岳陽(yáng)鐵路機(jī)車(chē),武漢鋼寧科貿(mào),鐵路機(jī)車(chē)耐候鋼

材料的硬度越高，耐磨性越好 鐵路機(jī)車(chē)耐候鋼，故常將硬度值作為衡量材料耐磨性的重要指標(biāo)之一。

但是耐磨性-的材料不一定硬度高

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常用的耐磨材料比如鑄鐵硬度就不高

，

發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪

軸就常用鑄鐵

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更典型的還有滑動(dòng)軸承里的耐磨層是巴氏合金硬度也不高

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還有蝸桿蝸輪減速

器里為了增強(qiáng)耐磨性

，

一般用硬度低青銅合金做蝸輪

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耐磨

鐵路機(jī)車(chē)耐候鋼專(zhuān)營(yíng)，

要求的是嵌入性和摩擦順應(yīng)性

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就是材料磨過(guò)后能-的形成兩摩擦面的凹凸相配合的磨擦面

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如果單純追求表面硬度

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-的材料不容易磨合

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反而會(huì)降低摩擦面的耐磨性

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