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發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的異響可歸納為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞頂撞擊聲、活塞環(huán)敲擊聲、氣門敲擊聲及汽缸爆震聲等幾種。

1、活塞頂與汽缸蓋的撞擊聲

活塞頂撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲，高轉(zhuǎn)速時(shí)尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部，其聲音堅(jiān)實(shí)有力，且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。

（1）曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔-磨損，配合間隙-超標(biāo) 柴油機(jī)帶粉碎機(jī)，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下 6113柴油機(jī)帶粉碎機(jī)，頂部撞擊汽缸蓋。

（2）因更換活塞時(shí)誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產(chǎn)品，其活塞銷孔中心線至活塞頂面的距離大于原活塞，使活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，由于而碰撞汽缸蓋。

在行駛途中，若遇到此類情況 100馬力柴油機(jī)帶粉碎機(jī)，急救辦法是，卸下汽缸蓋，加上一個汽缸墊，使缸蓋升高而不致再發(fā)生碰撞。但有修理?xiàng)l件時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行修理，恢復(fù)其-的技術(shù)狀態(tài)。

（4）活塞裙部磨損、圓柱度誤差過大，活塞上行時(shí)，其頂部會撞擊汽缸壁，活塞與汽缸-磨損，兩者之間間隙??壁�？煞纸夂筮M(jìn)行檢查，根據(jù)情況采取相應(yīng)的修理措施。

（5）因連桿彎扭，活塞銷與銷孔偏斜 4100柴油機(jī)帶粉碎機(jī)，曲柄銷與活塞銷兩軸心線不平行等，也會引起活塞在缸內(nèi)偏斜運(yùn)行而撞擊汽缸壁。這種情況只能分解后進(jìn)行檢查，-后更換相應(yīng)機(jī)件。

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