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液壓缸 - 傳動原理

以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來。

液壓缸原理 傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

1、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

2、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。

3、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。

4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。 在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力 非標液壓油缸，能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時 石家莊非標液壓油缸，每個液壓缸將按各自的速度拉或推 保定非標液壓油缸，而這些速度取決于移動負載所需的壓力。在液壓缸承載能力范圍相同的情況下 邯鄲非標液壓油缸，承載小載荷的液壓缸會首先移動，承載-載荷的液壓缸-移動。為使液壓缸同步運動，以達到載荷在任一點以同一速度被頂升，一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件。

 

油缸的設計是怎樣的？

根據(jù)主機的動作要求選擇液壓缸的類型和結構形式。

根據(jù)液壓缸所承受的外部載荷作用力，如重力、外部機構運動磨擦力、慣性力和工作載荷，確定液壓缸在行程各階段上負載的變化規(guī)律以及必須提供的動力數(shù)值。

根據(jù)液壓缸的運動速度、活塞和活塞桿的直徑，確定液壓泵的流量。

-時設計緩沖、排氣和防塵等裝置。

 

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