老年代步車代理|老年代步車|鴻運(yùn)車業(yè),山東鴻運(yùn)車業(yè)有限公司

老年代步車-部件與-

對(duì)于老年代步車的未來(lái)規(guī)劃，根據(jù)目前我們大力倡導(dǎo)的老年代步車推廣，我們生產(chǎn)的老年代步車符合一切條件，根據(jù)老年代步車目前的推廣，相信在未來(lái)我們都必開(kāi)上老年代步車，全球一起節(jié)能減排。由于老年代步車電池重量大，占用體積較大，因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮采用輕質(zhì)材料以減輕自重，-是老年代步車車身材料及其配件。同時(shí) 全封閉四輪電動(dòng)老年代步車，通過(guò)降低空氣阻力系數(shù)和滾動(dòng)阻力系數(shù)來(lái)減少阻力，利用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，對(duì)整車結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化匹配． 老年代步車時(shí)代能否到來(lái)完全取決于電池技術(shù)指標(biāo)能否達(dá)到要求 老年代步車代理，包括電池的比能量（分為重量能量密度和容量能量密度）、比功率、循環(huán)壽命、充電時(shí)間、安全性、-性及價(jià)格等。各種電池，都要有較長(zhǎng)的充電時(shí)間，這就無(wú)法與燃油汽車的方便性進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，所以，尚需開(kāi)發(fā)一種能快速充電的蓄電池，并建設(shè)大量的電站等配套設(shè)施，以減少在老年代步車重量成本中占有較-重的電池重量，便于投入實(shí)際使用． 此外，作為電池的代用品，可用所謂的非接觸式道路供電。它利用埋在道路中的一次線圈和車輛搭載的二次線圈進(jìn)行電磁感應(yīng)進(jìn)行供電的，這種系統(tǒng)有望成為新的城市交通系統(tǒng)。老年代步車用電機(jī)的調(diào)控，調(diào)控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)較多。老年代步車的控制器相當(dāng)于普通汽車的油門(mén)及變速器。其關(guān)鍵技術(shù)有：1、電機(jī)、逆變器、調(diào)控系統(tǒng)與老年代步車使用條件的合理匹配；2、全數(shù)字化脈寬調(diào)制控制系統(tǒng)的減輕重量、抗振降噪研究；3、調(diào)控系統(tǒng)在電動(dòng)機(jī)制動(dòng)運(yùn)行時(shí)能量回收的研究。4、老年代步車的綜合監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)在研制的老年代步車可望在下一世紀(jì)初投放市場(chǎng)，所以必須堅(jiān)持高起點(diǎn)，采用-的電子技術(shù)及電腦技術(shù)。。