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如今很多地方的國三車已經(jīng)停用，不能上牌了，至于問到一些關(guān)于使用國四汽車-后的好處，很多的車主都表示汽車的煙囪不再冒黑煙了，尾氣排出來的時(shí)候干凈多了。
-，使用汽車-后
的情況就是如此，它將汽車尾氣中的“黑煙”還原成氮?dú)夂退倥欧懦鰜�，煙也不再是黑煙了。其�?shí)，汽車-在國四標(biāo)準(zhǔn)的推行下漸行漸遠(yuǎn)，很多車主也意識到了
-環(huán)境保護(hù)的重要性，便是開始自覺地加注汽車-。雖然有的人還是表示加注之后車沒有明顯的變化，看到的尾氣更干凈是國四車直接的表現(xiàn)。這已經(jīng)是
達(dá)到了汽車尾氣排放的控制了，只要看到汽車煙囪不再冒黑煙，證明汽車-在車內(nèi)也發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
為了減少汽車尾氣對-的污染，汽車-的作用在國四標(biāo)準(zhǔn)的硬性規(guī)定與車主們的自覺履行中得到了“施展”，正在開始著它的環(huán)境保護(hù)使命。
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柴油機(jī)排放的氮氧化物中NO含量通常占85%~95%，因此在NOX的催化還原反應(yīng)中化學(xué)方程式3是主要的反映，但是化學(xué)方程式4的反應(yīng)優(yōu)先級比3高，廢氣中的NO2和一部分NO能夠通過化學(xué)方程式4快速被消除。經(jīng)過化學(xué)方程式3和4的反應(yīng)，大部分的NOX被轉(zhuǎn)化為無害的N2和H2O。
需要知道的是，發(fā)生選擇性催化還原的直接還原劑是NH3而不是-。UREA-SCR的中間產(chǎn)物HNCO（異-酸）比較穩(wěn)定 車用-加注機(jī)-，只有高溫（300-500℃）下在催化劑的作用下才能夠進(jìn)一步水解產(chǎn)生NH3。SCR催化器是SCR還原技術(shù)的-，而SCR催化劑又是SCR催化器的-之一，因此催化劑對整個SCR系統(tǒng)-。
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