2000轉(zhuǎn)柴油機(jī)漁船,蘇州柴油機(jī)漁船,華坤動力

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(一)了解故障現(xiàn)象

首先，要聽取故障-并了解故障現(xiàn)象。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障則可能較為特殊。

盡管有許多故障的情況可以十分迅速和簡單地獲得了解，但是，有的維修人員會想起一些事例，往往對故障分析所作出的-個結(jié)論，都不能排除這些故障。這些情況之所以發(fā)生，是由于沒有了解到某些重要情況，或是忽略了這些重要情況。

對于檢修人員來說，必須向顧主，尤其是向?qū)嶋H的操作者詢問 60馬力柴油機(jī)漁船-，以便使您對故障問題有充分的了解。有些情況只有操作者知道，而您又必須了解這些情況。還有其他一些情況，卻只有通過觀察正在運(yùn)行時的柴油機(jī)，或拆卸某些零部件后才能發(fā)現(xiàn)。

您可能會想起有些相似的故障是用一種特殊的方法去排除的。但是，同樣的故障，未必總是要用同一方法去處理。

5、氣門的異響

（1）排氣門漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽到，如輪胎-漏氣時的“唏唏”聲。氣門漏氣可在化油器上口空氣過濾器處聽到 柴油機(jī)漁船-，其聲音如幼兒打口哨時的“噓噓”聲。原因是氣門與座圈的工作面-磨損或燒蝕，出現(xiàn)凹槽和斑點(diǎn)，不能嚴(yán)密封閉。有的則是因為氣門桿與導(dǎo)管間隙過大或氣門桿彎曲，使氣門頭不能居中而歪斜，造成漏氣。若氣門彈簧彈力減弱或折斷 100馬力柴油機(jī)漁船-，則氣門不能與座圈工作面緊密貼合，也會造成漏氣。從裝配方面來說，若氣門桿與導(dǎo)管間隙過小，工作中受熱膨脹而被卡死，或是氣門間隙調(diào)得過小，氣門桿受熱伸長而被挺桿或搖臂頂開氣門，均會使氣門不能完全關(guān)閉而漏氣

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