混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告2014-2020年

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〖報(bào)告編號〗20200
〖釋放日期〗2014年10月
〖交付方式〗emil電子版或特快專遞
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報(bào)告目錄：
-章　混合動(dòng)力汽車相關(guān)概述

1.1　混合動(dòng)力汽車的概念

1.1.1　混合動(dòng)力汽車的定義

1.1.2　混合動(dòng)力汽車的種類

1.1.3　混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)

1.2　混合動(dòng)力系統(tǒng)

1.2.1　串聯(lián)式

1.2.2　并聯(lián)式

1.2.3　混聯(lián)式

1.3　混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)及原理

1.3.1　混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)特征

1.3.2　混合動(dòng)力汽車的控制系統(tǒng)

1.3.3　混合動(dòng)力汽車工作原理

1.3.4　油電混合動(dòng)力車工作原理

第二章　混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

2.1　政策環(huán)境

2.1.1　-助推汽車消費(fèi)理性轉(zhuǎn)型

2.1.2　-大力扶持新能源汽車發(fā)展

2.1.3　2011-2013年新能源汽車政策動(dòng)態(tài)

2.1.4　汽車尾氣國ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)開始推行

2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.1　2012年-平穩(wěn)增長

2.2.2　2013年-發(fā)展分析

2.2.3　2014年1-6月我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況

2.3　社會環(huán)境

2.3.1　我國面臨能源緊缺局面

2.3.2　節(jié)能成社會發(fā)展趨勢

2.3.3　汽車尾氣污染-

2.3.4　汽車消費(fèi)理念向方向轉(zhuǎn)變

2.4　行業(yè)環(huán)境

2.4.1　2012-2014年上半年汽車工業(yè)總體分析

2.4.2　節(jié)能與新能源車成為汽車業(yè)發(fā)展導(dǎo)向

2.4.3　我國新能源汽車迎來發(fā)展機(jī)遇

2.4.4　新能源汽車的發(fā)展路徑

2.4.5　中外車企較量新能源汽車市場

第三章　2012-2014年國際混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)概況

3.1　2012-2014年全球混合動(dòng)力車市場總體分析

3.1.1　混合動(dòng)力汽車國際市場銷售情況

3.1.2　跨國公司角逐混合動(dòng)力車市場

3.1.3　汽車廠商大力削減混合動(dòng)力車制造成本

3.1.4　混合動(dòng)力車市場主要車型

3.1.5　2015年全球混合動(dòng)力車銷量將突破200萬輛

3.2　美國

3.2.1　美國混合動(dòng)力車市場發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.3　美國混合動(dòng)力汽車區(qū)域銷售情況

3.2.4　美國聯(lián)邦及各州-的混合動(dòng)力車扶持政策

3.2.5　美國紐約將出租車更新為混合動(dòng)力車

3.3　日本

3.3.1　日本混合動(dòng)力車銷量持續(xù)增長

3.3.2　日本進(jìn)一步擴(kuò)大混合動(dòng)力車產(chǎn)能

3.3.3　日本車企加速混合動(dòng)力車研發(fā)

3.3.4　日本混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略

3.4　德國

3.4.1　混合動(dòng)力車受德國消費(fèi)者受-

3.4.2　德國兩-合作開發(fā)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置

3.4.3　德國加大混合動(dòng)力汽車開-度

3.4.4　2030年德國混合動(dòng)力車保有量將達(dá)1000萬輛

3.5　其他

3.5.1　英國-積極推進(jìn)混合動(dòng)力車推廣

3.5.2　法國進(jìn)一步加速混合動(dòng)力車開發(fā)

3.5.3　以色列混合動(dòng)力車銷售迅-長

3.5.4　韓國開發(fā)“并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車”電池

3.5.5　澳大利亞-優(yōu)惠政策鼓勵(lì)混合動(dòng)力車消費(fèi)

第四章　2012-2014年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

4.1　2012-2014年混合動(dòng)力汽車業(yè)發(fā)展概況

4.1.1　我國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展回顧

4.1.2　混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展綜述

4.1.3　進(jìn)入混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時(shí)期

4.1.4　混合動(dòng)力我國汽車業(yè)發(fā)展的必由之路

4.2　2012-2014年混合動(dòng)力汽車市場分析

4.2.1　混合動(dòng)力車迅速進(jìn)入國內(nèi)主流市場

4.2.2　國外車企競相進(jìn)軍混合動(dòng)力車市場

4.2.3　我國加快自主品牌混合動(dòng)力車研發(fā)

4.2.4　國產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力車主要車型

4.3　混合動(dòng)力轎車

4.3.1　混合動(dòng)力轎車成車市發(fā)展趨勢

4.3.2　自主研發(fā)-量產(chǎn)混合動(dòng)力轎車下線

4.3.3　高成本制約混合動(dòng)力轎車市場擴(kuò)張

4.3.4　混合動(dòng)力轎車研發(fā)須走技術(shù)聯(lián)合之路

4.4　混合動(dòng)力客車

4.4.1　我國混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)化起步

4.4.2　國內(nèi)首臺液壓混合動(dòng)力客車研制成功

4.4.3　推廣混合動(dòng)力車應(yīng)從公共交通突破

4.4.4　政策推動(dòng)混合動(dòng)力公交車投放市場

4.4.5　廣州混合動(dòng)力公交車效益-

4.5　混合動(dòng)力車發(fā)展面臨的問題及對策建議

4.5.1　混合動(dòng)力車發(fā)展存在的主要問題

4.5.2　我國混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素

4.5.3　促進(jìn)混合動(dòng)力車發(fā)展的對策建議

4.5.4　我國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展策略

第五章　2012-2014年混合動(dòng)力汽車技術(shù)發(fā)展概況

5.1　國外混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析

5.1.1　豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)

5.1.2　本田-混合動(dòng)力系統(tǒng)（ima）

5.1.3　沃爾沃研發(fā)混合動(dòng)力新技術(shù)

5.1.4　福特聯(lián)手愛迪生電力推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)

5.2　混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析

5.2.1　我國汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)

5.2.2　我國車用靈活性燃料應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)成功

5.2.3　混合動(dòng)力汽車發(fā)電機(jī)技術(shù)水平提升

5.2.4　成功研發(fā)重度混合動(dòng)力技術(shù)

5.2.5　混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域-申請狀況

5.3　混合動(dòng)力技術(shù)對比分析

5.3.1　混合動(dòng)力形式橫向?qū)Ρ?br>
5.3.2　混合化程度橫向?qū)Ρ?br>
5.3.3　節(jié)油對比

5.4　主要混合動(dòng)力車型技術(shù)參數(shù)

5.4.1　豐田普銳斯

5.4.2　本田思域

5.4.3　福特翼虎

5.4.4　奇瑞a5 bsg

5.4.5　長安杰勛hev

5.4.6　比亞迪f3dm

第六章　2012-2014年國外混合動(dòng)力車重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析

6.1　豐田

6.1.1　公司簡介

6.1.2　豐田混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)

6.1.3　電池產(chǎn)能瓶頸制約豐田混合動(dòng)力車供應(yīng)

6.1.4　豐田計(jì)劃推出200萬日元以下混合動(dòng)力車

6.1.5　豐田公司汽車研發(fā)規(guī)劃以混合動(dòng)力技術(shù)為-

6.2　本田

6.2.1　公司簡介

6.2.2　2012年本田發(fā)布的混合動(dòng)力新車型

6.2.3　2013年本田發(fā)布的混合動(dòng)力新車型

6.2.4　本田混合動(dòng)力車銷量現(xiàn)狀

6.2.5　本田公司謀劃制造鋰電池混合動(dòng)力車

6.3　通用

6.3.1　公司簡介

6.3.2　通用汽車雙�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)獲評“年度技術(shù)”

6.3.3　通用成功研發(fā)雙模式混合動(dòng)力總成系統(tǒng)

6.3.4　2014年通用將推出凱迪拉克混合動(dòng)力汽車

6.4　福特

6.4.1　公司簡介

6.4.2　福特公司生產(chǎn)可充電式混合動(dòng)力車

6.4.3　福特公司將加速節(jié)能混合動(dòng)力車發(fā)展

6.5　其他混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)廠商

6.5.1　克萊斯勒-混合動(dòng)力車投產(chǎn)

6.5.2　韓國現(xiàn)代加大混合動(dòng)力車研-度

6.5.3　2011年法拉利推出-混合動(dòng)力車

6.5.4　2012年雷諾-日產(chǎn)在以色列推出混合動(dòng)力車

6.5.5　2013年奧迪全-署混合動(dòng)力車

6.5.6　大眾汽車公司混合動(dòng)力汽車未來發(fā)展規(guī)劃

第七章　2012-2014年混合動(dòng)力汽車重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析

7.1　-汽車集團(tuán)公司

7.1.1　公司簡介

7.1.2　2012年一汽-氣電混合動(dòng)力公交車交付使用

7.1.3　一汽集團(tuán)確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

7.1.4　2013年一汽集團(tuán)加大混合動(dòng)力車投資力度

7.2　上海汽車集團(tuán)股份有限公司

7.2.1　公司簡介

7.2.2　2012-2014年6月上海汽車經(jīng)營狀況分析

7.2.3　上汽公司加快混合動(dòng)力車發(fā)展步伐

7.2.4　上汽自主混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)

7.3　東風(fēng)汽車公司

7.3.1　公司簡介

7.3.2　2012-2014年6月東風(fēng)汽車經(jīng)營狀況分析

7.3.3　東風(fēng)公司加快混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化步伐

7.3.4　東風(fēng)混合動(dòng)力轎車研發(fā)動(dòng)態(tài)

7.4　長安汽車

7.4.1　公司簡介

7.4.2　2012-2014年6月長安汽車經(jīng)營狀況分析

7.4.3　長安汽車研發(fā)混合動(dòng)力車的背景及優(yōu)勢

7.4.4　長安混合動(dòng)力車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

7.5　奇瑞汽車股份有限公司

7.5.1　公司簡介

7.5.2　奇瑞混合動(dòng)力轎車研發(fā)動(dòng)態(tài)

7.5.3　奇瑞混合動(dòng)力車搶占新能源制高點(diǎn)

7.6　國內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)

7.6.1　北汽福田獲800輛混合動(dòng)力客車采購大單

7.6.2　廣汽混合動(dòng)力公交車將服務(wù)亞運(yùn)會

7.6.3　2012年華晨混合動(dòng)力車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

7.6.4　比亞迪生產(chǎn)雙�；旌蟿�(dòng)力汽車

7.6.5　吉利集團(tuán)積極推進(jìn)混合動(dòng)力車開發(fā)

第八章　中投顧問對混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景展望

8.1　混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析

8.1.1　新形勢下新能源汽車投資熱情-

8.1.2　國內(nèi)掀起新能源汽車投資熱潮

8.1.3　混合動(dòng)力車成汽車市場新商機(jī)

8.1.4　混合動(dòng)力車成國內(nèi)車企投資-

8.1.5　混合動(dòng)力汽車市場投資風(fēng)險(xiǎn)

8.2　中投顧問對混合動(dòng)力汽車業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析

8.2.1　混合動(dòng)力汽車未來發(fā)展趨勢

8.2.2　新一代油電混合動(dòng)力車的技術(shù)趨勢

8.2.3　混合動(dòng)力車將進(jìn)入快速增長期

8.2.4　我國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

附錄

附錄一：新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則

附錄二：節(jié)能與新能源汽車-推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法



圖表目錄：

圖表　2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

圖表　2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度（月度同比）

圖表　2006-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度

圖表　2011年70個(gè)大中城市房屋及新建商品住宅銷售價(jià)格漲跌幅度（月度同比）

圖表　2006-2011年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)

圖表　2006-2011年年末-儲備及其增長速度

圖表　2006-2011年-及其增長速度

圖表　2011-2012年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度

圖表　2004-2012年全國糧食產(chǎn)量及其增速

圖表　2011-2012年我國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）

圖表　2012年我國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

圖表　2012年我國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速

圖表　2011-2012年我國社會消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）

圖表　2008-2012年我國進(jìn)出口總額情況

圖表　2011-2012年我國廣義貨幣（m2）增長速度

圖表　2011-2012年我國居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況

圖表　2011-2012年我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況

圖表　2011-2012年我國城鎮(zhèn)居民人均-實(shí)際增長速度

圖表　2011-2012年我國農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度

圖表　2006-2012年我-口及其自然增長率變化情況

圖表　其他指標(biāo)環(huán)比數(shù)據(jù)表

圖表　2012年1-12月份-主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

圖表　2012-2014年上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度

圖表　2012-2014年上半年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）

圖表　2012-2014年上半年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

圖表　2012-2014年上半年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速

圖表　2012-2014年上半年社會消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）

圖表　2012-2014年上半年居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲

圖表　2012-2014年上半年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比漲跌情況

圖表　2012-2014年上半年城鎮(zhèn)居民人均-實(shí)際增長速度

圖表　2012-2014年上半年農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度

圖表　其他指標(biāo)環(huán)比數(shù)據(jù)表

圖表　-主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

圖表　2008-2011年月度汽車銷量變化情況

圖表　2008-2011年月度汽車銷量同比變化情況

圖表　2009-2011年月度乘用車銷量及同比變化情況

圖表　2009-2011年商用車月度銷量及同比變化情況

圖表　2011年1.6l及以下乘用車銷量及同比變化情況

圖表　2011年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況

圖表　2011年國內(nèi)汽車銷售市場占有率

圖表　2009-2012年月度汽車銷量及同比變化情況

圖表　2009-2012年月度乘用車銷量變化情況

圖表　2009-2012年月度商用車銷量變化情況

圖表　2009-2012年1.6l及以下乘用車銷量變化情況

圖表　2007-2012年國內(nèi)轎車市場份額變化比較

圖表　2012年國內(nèi)汽車銷售市場占有率

圖表　2011-2014年4月月度汽車銷量及同比變化情況

圖表　2011-2014年4月乘用車月度銷量變化情況

圖表　2011-2014年4月1.6升及以下排量乘用車月度銷量變化情況

圖表　2011-2014年4月商用車月度銷量變化情況

圖表　-混合動(dòng)力汽車目錄

圖表　我國混合動(dòng)力客車-運(yùn)行情況

圖表　豐田普銳斯1.5at的基本技術(shù)參數(shù)

圖表　本田思域civic hybrid 1.3cvt新混合動(dòng)力參數(shù)配置

圖表　奇瑞a5 bsg的技術(shù)參數(shù)

圖表　長安杰勛hev混合動(dòng)力車主要技術(shù)指標(biāo)

圖表　比亞迪f3dm混合動(dòng)力型主要技術(shù)參數(shù)

圖表　2012年1-12月上海汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表　2012年1-12月上海汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表　2009-2012年上海汽車主要會計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表　2012年1-12月上海汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表　2012年1-12月上海汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表　2013年1-12月上海汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表　2013年1-12月上海汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表　2011-2013年上海汽車主要會計(jì)數(shù)據(jù)

圖表　2011-2013年上海汽車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表　2013年1-12月上海汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表　2013年1-12月上海汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表　2014年1-6月上海汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表　2014年1-6月上海汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表　2012年1-12月東風(fēng)汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表　2012年1-12月東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表　2009-2012年東風(fēng)汽車主要會計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表　2012年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表　2012年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表　2013年1-12月東風(fēng)汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表　2013年1-12月東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表　2011-2013年東風(fēng)汽車主要會計(jì)數(shù)據(jù)

圖表　2011-2013年東風(fēng)汽車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表　2013年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表　2013年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表　2013年1-12月東風(fēng)汽車各種主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷量

圖表　2014年1-6月東風(fēng)汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表　2014年1-6月東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表　2012年1-12月長安汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表　2012年1-12月長安汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表　2009-2012年長安汽車主要會計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表　2012年1-12月長安汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表　2012年1-12月長安汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表　2013年1-12月長安汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表　2013年1-12月長安汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表　2011-2013年長安汽車主要會計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表　2013年1-12月長安汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表　2013年1-12月長安汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表　2014年1-6月長安汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表　2014年1-6月長安汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表　公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車-推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

圖表　十米以上城市公交客車-推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)a

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