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中間繼電器

繼電保護(hù)裝置必須具有正確區(qū)分被保護(hù)元件是處于正常運(yùn)行狀態(tài)還是發(fā)生了故障，是保護(hù)區(qū)內(nèi)故障還是區(qū)外故障的功能。保護(hù)裝置要實(shí)現(xiàn)這一功能，需要根據(jù)電力系統(tǒng)發(fā)生故障前后電氣物理量變化的特征為基礎(chǔ)來(lái)構(gòu)成。

電力系統(tǒng)發(fā)生故障后，工頻電氣量變化的主要特征是：

(1) 電流增大。 短路時(shí)故障點(diǎn)與電源之間的電氣設(shè)備和輸電線路上的電流將由負(fù)荷電流增大至-超過(guò)負(fù)荷電流。

(2) 電壓降低。當(dāng)發(fā)生相間短路和接地短路故障時(shí)，系統(tǒng)各點(diǎn)的相間電壓或相電壓值下降，且越靠近短路點(diǎn)，電壓越低。

(3) 電流與電壓之間的相位角改變。正常運(yùn)行時(shí)電流與電壓間的相位角是負(fù)荷的功率因數(shù)角，一般約為20°，三相短路時(shí)，電流與電壓之間的相位角是由線路的阻抗角決定的，一般為60°～85° 內(nèi)燃機(jī)車件，而在保護(hù)反方向三相短路時(shí)，電流與電壓之間的相位角則是180°+(60°～85°)。

(4) 測(cè)量阻抗發(fā)生變化。測(cè)量阻抗即測(cè)量點(diǎn)(保護(hù)安裝處)電壓與電流之比值。正常運(yùn)行時(shí)，測(cè)量阻抗為負(fù)荷阻抗；金屬性短路時(shí)，測(cè)量阻抗轉(zhuǎn)變?yōu)榫�路阻抗，故障后測(cè)量阻抗-減小，而阻抗角增大。

不對(duì)稱短路時(shí) 內(nèi)燃機(jī)車網(wǎng)，出現(xiàn)相序分量，如兩相及單相接地短路時(shí)，出現(xiàn)負(fù)序電流和負(fù)序電壓分量；單相接地時(shí)，出現(xiàn)負(fù)序和零序電流和電壓分量。這些分量在正常運(yùn)行時(shí)是不出現(xiàn)的。

利用短路故障時(shí)電氣量的變化，便可構(gòu)成各種原理的繼電保護(hù)。

此外，除了上述反應(yīng)工頻電氣量的保護(hù)外，還有反應(yīng)非工頻電氣量的保護(hù) 內(nèi)燃機(jī)車，如瓦斯保護(hù)。

直流變換器

開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通時(shí)，輸出電壓等于輸入電壓ud；開(kāi)關(guān)管斷開(kāi)時(shí)，輸出電壓等于0。輸出電壓波形如上圖所示，輸出電壓的平均值uo為(4-1)式中ts—開(kāi)關(guān)周期d—開(kāi)關(guān)占空比，?改變負(fù)載端輸出電壓有3種調(diào)制方法：

1．開(kāi)關(guān)周期ts保持不變，改變開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通時(shí)間ton。也稱為脈寬調(diào)制(pwm)。?

2．開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通時(shí)間ton保持不變，改變開(kāi)關(guān)周期ts。?

3. 改變開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通時(shí)間ton，同時(shí)也改變開(kāi)關(guān)周期ts。

方式1的pwm是常見(jiàn)的調(diào)制方式 內(nèi)燃機(jī)-，這主要是因?yàn)楹?種方式改變了開(kāi)關(guān)頻率，而輸出級(jí)濾波器是根據(jù)開(kāi)關(guān)頻率設(shè)計(jì)的，顯然，方式1有較好的濾波效果。

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