新會(huì)自動(dòng)引導(dǎo)車|瑞鵬自動(dòng)化“智造”|自動(dòng)引導(dǎo)車價(jià)格

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瑞鵬agv：

agv是自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(automated guided vehicle)的英文縮寫，我們可以簡單地把它看成是無人駕駛的運(yùn)輸車，是個(gè)不知疲倦，只知默默苦干的機(jī)器。　　客觀地說，agv系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)廣闊，幾乎只要有貨物需要連續(xù)或重復(fù)運(yùn)輸?shù)墓�廠、車間、倉庫等都可以使用agv系統(tǒng)。而目前國內(nèi)agv系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)達(dá)(歐美、日本)相比還存在著-的差距，其應(yīng)用的局限性主要在于：國內(nèi)相當(dāng)多的-戶對(duì)agv系統(tǒng)不了解，不知道agv是什么，能做什么 無人自動(dòng)引導(dǎo)車，以及使用agv有什么好處等。就目前來說，進(jìn)口agv系統(tǒng)的價(jià)格比較昂貴，雖然現(xiàn)在國產(chǎn)agv系統(tǒng)的價(jià)格比進(jìn)口產(chǎn)品降低了很多，但在勞動(dòng)力非常廉價(jià)的市場 自動(dòng)引導(dǎo)車是什么，很多中小企業(yè)仍然難以接受�！　�agv扮演物料運(yùn)輸?shù)慕巧�已�?jīng)50多年了。-輛agv誕生于1953年，它是由一輛牽引式拖拉機(jī)改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導(dǎo)線運(yùn)輸貨物。到20世紀(jì)50年代末到60年代初期時(shí)，已有多種類型的牽引式agv用于工廠和倉庫。隨著電子技術(shù)和微處理器技術(shù)的不斷發(fā)展，agv的應(yīng)用也越發(fā)廣泛。agv變得智能化 自動(dòng)引導(dǎo)車價(jià)格，導(dǎo)引方式和驅(qū)動(dòng)方式變得多樣化。

隨著工廠自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展、以及柔性制造系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉庫的廣泛應(yīng)用，agv作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng)使其作業(yè)連續(xù)化的-自動(dòng)化搬運(yùn)裝卸手段，其應(yīng)用范圍和技術(shù)水平得到了迅猛的發(fā)展。agv具有自動(dòng)化程度高、安全、靈活等特點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于汽車制造、機(jī)械加工等自動(dòng)化生產(chǎn)和倉儲(chǔ)系統(tǒng)，它是柔性制造生產(chǎn)線和自動(dòng)化立體倉庫等現(xiàn)代化物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一。

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