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緩沖托輥的短期損壞原因主要有兩個(gè):當(dāng)緩沖托輥密封性能差時(shí),很容易被落料點(diǎn)的粉塵污染造成軸承的損壞;緩沖膠圈一般都是橡膠生產(chǎn)的 橡膠托輥,其彈性、耐磨性、耐撕裂性、耐老化性都很差,沖擊力大時(shí),十幾天就會(huì)斷裂脫落,對(duì)膠帶產(chǎn)生-傷害。
緩沖托輥的短期損壞原因主要有兩個(gè):當(dāng)緩沖托輥密封性能差時(shí),很容易被落料點(diǎn)的粉塵污染造成軸承的損壞;緩沖膠圈一般都是橡膠生產(chǎn)的 雙向螺旋橡膠托輥廠家,其彈性、耐磨性、耐撕裂性、耐老化性都很差,沖擊力大時(shí),十幾天就會(huì)斷裂脫落,對(duì)膠帶產(chǎn)生-傷害。
托輥在結(jié)構(gòu)中密封形式、加工、軸承、軸承杯潤(rùn)滑脂等方面決定著托輥的綜合。目前發(fā)達(dá)使用的新型注油托輥其運(yùn)行阻力小?軸承采用稀油,潤(rùn)滑托輥帶速可達(dá)6到8m/s,壽命可達(dá)10a以上。因此要提高我國(guó)輸送機(jī)托輥技術(shù)很重要的一點(diǎn)就是應(yīng)該通過(guò)改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑方式來(lái)提高托輥的綜合。目前,國(guó)內(nèi)托輥采用雙迷宮非接觸式密封、大游隙ka系列-軸承、3#鋰基潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)形式下的托輥提高的主要環(huán)節(jié)是制造加工和主要構(gòu)件的。國(guó)內(nèi)托輥生產(chǎn)廠家的加工工藝和設(shè)備精度-不了設(shè)計(jì)要求?致使托輥旋轉(zhuǎn)阻力大、空載能耗高、使用壽命短。因此要制造出高的托輥要制定相應(yīng)的工藝流程,改進(jìn)托輥的加工工藝、提高設(shè)備精度、制做相應(yīng)的工藝裝備,才能滿足帶式輸送機(jī)的高速、高運(yùn)量和使用壽命。要把托輥的使用壽命從6000h向上提高至10000h,這樣每年托輥的損壞數(shù)量可減少2/3,經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)-。
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