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柴油機(jī)

柴油機(jī)是一種兩次能量轉(zhuǎn)換均在氣缸內(nèi)部進(jìn)行的壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。它使用揮發(fā)

性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料。采用內(nèi)部混-(燃油與空氣的混合發(fā)生在氣缸內(nèi)部)

形成可燃混合氣;缸內(nèi)燃燒采用壓縮式(靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自行發(fā)火) man 6s35mc價(jià)格，這種一r.作特

點(diǎn)使柴油機(jī)在熱機(jī)領(lǐng)域內(nèi)具有-的熱效率(已達(dá)到55%左右);而且允許作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)

使用。因而在船用發(fā)動(dòng)機(jī)中，柴油機(jī)已經(jīng)取得了---。

柴油機(jī)能量轉(zhuǎn)換過程

在柴油機(jī)中，燃油從燃燒到輸出機(jī)械能 man 6s35mc，在氣缸內(nèi)完成了兩次能量轉(zhuǎn)換，如圖所示。

柴油機(jī)工作時(shí) man 6s35mc售后，噴入燃燒室的柴油與空氣混合燃燒 man 6s35mc供應(yīng)，將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽�高溫高壓燃�(xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞，從而輸出機(jī)械能。