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車廂滑板
車廂滑板是聚乙烯板的一種 車廂滑板,但是他是在聚乙烯板的加工過程中,配方上有所改變而成,它保留了聚乙烯板的自潤滑效果和抗低溫性能。又添加了二-鉬和鈣粉來增加車廂滑板的自身潤滑和柔韌性以及耐磨性能。
車廂增滑板:the skateboard ,中文:車廂滑板
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耐磨自缷卡車車廂滑板/車底滑板 森達車廂滑板/車底襯板實用 我公司生產(chǎn)料倉襯板、混料機襯板,分子量聚乙烯板材是一種-制的工程塑料,如-的耐磨、抗沖擊性能、很低的磨擦系數(shù)、-的自潤滑性能 整張白色塑料車廂滑板,優(yōu)良的耐低溫、耐化學腐蝕等。 1、提高耐磨性。提高分子量聚乙烯引人注目的一個性能是它具有-耐磨性,這一性能有許多工程應用中都是十分-的。在目前所有塑料中,其耐磨性是-的,就連許-屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高,這種材料就越耐磨。 2、-的抗沖擊性能。分子量聚乙烯的抗沖強度和它的分子量有關,分子量低于200萬時,隨分子量增長 卸的凈車廂滑板,沖擊強度-,在200萬左右達到一峰值,這時峰后,分子量 再升高沖擊強度反而會下降。這是由于分子鏈非常時妨礙了它的光晶作用,使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。 根據(jù)文獻資料,分子量聚乙烯和其它塑料按astm-d256方法測定的沖擊強度值,從比較中得出:分子量聚乙烯的常溫抗沖擊性可分為以 耐沖擊-的聚碳酯- 免清洗車廂滑板,應用于常用的工程塑料。分子量聚乙烯即使有-40oc低溫下,仍有很譏的抗沖擊性能,甚至在液氣-269oc溫度下,仍然能 保持較好的耐沖擊性能,這種優(yōu)異的低溫特性,使分子量聚乙烯的應用擴展到低溫工程領域。
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