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直到1973年-次石油危機(jī)到來之后，喚起了人們對(duì)過分依賴石油的柴油機(jī)和汽油機(jī)前途的擔(dān)憂合鍛叉車改-，使人們意識(shí)到石油儲(chǔ)量將隨著開采時(shí)間的推移而日趨枯竭。在此形勢(shì)下，開發(fā)和-利用新能源成為性的重點(diǎn)研究課題，其中利用氣體發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒具有豐富資源的氣體燃料是一種被人們普遍-的有效途徑。進(jìn)入八十年代后，隨著工業(yè)對(duì)-環(huán)境的污染進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致全球性的生態(tài)意識(shí)日益增強(qiáng)，也迫使內(nèi)燃機(jī)工作人員開始加強(qiáng)具有清潔燃燒特性的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的研究工作。

impco itk-1 測(cè)試組件時(shí)用來測(cè)試和診斷ipmco 氣態(tài)燃料系統(tǒng)的工具。該組件包括以下結(jié)果部分：

·0-200psi 測(cè)量表：用來測(cè)量燃?xì)夤迚毫Γǘ厝細(xì)庀到y(tǒng)）或用于測(cè)量汽油燃油系統(tǒng)壓力。

·0-5psi測(cè)量表：測(cè)量impco 調(diào)節(jié)器壓力寶雞叉車改-，主要壓力。

·0-10水柱測(cè)量計(jì)：測(cè)量impco 調(diào)節(jié)器壓力，次要壓力。

·g2-2杠桿壓力計(jì)：校準(zhǔn)調(diào)節(jié)器壓力，secondary 杠桿。

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