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 暢跑采用了錢(qián)江-，自主研發(fā)的一款頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是給暢跑植入了一顆年輕的心。此次測(cè)試的兩輛車(chē)屬于暢跑系列車(chē)型，所以采用了同款發(fā)動(dòng)機(jī)。暢-別設(shè)有電啟動(dòng)和反沖踏桿啟動(dòng)兩種啟動(dòng)方式，即便電瓶虧電無(wú)法用電啟動(dòng)，也可用腳啟動(dòng)，提高了該車(chē)在日常使用時(shí)的便捷性。輕觸點(diǎn)火開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)迅速作出回應(yīng)，怠速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)得十分平穩(wěn)，基本聽(tīng)不到噪音，只能聽(tīng)到排氣管內(nèi)所發(fā)出細(xì)微的喘息聲，只要你不俯身把耳朵貼在發(fā)動(dòng)機(jī)上，就很難聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)本身運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部金屬部件所發(fā)出的摩擦聲，在這點(diǎn)上“暢跑”確實(shí)做得很-。

      迅速將油門(mén)擰到底 錢(qián)江摩托150摩托車(chē)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)靈敏地作出回應(yīng)，轉(zhuǎn)速表的指針?biāo)查g指向7000r/min，能有如此-的油門(mén)響應(yīng)令我驚嘆不已，要知道采用頂桿配氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速回應(yīng)，通常是不及于小鏈機(jī)的 錢(qián)江摩托300排量，可錢(qián)江采用-的技術(shù)和優(yōu)良的材質(zhì)提高了頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擰動(dòng)油門(mén)就能明顯感覺(jué)到高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)-不亞于小鏈機(jī)。

  錢(qián)江藍(lán)寶龍-

國(guó)內(nèi)民用車(chē)-—采用只有-賽車(chē)才配置的倒置式減震器和側(cè)置式多節(jié)距彈簧可變阻尼單減震器—-提升整車(chē)舒適性。

  配以260mm的碟剎盤(pán)比錢(qián)江龍150的還大20mm，在-剎車(chē)靈敏度和有效性前提下 錢(qián)江摩托600摩托，進(jìn)一步提升了剎車(chē)手感的舒適度。采用高位設(shè)計(jì)的后剎車(chē)踏板，-增加了其與地面的距離，-轉(zhuǎn)彎時(shí)候剎車(chē)的安全性。

   

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