通用航空機(jī)場(chǎng) 建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析 報(bào)告2014-2020年

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內(nèi)容簡(jiǎn)介：

-章：通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展綜述 13
1.1 通用航空的相關(guān)概述 13
1.1.1 通用航空的概念 13
1.1.2 通用飛機(jī)的分類(lèi) 14
1.1.3 通用航空的應(yīng)用范圍 15
1.1.4 通用航空的基本特征 16
1.1.5 通用航空的效益分析 18
1.1.6 通航對(duì)-的貢獻(xiàn) 19
1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)的相關(guān)概述 21
1.2.1 通用航空機(jī)場(chǎng)的定義 21
1.2.2 通用航空機(jī)場(chǎng)的分類(lèi) 21
1.2.3 通用航空機(jī)場(chǎng)的服務(wù)對(duì)象 22
1.2.4 通用機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)的條件 23
1.2.5 通用航空機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行特征 24
1.3 地方-可在通航中有所作為 25
1.3.1 通用航空與商用航空的比較 25
1.3.2 美國(guó)與通用航空的比較 25
1.3.3 通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊 26
1.3.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 26
1.3.5 地方-在通航中可以作為 27
1.3.6 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 29
1.3.7 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏分析 29

第2章：通用航空機(jī)場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境 31
2.1 通用航空機(jī)場(chǎng)政策環(huán)境分析 31
2.1.1 通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)管理體制 31
2.1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)主要政策- 32
2.1.3 通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃- 32
2.2 通用航空機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 35
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)得到快速增長(zhǎng) 35
2.2.2 居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)全面升級(jí) 35
2.2.3 政策帶動(dòng)投資迅-加 36
2.3 通用航空機(jī)場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 37
2.3.1 航油價(jià)格對(duì)通用機(jī)場(chǎng)的影響分析 37
（1）航空-定價(jià)機(jī)制分析 37
（2）航空-出廠(chǎng)價(jià)格調(diào)整情況 38
（3）航空公司燃油附加費(fèi)調(diào)整情況 39
2.3.2 通用航空對(duì)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的影響分析 40
（1）經(jīng)濟(jì)建設(shè)和日益升級(jí)的消費(fèi)需求 40
（2）提高社會(huì)整體公共服務(wù)水平 40
（3）民航業(yè)健康協(xié)調(diào)的發(fā)展要求 40

第3章：國(guó)外通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 41
3.1 全球通用飛機(jī)交付情況分析 41
3.1.1 全球通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 41
3.1.2 全球通用航空市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 41
3.1.3 全球通用航空驅(qū)動(dòng)因素分析 45
3.2 美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 48
3.2.1 美國(guó)通用航空發(fā)展概況分析 48
（1）美國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析 48
（2）美國(guó)通用航空發(fā)展歷程分析 49
（3）美國(guó)通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈分析 50
（4）美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析 51
（5）美國(guó)通用航空運(yùn)行保障體系 52
（6）美國(guó)通用航空未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 54
3.2.2 美國(guó)通用航空發(fā)展規(guī)模分析 55
（1）美國(guó)通用航空的企業(yè)數(shù)量 55
（2）美國(guó)通用飛機(jī)擁有者構(gòu)成 55
3.2.3 美國(guó)通用飛機(jī)交付量及成交金額 56
（1）美國(guó)各類(lèi)通用飛機(jī)交付量 57
（2）美國(guó)各類(lèi)通用飛機(jī)成交金額 58
3.2.4 美國(guó)通用飛機(jī)出口情況分析 58
（1）美國(guó)通用飛機(jī)出口量及出口額 59
（2）美國(guó)各類(lèi)通用飛機(jī)出口量 59
3.2.5 美國(guó)通航發(fā)展對(duì)的啟示 60
（1）美國(guó)通航機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)情況 61
（2）對(duì)通航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的啟示 61
3.3 其它通用航空業(yè)發(fā)展分析 63
3.3.1 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析 63
（1）澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 63
（2）澳大利亞通用航空發(fā)展歷程 64
（3）-對(duì)通用航空的扶持政策 65
3.3.2 新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析 65
（1）新西蘭通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀 65
（2）新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程 68
（3）新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè) 69
3.3.3 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析 69
（1）加拿大通用航空的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 69
（2）加拿大通用航空的發(fā)展歷程 70
3.3.4 巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析 71
（1）巴西通用航空的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 71
（2）巴西通用航空的發(fā)展歷程 72
3.3.5 歐洲通用航空業(yè)發(fā)展分析 73
（1）歐洲通用航空制造市場(chǎng)份額 73
（2）英國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 73
3.3.6 -通用航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒 74

第4章：通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 77
4.1 通用航空業(yè)的發(fā)展概況 77
4.1.1 通用航空發(fā)展歷程分析 77
4.1.2 通用航空發(fā)展階段分析 78
4.1.3 通航發(fā)展制約因素分析 78
4.1.4 通用航空飛行審批流程 79
4.1.5 通用航空市場(chǎng)-分析 79
4.1.6 通用航空的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 82
4.1.7 通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 84
4.2 通用航空業(yè)的發(fā)展水平 86
4.2.1 在冊(cè)通用-數(shù)量分析 86
4.2.2 通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析 87
4.2.3 與通航發(fā)達(dá)比較分析 88
4.2.4 通用航空按用途分類(lèi)結(jié)構(gòu) 90
4.2.5 民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 90
4.2.6 通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)區(qū)域分布情況 92
4.2.7 通用航空-人員需求分析 92
4.3 通用航空f(shuō)bo經(jīng)營(yíng)模式分析 95
4.3.1 通用航空f(shuō)bo的概念與作用 95
4.3.2 fbo發(fā)展的現(xiàn)狀和問(wèn)題 96
4.3.3 通航fbo發(fā)展影響因素分析 97
4.3.4 國(guó)外fbo成熟經(jīng)營(yíng)模式分析 99
4.3.5 通航fbo發(fā)展模式分析 101
4.4 通用航空業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 102
4.4.1 通用航空發(fā)展存在的問(wèn)題 102
（1）通用航空所需資源-緊缺 103
（2）通用航空發(fā)展供需矛盾- 104
（3）政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足 105
（4）市場(chǎng)準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全 106
4.4.2 通用航空發(fā)展的三大動(dòng)力 107
（1）通用航空發(fā)展的需求動(dòng)力 108
（2）通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力 108
（3）通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力 110
4.4.3 通用航空的發(fā)展對(duì)策分析 111

第5章：通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析 114
5.1 通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析 114
5.1.1 通用航空機(jī)場(chǎng)的建設(shè)背景分析 114
5.1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)-性分析 114
5.1.3 通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析 115
5.1.4 通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)模式 116
5.2 通用航空業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求分析 117
5.2.1 通用航空總體需求分析 117
（1）需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)分析 117
（2）市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析 117
（3）通用航空飛機(jī)缺口分析 118
5.2.2 農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析 119
（1）農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)及瓶頸分析 119
（2）國(guó)外農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析 121
（3）農(nóng)業(yè)航空技術(shù)發(fā)展分析 123
（4）農(nóng)業(yè)用機(jī)-發(fā)展動(dòng)向 137
（5）農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 138
5.2.3 工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析 139
（1）工業(yè)航空服務(wù)特點(diǎn)分析 139
（2）工業(yè)服務(wù)盈利能力分析 139
（3）海洋石油服務(wù)市場(chǎng)分析 140
（4）空中救援市場(chǎng)需求分析 149
（5）工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 151
5.2.4 私人消費(fèi)市場(chǎng)需求分析 151
（1）私人消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 151
（2）公務(wù)航空市場(chǎng)分析 151
（3）游覽&交通市場(chǎng)分析 160
（4）私-市場(chǎng)分析 161
（5）私人消費(fèi)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 164
5.3 通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求分析 165
5.3.1 現(xiàn)有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析 165
5.3.2 "十二五"運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃分析 165
5.3.3 "十二五"通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求分析 167

第6章：通用航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域市場(chǎng)需求分析 169
6.1 區(qū)域通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展研究 169
6.1.1 通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 169
6.1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布情況 171
6.1.3 區(qū)域通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析 172
6.1.4 區(qū)域通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略框架 173
6.2 東北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 176
6.2.1 黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 176
（1）黑龍江通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 176
（2）黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 177
（3）黑龍江通用航空業(yè)的前景展望 177
（4）黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 178
6.2.2 吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 178
（1）吉林省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 179
（2）吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 180
（3）吉林省通用航空業(yè)的前景展望 180
（4）吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 180
6.2.3 遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 181
（1）遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 181
（2）遼寧省通用航空業(yè)的主要企業(yè) 182
（3）遼寧省通用航空業(yè)的前景展望 185
（4）遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 187
（5）沈陽(yáng)通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 188
（6）遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 191
6.3 中南地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 191
6.3.1 廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 191
（1）廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 191
（2）廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 192
（3）廣東省通用航空業(yè)的前景展望 192
（4）珠海通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 193
（5）廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 196
6.3.2 湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 196
（1）株洲市通用航空產(chǎn)業(yè)-分析 196
（2）湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 201
（3）湖南省通用航空業(yè)的前景展望 201
（4）湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 202
6.3.3 湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 202
（1）湖北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 202
（2）湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 203
（3）湖北省通用航空業(yè)的前景展望 204
（4）湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 205
6.3.4 海南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 205
（1）海南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 205
（2）海南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 206
（3）海南省通用航空業(yè)的前景展望 206
（4）海南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 207
（5）海南省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 208
6.3.5 河南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 208
（1）河南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 208
（2）河南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 209
（3）河南省通用航空業(yè)的前景展望 209
（4）河南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 210
6.4 西南地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 210
6.4.1 重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 210
（1）重慶市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 210
（2）重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 211
（3）重慶市通用航空業(yè)的前景展望 212
（4）重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 212
6.4.2 四川省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 213
（1）四川省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 213
（2）四川省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 214
（3）四川省通用航空業(yè)的前景展望 214
（4）四川省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 215
（5）四川省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 215
6.4.3 貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 215
（1）貴州省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 215
（2）貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 216
（3）貴州省通用航空業(yè)的前景展望 216
（4）貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 217
6.4.4 云南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 217
（1）云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 217
（2）云南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 218
（3）云南省通用航空業(yè)的前景展望 218
（4）云南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展建議 218
（5）云南省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 222
6.5 華東地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 223
6.5.1 上海市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 223
（1）上海市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 223
（2）上海市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 224
（3）上海市通用航空業(yè)的前景展望 224
（4）上海市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 224
（5）上海市通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 225
6.5.2 江蘇省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 225
（1）江蘇省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 225
（2）江蘇省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 226
（3）江蘇省通用航空業(yè)的前景展望 226
（4）江蘇省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 226
（5）江蘇省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 227
6.5.3 浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 228
（1）浙江省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 228
（2）浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 228
（3）浙江省通用航空業(yè)的前景展望 229
（4）浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 229
（5）浙江省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 230
6.5.4 江西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 230
（1）江西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 230
（2）江西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 231
（3）江西省通用航空業(yè)的前景展望 231
（4）江西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 231
6.5.5 山東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 232
（1）山東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 232
（2）山東省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 233
（3）山東省通用航空業(yè)的前景展望 233
（4）山東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 234
（5）山東省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 234
6.6 華北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 235
6.6.1 北京市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 235
（1）北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 235
（2）北京市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 238
（3）北京市通用航空業(yè)的前景展望 239
（4）北京市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 239
6.6.2 天津市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 240
（1）天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 240
（2）天津市通用航空業(yè)的主要企業(yè) 240
（3）天津市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 242
（4）天津市通用航空業(yè)的前景展望 243
（5）天津市通用航空業(yè)的戰(zhàn)略分析 243
（6）天津市通用航空發(fā)展戰(zhàn)略選擇 246
（7）天津市通用航空業(yè)的發(fā)展建議 247
（8）天津市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 248
6.6.3 山西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 248
（1）山西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 248
（2）山西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 249
（3）山西省通用航空業(yè)的前景展望 250
（4）山西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 250
（5）山西省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 250
6.6.4 河北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 251
（1）河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 251
（2）河北省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 251
（3）河北省通用航空業(yè)的前景展望 252
（4）河北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 253
6.6.5 內(nèi)蒙古通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 253
（1）內(nèi)蒙古通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 253
（2）內(nèi)蒙古通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 254
（3）呼倫貝爾通用航空業(yè)發(fā)展分析 254
（4）內(nèi)蒙古通用航空業(yè)的前景展望 256
（5）內(nèi)蒙古通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 257
6.7 西北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 257
6.7.1 新疆通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 257
（1）新疆通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 257
（2）新疆通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 258
（3）新疆通用航空業(yè)的前景展望 258
（4）新疆通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 258
（5）新疆通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 258
6.7.2 陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 259
（1）陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 259
（2）陜西省通用航空業(yè)的主要企業(yè) 261
（3）陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 261
（4）西安通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 262
（5）陜西民企發(fā)展通航的有利條件 262
（6）陜西民企參與發(fā)展通航的建議 263
（7）陜西省通用航空業(yè)的前景展望 265
（8）陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 266
6.7.3 甘肅省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 266
（1）甘肅省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 266
（2）甘肅省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 266
（3）甘肅省通用航空業(yè)的前景展望 267
（4）甘肅省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 267

第7章：通用航空機(jī)場(chǎng)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 268
7.1 通用航空機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)分析 268
7.1.1 中信海洋直升機(jī)股份有限公司 268
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 268
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 269
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)情況 269
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 270
（5）企業(yè)償債能力分析 271
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 271
（7）企業(yè)盈利能力分析 272
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析 273
（9）企業(yè)組織架構(gòu)分析 273
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 274
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 275
（12）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析 275
7.1.2 上海正陽(yáng)-有限公司 276
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 276
（2）企業(yè)通航業(yè)務(wù)分析 276
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 277
（4）企業(yè)通航服務(wù)基地 278
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 280
（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 281
（7）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析 282
7.1.3 新疆通用航空有限責(zé)任公司 282
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 282
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 282
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 282
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 283
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)情況 283
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 284
（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 284
（8）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析 285
7.1.4 成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 285
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 285
（2）企業(yè)營(yíng)收情況分析 286
（3）企業(yè)盈利能力分析 286
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 287
（5）企業(yè)償債能力分析 288
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 288
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)分析 289
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 289
（9）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 289
7.2 通用航空機(jī)場(chǎng)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 300
7.2.1 民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司 300
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 300
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 301
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 301
（4）企業(yè)主要業(yè)績(jī)分析 302
（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析 306
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 306
（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 307
（8）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析 308
7.2.2 西北民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司 308
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 308
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 309
（3）企業(yè)服務(wù)案例分析 309
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 309
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 310
（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 311

第8章：通用航空機(jī)場(chǎng)投-分析及前景預(yù)測(cè) 326
8.1 通用航空機(jī)場(chǎng)投資分析 326
8.1.1 通用航空機(jī)場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 326
（1）經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析 326
（2）行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 326
（3）項(xiàng)目選擇風(fēng)險(xiǎn)分析 327
（4）項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析 327
（5）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 328
（6）關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 329
8.1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)投資特性分析 329
（1）通用航空機(jī)場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析 329
（2）通用航空機(jī)場(chǎng)盈利模式分析 330
（3）通用航空機(jī)場(chǎng)盈利因素分析 331
8.1.3 通用航空機(jī)場(chǎng)投資主體分析 331
（1）通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè) 331
（2）地方- 332
（3）飛機(jī)制造企業(yè) 332
（4）航空護(hù)林站 332
（5）航空飛行院校 332
8.1.4 通用航空機(jī)場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及建議 332
（1）通用航空機(jī)場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 332
（2）通用航空機(jī)場(chǎng)-投資動(dòng)向 333
（3）通用航空機(jī)場(chǎng)前瞻投資建議 335
8.2 通用航空機(jī)場(chǎng)-分析 336
8.2.1 航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)-模式分析 336
8.2.2 通用航空機(jī)場(chǎng)-模式分析 340
8.2.3 通用航空機(jī)場(chǎng)前瞻-建議 341
8.3 通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè) 343
8.3.1 制約通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素 343
8.3.2 通用航空機(jī)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)分析 346
8.3.3 通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 348
8.3.4 通用航空機(jī)場(chǎng)的發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè) 350

圖表目錄
圖表1：通用航空結(jié)構(gòu)圖 13
圖表2：通用航空經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目分類(lèi) 13
圖表3：通用航空需求領(lǐng)域分類(lèi) 14
圖表4：通用飛機(jī)的分類(lèi) 15
圖表5：通用航空按應(yīng)用領(lǐng)域分類(lèi) 15
圖表6：通用-和機(jī)場(chǎng)擁有狀況表現(xiàn)形式圖 16
圖表7：通用航空所用的-的飛行項(xiàng)目以及活動(dòng)范圍 17
圖表8：通用航空在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作用 20
圖表9：通用航空應(yīng)急救災(zāi)救援服務(wù) 20
圖表10：美國(guó)與通用航空的比重 25
圖表11：主要通用航空業(yè)發(fā)展比較(單位：萬(wàn)架，十萬(wàn)小時(shí)，千個(gè)) 26
圖表12：通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 26
圖表13：通用航空發(fā)展路線(xiàn)圖 28
圖表14：通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏 29
圖表15：通用航空機(jī)場(chǎng)主要政策匯總 32
圖表16：2006-2013年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速(單位：億元，%) 36
圖表17：2005-2013年國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)生命歷程(單位：元，元/噸，美元/桶) 39
圖表18：2013年美國(guó)通用航空作業(yè)時(shí)間結(jié)構(gòu)(單位：%) 41
圖表19：2013年美國(guó)通用航空飛機(jī)數(shù)量結(jié)構(gòu)(單位：%) 41
圖表20：美國(guó)私人飛行小時(shí)數(shù)占總飛行小時(shí)的比例(單位：%) 42
圖表21：進(jìn)口-稅率(單位：%) 47
圖表22：美國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程 49
圖表23：美國(guó)通用航空的發(fā)展歷程 49
圖表24：推動(dòng)美國(guó)通用航空發(fā)展的動(dòng)力 50
圖表25：美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域產(chǎn)值規(guī)模對(duì)比(單位：%) 50
圖表26：美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)總結(jié) 51
圖表27：美國(guó)通用飛機(jī)擁有者構(gòu)成(單位：%) 55
圖表28：1974-2013年美國(guó)通用飛機(jī)交付量及成交金額(單位：架份，百萬(wàn)美元) 56
圖表29：2013年美國(guó)各類(lèi)通用飛機(jī)交付量及成交金額(單位：架份，十億美元，%，) 56
圖表30：1980-2013年美國(guó)各類(lèi)通用飛機(jī)交付量(單位：架份) 57
圖表31：1978-2013年美國(guó)各類(lèi)通用飛機(jī)成交金額(單位：百萬(wàn)美元) 58
圖表32：1978-2013年美國(guó)通用飛機(jī)出口量及出口額(單位：架份，百萬(wàn)美元，%) 59
圖表33：1978-2013年美國(guó)各類(lèi)通用飛機(jī)出口量(單位：架份) 60
圖表34：澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)總結(jié) 63
圖表35：澳大利亞通用航空的發(fā)展歷程 64
圖表36：推動(dòng)澳大利亞通用航空發(fā)展的動(dòng)力 64
圖表37：新西蘭-數(shù)量分布(單位：架，%) 66
圖表38：新西蘭航空業(yè)各部分企業(yè)數(shù)量(單位：家) 66
圖表39：新西蘭航空業(yè)經(jīng)營(yíng)情況(單位：家，百萬(wàn)新西蘭元) 67
圖表40：新西蘭航空產(chǎn)業(yè)收入情況(單位：千萬(wàn)新西蘭幣) 68
圖表41：新西蘭航空產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)和出口所占比例(單位：%，千萬(wàn)新西蘭幣) 68
圖表42：2013年新西蘭航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)(單位：%，千萬(wàn)新西蘭幣) 69
圖表43：加拿大通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)總結(jié) 70
圖表44：加拿大通用航空的發(fā)展歷程 70
圖表45：推動(dòng)加拿大通用航空發(fā)展的動(dòng)力 71
圖表46：巴西通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)總結(jié) 71
圖表47：巴西通用航空發(fā)展歷程 72
圖表48：推動(dòng)巴西通用航空發(fā)展的動(dòng)力 72
圖表49：歐洲通用航空制造商市場(chǎng)份額(單位：架) 73
圖表50：通用航空產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)因果圖 75
圖表51：通用航空發(fā)展歷程 77
圖表52：通用航空公司飛行審批程序 79
圖表53：通用航空與公共航空運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別 83
圖表54：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)結(jié)構(gòu) 84
圖表55：通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈"微笑曲線(xiàn)"圖 85
圖表56：2000-2013年在冊(cè)通用-數(shù)量(單位：架) 86
圖表57：建國(guó)以來(lái)通用航空作業(yè)發(fā)展概況(單位：小時(shí)) 87
圖表58：2000-2013年通用航空年作業(yè)量(單位：小時(shí)，%) 88
圖表59：通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)(單位：%) 88
圖表60：與通航發(fā)達(dá)的比較(2008年)(單位：萬(wàn)平方公里，億，萬(wàn)億美元，架，萬(wàn)小時(shí)) 89
圖表61：美國(guó)民用航空對(duì)經(jīng)濟(jì)整體影響(單位：十億美元) 89
圖表62：美國(guó)各類(lèi)民用航空對(duì)經(jīng)濟(jì)影響(單位：十億美元) 89
圖表63：通用航空按用途分類(lèi)結(jié)構(gòu)(單位：%) 90
圖表64：民用直升機(jī)機(jī)型比例(單位：%) 91
圖表65：中-用直升機(jī)機(jī)型比例(單位：%) 91
圖表66：2001-2013年通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)總數(shù)及增長(zhǎng)情況(單位：家) 92
圖表67：2014-2020年通用航空人力資源需求預(yù)測(cè)(單位：架，人) 94
圖表68：2010-2015年通用航空-人員需求預(yù)測(cè)(單位：人) 95
圖表69：通用航空服務(wù)保障體系 96
圖表70：fbo發(fā)展的主要影響因素 97
圖表71：通用航空發(fā)展所處的階段 107
圖表72：通用航空潛在市場(chǎng)需求方 108
圖表73：深化低空空域管理改革的意見(jiàn) 109
圖表74："十二五"期間促進(jìn)通航發(fā)展的重要舉措 110
圖表75：通用航空作業(yè)時(shí)間結(jié)構(gòu)(單位：%) 117
圖表76：美國(guó)通用航空作業(yè)時(shí)間結(jié)構(gòu)(單位：%) 118
圖表77：部分空中作業(yè)通用航空飛機(jī)缺口(單位：架) 119
圖表78：與美國(guó)農(nóng)業(yè)可用-主要技術(shù)參數(shù)(一)(單位：kg，km/h，m/s，m，km) 126
圖表79：與美國(guó)農(nóng)業(yè)可用-主要技術(shù)參數(shù)(二)(單位：kg，km/h，m/s，m，km) 126
圖表80：與美國(guó)農(nóng)業(yè)可用-主要技術(shù)參數(shù)(三)(單位：kg，km/h，m/s，m，km) 127
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