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¥來(lái)電咨詢(xún)
2015-1-2
¥來(lái)電咨詢(xún)
agv自動(dòng)搬運(yùn)車(chē),新會(huì)自動(dòng)搬運(yùn)車(chē),瑞鵬自動(dòng)化“中國(guó)智造”
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-、目前國(guó)內(nèi)有幾家企業(yè),已經(jīng)看到了agv的-潛力,對(duì)于自主研發(fā)與引進(jìn)-技術(shù)這一塊相當(dāng)重視 自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)發(fā)展需求,在某些方面已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)出-的勢(shì)頭,還有技術(shù)出口到韓國(guó)等。
-、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展、以及柔性制造系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的廣泛應(yīng)用,agv作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng)使其作業(yè)連續(xù)化的-自動(dòng)化搬運(yùn)裝卸手段,必將得到廣泛的應(yīng)用。
第三、根據(jù)相關(guān)的資料顯示:在整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程中,僅僅有5%的時(shí)間是用于加工和制造 agv全自動(dòng)搬運(yùn)車(chē),剩余的大部分的95%都用于儲(chǔ)存、裝卸、等待加工和輸送;在美國(guó),直接勞動(dòng)成本所占比例不足生產(chǎn)成本的10%,且這一比例還在不斷下降,而儲(chǔ)存、運(yùn)輸所占的費(fèi)用卻占生產(chǎn)成本的40%。因此,目-界各工業(yè)強(qiáng)國(guó)普遍把眼光放在改造物流結(jié)構(gòu)、降低物流成本上,把它作為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中-的重要措施,為了適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)的需要,物流正在向著現(xiàn)代化的方向發(fā)展。
第四、實(shí)踐證明,根據(jù)工廠實(shí)際情況設(shè)計(jì)的agv解決方案確實(shí)可以讓企業(yè)在勞動(dòng)力的縮減、生產(chǎn)效率的提升、產(chǎn)量的增長(zhǎng)、能源的節(jié)省、廢品率的降低等方面產(chǎn)生-的影響。
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