南平lng套件,合肥寶發(fā)動力,節(jié)能叉車lng套件

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這種裝置-的好處是簡單的設(shè)計 電控氣體叉車lng套件，結(jié)構(gòu)還有操作。但是由于他的彈簧承載導(dǎo)致了調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力偏差是的壓力輸出是非線性的。因此為了獲得在高壓時消除這種過多的0壓力偏差 節(jié)能叉車lng套件，額外的裝置需要添加。

1） 這種偏差定義為發(fā)生在低載到滿載變化時控制壓力的增加。它一般用百分比來表示，同時一般涉及在線性區(qū)間內(nèi)。

但是一個額外的裝置叫做導(dǎo)航元件，由它來承受調(diào)節(jié)器膜片壓力來取代依靠彈簧壓力來打開主閥。導(dǎo)航元件使得在調(diào)節(jié)器中的負(fù)載壓力由一個較小的壓力變化變化為一個較大的壓力變化。同時它使得壓力調(diào)節(jié)器的壓力調(diào)節(jié)精度-。

大多數(shù)的導(dǎo)閥控制調(diào)節(jié)器有線性-壓力調(diào)節(jié)范圍。這些使得在給定的一個壓力調(diào)節(jié)控制器系統(tǒng)中提供了多樣性的控制壓力。

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