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514壓板塔機(jī)工作中,當(dāng)同一連接處的一組連接副預(yù)緊力相差過大時(shí) 軌道壓板圖集,各連接副的螺栓所承受的軸向力就相差很大 qu70軌道壓板,預(yù)緊力大的螺栓長(zhǎng)期處于重載荷下 軌道壓板dgl21,容易產(chǎn)生疲勞斷裂,在實(shí)際檢查中也發(fā)現(xiàn)過八顆基礎(chǔ)螺栓中一顆斷裂,就屬于此現(xiàn)象。注意安裝中預(yù)緊力矩的一致,而現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),由于工人力量不同,極可能四個(gè)立柱螺栓的預(yù)緊力矩不同,使用力矩扳手能較好地進(jìn)行控制 軌道壓板,退一步說,也應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的帶班師傅一并檢查調(diào)整緊固。
鋼梁壓板:(1)采用壓板固定軌道時(shí),壓板應(yīng)與軌道緊-觸。壓板與墊板的連接焊縫,必須在軌道調(diào)正妥善后施焊,焊接前將螺栓擰緊,緊壓軌道。焊后逐一檢查,軌道不得有松動(dòng)現(xiàn)象。(2)車擋、壓板、墊板以及螺栓和螺帽(在軌道安裝調(diào)整完畢后)應(yīng)按工程設(shè)計(jì)要求作防腐處理。
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