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現(xiàn)代船用柴油機(jī)的發(fā)展趨勢

經(jīng)過近幾十年尤其是近十年的發(fā)展，現(xiàn)代船用柴油機(jī)已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)較高的技術(shù)水平。今后，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展 man 6s35mc售后，將會對船用柴油機(jī)提出更高的要求 man 6s35mc附件，船舶柴油機(jī)也將繼續(xù)發(fā)展改進(jìn)。當(dāng)前柴油機(jī)的發(fā)展可以概括為：以節(jié)能為中心，充分-到排放與-性的要求，全面提高柴油機(jī)性能。根據(jù)此發(fā)展目標(biāo)，今后的研究趨勢大致為：

1）提高經(jīng)濟(jì)性的研究，包括燃燒、增壓、低磨損等的研究；

2）降低柴油機(jī)的排放的研究，排放是現(xiàn)代柴油機(jī)面臨的-挑戰(zhàn)，隨著對船舶柴油機(jī)排放控制的-，使得經(jīng)    濟(jì)性的提高困難，這也是船舶柴油機(jī)發(fā)展中的新課題；

3）提高-性與耐久性的研究；

4）電子控制技術(shù)的研究； 

5）代用燃料的研究。

柴油機(jī)能量轉(zhuǎn)換過程

在柴油機(jī)中 man 6s35mc，燃油從燃燒到輸出機(jī)械能，在氣缸內(nèi)完成了兩次能量轉(zhuǎn)換，如圖所示。

柴油機(jī)工作時(shí) man 6s35mc配件，噴入燃燒室的柴油與空氣混合燃燒，將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮�，高溫高壓燃�(xì)馀蛎浲苿踊钊�，從而輸出機(jī)械能。

 

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