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線路的檢查與接通試驗(yàn)
1)線路的檢查
電子線束更換完畢后,首先檢查電子線束插接器與電氣設(shè)備的連接是否正確,蓄電池正、負(fù)極是否連接正確。
2)通電試驗(yàn)
蓄電池的搭鐵線可暫時(shí)不接,用一只12v,20w左右的燈泡做試燈,將試燈串接在蓄電池負(fù)極與車架搭鐵端之間,關(guān)閉車上所有用電設(shè)備開(kāi)關(guān)。正常時(shí)試燈應(yīng)不亮,否則表明電路有故障。當(dāng)電路正常后,取下燈泡,用一只容量為30a的保險(xiǎn)絲,串接在蓄電池負(fù)極與車架搭鐵端之間,不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),逐個(gè)接通車上各用電設(shè)備電源 青島家電線束加工,對(duì)電氣設(shè)備及線路檢查,在確認(rèn)電氣設(shè)備及線路-后 家電線束材料加工,取下保險(xiǎn)絲,連接好蓄電池搭鐵線。
在現(xiàn)代汽車上,汽車線束-多,電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻:如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來(lái)比喻,可以說(shuō)微機(jī)相當(dāng)于人腦 家電線束加工,傳感器相當(dāng)于感覺(jué)- 家電線束加工,執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器管,那么線束就是神經(jīng)和血管了。
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能,沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。在目前,不管是--汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成,它既要-傳送電信號(hào),也要-連接電路的-性,向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值,防止對(duì)周圍電路的電磁干擾,并要排除電器短路。
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