機(jī)動(dòng)車尾氣處理系統(tǒng)市場(chǎng)---評(píng)估及未來投資預(yù)測(cè)------報(bào)告2014-2020年

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報(bào)告編號(hào)：39914
出版日期：2014日10月
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內(nèi)容簡(jiǎn)介：
-章：機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)發(fā)展環(huán)境 22
1.1 機(jī)動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 22
1.1.1 機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷情況 22
（1）機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷規(guī)�，F(xiàn)狀 22
1）汽車產(chǎn)銷規(guī)模 22
2）摩托車產(chǎn)銷規(guī)模 24
3）低速汽車產(chǎn)銷規(guī)模 28
（2）機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測(cè) 30
1.1.2 機(jī)動(dòng)車保有量情況 31
（1）機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)狀 31
1）按車型劃分 32
2）按燃料類型劃分 33
3）按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分 33
（2）機(jī)動(dòng)車保有量變化 34
（3）機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)測(cè) 34
1.2 機(jī)動(dòng)車污染-政策標(biāo)準(zhǔn) 35
1.2.1 機(jī)動(dòng)車污染-- 35
（1）<---污染-法> 35
（2）機(jī)動(dòng)車污染-相關(guān)地方性法規(guī) 48
1.2.2 機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn) 54
（1）歐洲機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn) 54
（2）國(guó)ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施 55
（3）新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系 57
（4）在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系 59
1）<點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）> 60
2）<車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法> 64
3）<摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（怠速法）> 65
4）<摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法> 72
5）<農(nóng)用運(yùn)輸車自由加速煙度排放限值及測(cè)量方法> 72
（5）車用燃料硫含量標(biāo)準(zhǔn)限值 72
1.2.3 與有關(guān)機(jī)動(dòng)車鼓勵(lì)政策 73
（1）低污染機(jī)動(dòng)車減征消費(fèi)稅 73
（2）減征小排量汽車購(gòu)置稅 73
（3）減征小排量汽車消費(fèi)稅 74
（4）“黃標(biāo)車”以舊換新 75
1.3 機(jī)動(dòng)車管理現(xiàn)狀 76
1.3.1 新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車管理 76
（1）型式核準(zhǔn)制度 76
（2）生產(chǎn)一致性-制度 77
1.3.2 在用機(jī)動(dòng)車管理 79
（1）機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)委托制度 79
（2）機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度 83
（3）機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理制度 84
1.3.3 車用燃料管理 87
（1）車用汽油清凈劑管理 87
（2）油氣回收治理 88
第2章：機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)現(xiàn)狀綜述 90
2.1 國(guó)外機(jī)動(dòng)車污染-經(jīng)驗(yàn)借鑒 90
2.1.1 全球機(jī)動(dòng)車發(fā)展?fàn)顩r分析 90
2.1.2 國(guó)外機(jī)動(dòng)車污染-現(xiàn)狀 91
2.1.3 機(jī)動(dòng)車污染-的國(guó)外經(jīng)驗(yàn) 98
2.2 機(jī)動(dòng)車污染-總體狀況 103
2.2.1 機(jī)動(dòng)車污染-歷程 103
2.2.2 機(jī)動(dòng)車污染治理方案 103
2.2.3 機(jī)動(dòng)車污染-產(chǎn)業(yè)規(guī)模 104
（1）行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模 104
（2）行業(yè)從業(yè)人員 105
（3）企業(yè)數(shù)量與分布 105
2.2.4 機(jī)動(dòng)車污染-- 105
2.3 機(jī)動(dòng)車污染治理細(xì)分領(lǐng)域狀況 107
2.3.1 重型柴油機(jī)國(guó)ⅳ產(chǎn)品 107
2.3.2 輕型柴油車國(guó)ⅳ產(chǎn)品 108
2.3.3 輕型柴油車國(guó)ⅲ產(chǎn)品 108
2.3.4 輕型汽油車產(chǎn)品 109
2.3.5 摩托車產(chǎn)品 109
2.4 機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況 109
2.4.1 行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)格局 109
2.4.2 內(nèi)外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況 110
（1）外資企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析 110
1）德國(guó)博世集團(tuán)（bosch） 110
2）德國(guó)巴斯夫公司（basf） 112
3）美國(guó)德爾福公司（delphi） 115
4）美國(guó)康寧公司（corning） 117
5）美國(guó)康明斯公司（cummins） 118
6）日本電裝株式會(huì)社（denso） 120
7）日本東京濾器株式會(huì)社（roki） 121
（2）內(nèi)外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力比較 121
2.5 機(jī)動(dòng)車污染-存在的問題 122
2.5.1 行業(yè)存在的主要問題 122
（1）法規(guī)-體系存在管理疏漏 122
（2）尾氣后處理裝置售后市場(chǎng)混亂 122
（3）現(xiàn)行i/m制度有待完善 123
（4）企業(yè)技術(shù)水平參差不齊 123
（5）國(guó)內(nèi)自主企業(yè)整體發(fā)展比較落后 123
2.5.2 行業(yè)解決對(duì)策及建議 124
第3章：機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析 128
3.1 機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)主要技術(shù)路線概述 128
3.1.1 選擇性催化還原技術(shù)（scr） 128
（1）scr基本原理 128
（2）scr研究進(jìn)展 128
（3）scr催化劑 129
（4）scr主要廠商 130
（5）scr發(fā)展展望 133
3.1.2 廢氣再循環(huán)技術(shù)（egr） 134
（1）egr基本原理 134
（2）egr系統(tǒng)主要形式 134
（3）egr使用情況 135
（4）egr研究進(jìn)展 136
（5）egr主要廠商 136
（6）egr應(yīng)用難點(diǎn)與展望 138
3.1.3 顆粒過濾器（dpf） 139
（1）dpf基本原理 139
（2）dpf研究進(jìn)展 140
（3）dpf應(yīng)用現(xiàn)狀 141
（4）dpf發(fā)展展望 141
3.1.4 柴油機(jī)氧化催化器（doc） 143
（1）doc基本原理 143
（2）doc發(fā)展?fàn)顩r 143
（3）doc應(yīng)用現(xiàn)狀 145
（4）doc發(fā)展展望 146
3.1.5 顆粒氧化型催化器（poc） 147
（1）poc基本原理 147
（2）poc研究進(jìn)展 147
（3）poc應(yīng)用現(xiàn)狀 149
（4）poc發(fā)展展望 149
3.2 國(guó)iv排放標(biāo)準(zhǔn)尾氣后處理系統(tǒng)技術(shù)路線選擇 150
3.2.1 機(jī)動(dòng)車不同后處理方案優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)比較 150
3.2.2 歐美歐ⅳ/ⅴ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇及執(zhí)行經(jīng)驗(yàn) 152
3.2.3 國(guó)內(nèi)汽油機(jī)國(guó)iv排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇 153
3.2.4 國(guó)內(nèi)柴油機(jī)國(guó)iv排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇 153
（1）重型柴油機(jī)-技術(shù)路線：高壓共軌+scr 153
1）高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)（cr）+scr 153
2）電控直列泵發(fā)動(dòng)機(jī)+egr+doc+dpf 154
3）電控單體泵/電控組合泵發(fā)動(dòng)機(jī)+scr 154
（2）中型柴油機(jī)技術(shù)路線：cr+egr+poc 154
（3）輕型柴油機(jī)技術(shù)路線：電控ve泵+egr+doc 155
（4）小型柴油機(jī)技術(shù)路線選擇 155
1）電控ve泵+egr+doc 155
2）高壓共軌+egr+doc+poc/dpf 155
（5）國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)公司目前應(yīng)對(duì)國(guó)ⅳ選取的路線 156
3.3 機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)子行業(yè)發(fā)展分析 157
3.3.1 后處理產(chǎn)業(yè)鏈概述 157
3.3.2 載體子行業(yè)分析 158
（1）主要形式與應(yīng)用 158
（2）行業(yè)主要企業(yè) 158
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 159
（4）技術(shù)與生產(chǎn)裝備 159
3.3.3 催化劑子行業(yè)分析 159
（1）主要類別 159
（2）市場(chǎng)容量 159
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 160
（4）技術(shù)儲(chǔ)備狀況 160
（5）未來發(fā)展方向 160
3.3.4 襯墊子行業(yè)分析 161
（1）概述 161
（2）應(yīng)用現(xiàn)狀 161
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 161
（4）市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 161
3.3.5 催化器封裝子行業(yè)分析 162
（1）主要封裝方式 162
（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 162
（3）封裝技術(shù)與能力 162
3.3.6 尿素噴射子行業(yè)分析 162
（1）概述 162
（2）主要生產(chǎn)企業(yè) 163
（3）-研發(fā)動(dòng)向 163
3.4 機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 163
3.4.1 不同類型后處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 163
（1）scr市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 163
（2）egr市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 164
（3）doc市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 164
（4）poc市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 165
（5）dpf市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 165
3.4.2 不同類型汽車后處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 166
（1）中重型車后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 166
（2）輕型車后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 166
3.4.3 尾氣后處理系統(tǒng)總體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 167
第4章：尾氣后處理系統(tǒng)-企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 168
4.1 康寧（上海）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 168
4.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 168
4.1.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 168
4.1.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 168
4.1.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 168
4.1.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 169
4.1.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 169
4.1.7 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 169
（一）企業(yè)償債能力分析 169
（二）企業(yè)盈利能力分析 173
4.1.8 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 177
4.2 ngk（蘇州）陶瓷有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 177
4.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 177
4.2.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 177
4.2.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 177
4.2.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 178
4.2.5 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 178
（一）企業(yè)償債能力分析 178
（二）企業(yè)盈利能力分析 180
4.2.6 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 184
4.3 江蘇宜興非金屬化工機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 185
4.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 185
4.3.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 185
4.3.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 185
4.3.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 185
4.3.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 186
4.3.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 186
4.3.7 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 186
（一）企業(yè)償債能力分析 186
（二）企業(yè)盈利能力分析 188
4.3.8 -發(fā)展動(dòng)向分析 192
4.4 貴州黃帝車輛凈化器有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 193
4.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 193
4.4.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 193
4.4.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 194
4.4.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 194
4.4.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 195
4.4.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 195
4.4.7 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 195
4.5 巴斯夫催化劑（上海）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 195
4.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 195
4.5.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 196
4.5.3 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 196
4.5.4 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況分析 196
（一）企業(yè)償債能力分析 196
（二）企業(yè)盈利能力分析 198
4.5.5 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 202
4.6 無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 202
4.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 202
4.6.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 203
4.6.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 203
4.6.4 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 203
4.6.5 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 204
（一）企業(yè)償債能力分析 204
（二）企業(yè)盈利能力分析 206
4.6.6 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 210
4.6.7 -發(fā)展動(dòng)向分析 210
4.7 莊信萬豐（上海）催化劑有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 210
4.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 210
4.7.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 211
4.7.3 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 211
4.7.4 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 211
（一）企業(yè)償債能力分析 211
（二）企業(yè)盈利能力分析 213
4.8 優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 217
4.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 217
4.8.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 217
4.8.3 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 218
4.8.4 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 218
4.8.5 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 218
（一）企業(yè)償債能力分析 218
（二）企業(yè)盈利能力分析 220
4.8.6 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 224
4.9 昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 224
4.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 224
4.9.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 225
4.9.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 225
4.9.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 225
4.9.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 226
4.9.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 226
4.9.7 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 227
（一）企業(yè)償債能力分析 227
（二）企業(yè)盈利能力分析 229
4.9.8 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 233
4.10 東京濾器（蘇州）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 233
4.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 233
4.10.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 233
4.10.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 233
4.10.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 234
4.10.5 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 234
（一）企業(yè)償債能力分析 234
（二）企業(yè)盈利能力分析 236
4.11 3m有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 240
4.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 240
4.11.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 241
4.11.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 241
4.11.4 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 241
4.11.5 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 241
（一）企業(yè)償債能力分析 241
（二）企業(yè)盈利能力分析 243
4.11.6 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 248
4.12 浙江邦得利汽車技術(shù)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 248
4.12.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 248
4.12.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 248
4.12.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 248
4.12.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 249
4.12.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 249
4.12.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 249
4.12.7 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 250
4.12.8 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 252
4.12.9 -發(fā)展動(dòng)向分析 252
4.13 北京綠創(chuàng)設(shè)備股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 253
4.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 253
4.13.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 253
4.13.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 253
4.13.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 253
4.13.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 254
4.13.6 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 254
4.13.7 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 256
4.13.8 -發(fā)展動(dòng)向分析 256
4.14 上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 257
4.14.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 257
4.14.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 257
4.14.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 257
4.14.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 258
4.14.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 258
4.14.6 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 258
4.14.7 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 261
4.15 天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 262
4.15.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 262
4.15.2 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 262
4.15.3 2010-2014年經(jīng)營(yíng)情況 262
4.15.4 企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 265
第5章：機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)前景展望與投資建議 266
5.1 機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)發(fā)展前景展望 266
5.1.1 行業(yè)面臨的機(jī)遇 266
5.1.2 行業(yè)面臨的威脅 266
5.1.3 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 266
5.2 機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)開發(fā)-與重點(diǎn) 267
5.2.1 行業(yè)開發(fā)-分析 267
5.2.2 行業(yè)開發(fā)重點(diǎn)分析 269
5.3 機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)投資特性分析 270
5.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 270
5.3.2 行業(yè)盈利模式分析 270
5.3.3 行業(yè)盈利因素分析 270
5.3.4 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 271
5.4 機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)主要投資建議 271
5.4.1 行業(yè)投資潛力評(píng)價(jià) 271
5.4.2 行業(yè)主要投資建議 271


圖表目錄
圖表 1 2000-2014年汽車銷量及增長(zhǎng)率 22
圖表 2 2013年汽車月度銷售變動(dòng)趨勢(shì) 23
圖表 3 2010-2014年汽車銷量累計(jì)增長(zhǎng)率 24
圖表 4 2013年低速汽車產(chǎn)銷量分析 28
圖表 5 2013年-汽車行業(yè)總產(chǎn)量與2011年總產(chǎn)量對(duì)比情況 29
圖表 6 2013年1-12月低速汽車產(chǎn)銷情況總覽分析 30
圖表 7 按車型劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu) 32
圖表 8 按燃料類型劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu) 33
圖表 9 按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu) 33
圖表 10 歐洲汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 55
圖表 11 新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)體系框架 57
圖表 12 我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)與車用油品硫含量實(shí)施時(shí)間對(duì)比圖 72
圖表 13 2013年機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模分析 104
圖表 14 2013年機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)從業(yè)人員分析 105
圖表 15 2009-2014年重型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能情況（單位：萬套） 108
圖表 16 denoxtronic系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 130
圖表 17 hitachi尿素裝置 131
圖表 18 選擇催化還原系統(tǒng)（vhro）示意圖 131
圖表 19 玉柴機(jī)器yc6l-40 132
圖表 20 通用性egr系統(tǒng)示意圖 135
圖表 21 egr+dpf系統(tǒng)圖 150
圖表 22 scr系統(tǒng)圖 151
圖表 23 機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分工 157
圖表 24 2010-2014年機(jī)動(dòng)車尾氣后處理催化劑市場(chǎng)容量分析 159


訂閱<機(jī)動(dòng)車尾氣處理系統(tǒng)市場(chǎng)-評(píng)估及未來投資預(yù)測(cè)--報(bào)告2014-2020年>

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