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傳統(tǒng)的修-法是將損壞的部件進行拆卸后外協修復,或是進行刷鍍及表面的整體刮研,但修復周期長,修復費用高。針對上述問題,當代-維修方法是采用高分子復合材料,應用多的有美國應用技術在現場進行劃傷尺寸的恢復修復。其材料優(yōu)異的附著力和-的抗壓能力,不但能夠滿足上述的工況要求下的生產使用要求,而且操作工藝簡單易行,既無熱影響,涂層厚度又不受-。同時涂層本身具有的-的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能,-了修復后的耐磨性能,-了企業(yè)的正常生產,避免了設備部件的損壞加劇。
液壓缸活塞桿拉傷后,若不及時處理,輕則影響正常
使用,重則使液壓缸不能工作。我們的修-法是 10噸扁平液壓油缸,對較輕
的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復;對較重的拉痕則采取
焊補加人工修磨的方法修復。
拉痕的形成:對起重機解體后,發(fā)現有一根變幅缸活塞桿被
-拉傷 液壓油缸,拉痕并排
防塵圈脆化呈塊狀脫落以后,不但失去了防塵作用 100噸扁平液壓油缸,而且該
處還堆積了許多灰塵與雜志,使活塞桿直接與雜質硬磨,導
致活塞桿被拉傷,傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件,造成液壓
缸-外漏。
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