轂行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（1）新增汽車輪轂需求預(yù)測(cè)
1）汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
2）新增汽車輪轂需求預(yù)測(cè)
（2）汽車輪轂售后市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
1）汽車保有量預(yù)測(cè)
2）汽車輪轂售后市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
11.3.3 前瞻汽車輪轂行業(yè)投資建議
（1）精益化發(fā)展策略
（2）充分利用-支持政策加強(qiáng)自主研發(fā)
（3）加強(qiáng)企業(yè)資本運(yùn)作
（4）推行營(yíng)銷策略多元化
圖表目錄
圖表1：汽車輪轂產(chǎn)品分類
圖表2：汽車輪轂產(chǎn)業(yè)鏈
圖表3：2008-2014年鋼材產(chǎn)量變化情況（單位：億噸，%）
圖表4：2008-2014年全國(guó)鋼材表觀消費(fèi)量及增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）
圖表5：2013-2014年我國(guó)鋼材價(jià)格綜合指數(shù)走勢(shì)圖
圖表6：2008-2014年鋁合金產(chǎn)量變化情況（單位：萬噸，%）
圖表7：2014年1-5月份鋁合金產(chǎn)量--區(qū)域情況（單位：萬噸，%）
圖表8：2013-2014年國(guó)內(nèi)鋁合金價(jià)格走勢(shì)情況（單位：元/噸）
圖表9：我國(guó)汽車輪轂行業(yè)上游原材料市場(chǎng)影響分析
圖表10：2009-2013年汽車輪轂行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況（單位：家，億元）
圖表11：2009-2013年汽車輪轂行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表12：2009-2013年汽車輪轂行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表13：2009-2013年汽車輪轂行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表14：2009-2013年汽車輪轂行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表15：2007-2013年汽車輪轂行業(yè)產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%）
圖表16：2009-2013年汽車輪轂行業(yè)產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%）
圖表17：2009-2013年汽車輪轂行業(yè)銷售產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%）
圖表18：2009-2013年汽車輪轂行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%）
圖表19：2001-2013年汽車輪轂行業(yè)產(chǎn)銷率變化情況（單位：%）
圖表20：2013-2014年汽車行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
圖表21：汽車工業(yè)“十二五”發(fā)展目標(biāo)
圖表22：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖
圖表23：節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)
圖表24：四大央行的量化寬松政策一覽表
圖表25：2007-2013年全球gdp增長(zhǎng)率變化情況（單位：%）
圖表26：2005-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表27：2007-2014年全國(guó)全部企業(yè)工業(yè)增加值及同比增速（單位：萬億元，%）
圖表28：2008-2014年城鄉(xiāng)居民人均收入與人均gdp增長(zhǎng)情況（單位：元，%）
圖表29：2014下半年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表30：1995-2014年汽車輪轂-技術(shù)申請(qǐng)情況（單位：件）
圖表31：2009-2014年汽車輪轂行業(yè)-產(chǎn)出分析（單位：件，%）
圖表32：截至2014年8月底汽車輪轂行業(yè)-技術(shù)構(gòu)成（單位：%）
圖表33：截至2014年8月底我國(guó)汽車輪轂行業(yè)相關(guān)-分布領(lǐng)域（-位）（單位：種）
圖表34：截至2014年8月底汽車輪轂行業(yè)相關(guān)-申請(qǐng)人構(gòu)成（-位）圖（單位：個(gè)）
圖表35：2009-2014年進(jìn)出口總額變化情況（單位：億美元）
圖表36：2010-2014年汽車商品進(jìn)出口情況（單位：億美元，%）
圖表37：我國(guó)汽車輪轂行業(yè)發(fā)展環(huán)境綜合評(píng)述
圖表38：國(guó)際汽車輪轂市場(chǎng)主要生產(chǎn)企業(yè)情況
圖表39：2014年上半年鋁合金輪轂市場(chǎng)企業(yè)格局（單位：%）
圖表40：2014年上半年鋁合金輪轂出口企業(yè)-
圖表41：2013年鋼制輪轂市場(chǎng)企業(yè)格局（單位：%）
圖表42：汽車輪轂行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析
圖表43：汽車輪轂行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表44：汽車輪轂行業(yè)購買者議價(jià)能力分析
圖表45：汽車輪轂行業(yè)五力分析結(jié)論
圖表46：2012-2014年汽車輪轂行業(yè)投資兼并重組事件匯總
圖表47：2008-2013年汽車輪轂主要企業(yè)產(chǎn)量（單位：萬件）
圖表48：國(guó)內(nèi)汽車輪轂主要生產(chǎn)企業(yè)
圖表49：2009-2013年鋁合金輪轂價(jià)格情況（單位：元/只）
圖表50：2009-2013年鋼制輪轂價(jià)格情況（單位：元/只）
圖表51：2013-2014年國(guó)內(nèi)主要現(xiàn)貨市場(chǎng)鋁價(jià)（單位：元/噸）
圖表52：汽車輪轂細(xì)分產(chǎn)品對(duì)比
圖表53：2008-2013年鋁輪轂市場(chǎng)產(chǎn)量（單位：億只）
圖表54：2005-2013年國(guó)內(nèi)主要企業(yè)鋁輪轂產(chǎn)量（單位：萬只，%）
圖表55：2005-2013年國(guó)內(nèi)鋁輪轂需求量（單位：萬只）
圖表56：鋁輪轂主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷特征
圖表57：2008-2013年鋼輪轂產(chǎn)量（單位：億只）
圖表58：2008-2013年國(guó)內(nèi)鋼輪轂產(chǎn)量（單位：萬只）
圖表59：鋼制輪轂的局限性
圖表60：2008-2013年國(guó)內(nèi)鋼輪轂內(nèi)銷量（單位：萬只）
圖表61：鋼輪轂主要生產(chǎn)企業(yè)
圖表62：鋼輪轂企業(yè)配套車型情況
圖表63：鎂合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)
圖表64：使用鎂合金輪轂的汽車公司及其車型
圖表65：采用鎂合金輪轂的部分摩托車廠家及其車型
圖表66：oem市場(chǎng)供應(yīng)商體系
圖表67：am市場(chǎng)供應(yīng)商、經(jīng)銷商體系示意圖
圖表68：2009-2013年全球汽車產(chǎn)銷量走勢(shì)圖（單位：萬輛）
圖表69：2013年全球-汽車生產(chǎn)國(guó)-（單位：萬輛）
圖表70：2013年全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表71：2009-2020年全球汽車輪轂需求量（單位：億只）
圖表72：2008-2014年美國(guó)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（單位：萬輛）
圖表73：2014年1-8月份美國(guó)汽車分車型（產(chǎn)量）結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表74：2008-2020年美國(guó)汽車市場(chǎng)輪轂需求量及預(yù)測(cè)（單位：萬只）
圖表75：2008-2014年德國(guó)汽車生產(chǎn)規(guī)模情況（單位：萬輛）
圖表76：2014年1-8月份德國(guó)汽車分車型（產(chǎn)量）結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表77：2008-2020年德國(guó)汽車市場(chǎng)輪轂需求量及預(yù)測(cè)（單位：萬只）
圖表78：2008-2014年日本汽車生產(chǎn)規(guī)模情況（單位：萬輛）
圖表79：2014年1-7月份日本汽車分車型（產(chǎn)量）結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表80：2008-2020年日本汽車市場(chǎng)輪轂需求量及預(yù)測(cè)（單位：萬只）
圖表81：2008-2014年份韓國(guó)汽車產(chǎn)銷量趨勢(shì)圖（單位：萬輛）
圖表82：2014年1-7月份韓國(guó)汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表83：2008-2020年韓國(guó)汽車市場(chǎng)輪轂需求量及預(yù)測(cè)（單位：萬只）
圖表84：2007-2014年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量變化情況（單位：萬輛）
圖表85：2007-2014年國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)量年度走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表86：2007-2014年乘用車銷量年度走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表87：2014年上半年乘用車產(chǎn)銷量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表88：2005-2014年乘用車市場(chǎng)輪轂需求量（單位：萬只）
圖表89：2007-2014年商用車產(chǎn)量年度走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表90：2014年上半年商用車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表91：2005-2014年商用車市場(chǎng)輪轂需求量（單位：萬只）
圖表92：2005-2014年轎車生產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表93：2005-2014年轎車輪轂需求量（單位：萬只）
圖表94：2005-2014年mpv生產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表95：2005-2014年mpv輪轂需求量（單位：萬只）
圖表96：2005-2014年suv生產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表97：2005-2014年年suv輪轂需求量（單位：萬只）
圖表98：2005-2014年交叉型乘用車產(chǎn)銷量趨勢(shì)圖（單位：萬輛）
圖表99：2005-2014年交叉型乘用車輪轂需求量（單位：萬只）
圖表100：2005-2013年重卡生產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表101：2005-2013年重卡輪轂需求量（單位：萬只）
圖表102：2005-2013年中卡生產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表103：2005-2013年中卡輪轂需求量（單位：萬只）
圖表104：2005-2013年輕卡生產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表105：2005-2013年輕卡輪轂需求量（單位：萬只）
圖表106：2005-2013年微卡生產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表107：2005-2013年微卡輪轂需求量（單位：萬只）
圖表108：2005-2013年大型客車生產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表109：2005-2013年大型客車輪轂需求量（單位：萬只）
圖表110：2005-2013年中型客車生產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表111：2005-2013年中型客車輪轂需求量（單位：萬只）
圖表112：2005-2013年輕型客車生產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表113：2005-2013年中型客車輪轂需求量（單位：萬只）
圖表114：2006-2013年汽車保有量增長(zhǎng)變動(dòng)（單位：萬輛，%）
圖表115：2008-2013年汽車售后市場(chǎng)輪轂需求量（單位：萬只）
圖表116：2008-2013年乘用車保有量（單位：萬輛）
圖表117：2008-2013年乘用車售后市場(chǎng)輪轂需求情況（單位：萬只）
圖表118：2008-2013年商用車保有量（單位：萬輛）
圖表119：2008-2013年商用車售后市場(chǎng)輪轂需求情況（單位：萬只）
圖表120：鋁合金輪轂生產(chǎn)工藝流程圖
……略


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