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膜材透光性是由它的-纖維、涂層及其顏色所決定的。標準膜材的光譜透射比在10%~20%之間，有的膜材的光譜透射比可以達到40%，而有的膜材則是不透光的。膜材的透光性及對光色的選擇可以通過涂層的顏色或是面層顏色來調(diào)節(jié)。

通過膜材和透光保溫材料的適當組合，可以使含保溫層的多層膜具有透光性。即使光譜透射只有幾個百分點，膜屋面對于人眼來說依然是發(fā)亮和透光的，具有輕型屋面的觀感。

3、柔性：張拉膜結構不是剛性的 常州膜結構車棚，其在風荷載或雪荷載的作用下會產(chǎn)生變形。膜結構通過變形來適應外荷載 南通膜結構車棚，在此過程中荷載作用方向上的膜面曲率半徑會減小，直至能更有效抵抗該荷載。

由于輕型結構自重較輕，即使發(fā)生意外坍塌，其危險性也較傳統(tǒng)建筑結構小。膜結構發(fā)生撕裂時，若結構布置能-桅桿、梁等剛性支承構件不發(fā)生坍塌 膜結構車棚，其危險性會更小。

膜結構的柔性使其在任一荷載作用下均以有利的形態(tài)承載。當然，結構的布置和形狀要根據(jù)荷載情況來進行設計和調(diào)整。設計要確何膜面與其輔助結構協(xié)調(diào)工作，以避免力在膜面或輔助結構上集中而達結構破壞的臨界值。

7安裝

編輯

1、膜材制作前準備與審核

膜材加工部負責人與項目設-必須進行全面的設計交底與溝通，工程部負責人認真領會加工生產(chǎn)要求。

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