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柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯誤操作方法
（8）機(jī)器-、超載行駛
如機(jī)器--、超載行駛，柴油機(jī)將在負(fù)荷過大、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大 6113柴油機(jī)離合器機(jī)組，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成氣缸內(nèi)長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。
（2）機(jī)油牌號與要求不符，發(fā)動機(jī)在熄火較長時間后，再次啟動時，機(jī)油黏稠，流動性差，短時間內(nèi)汽缸壁上不能形成-油膜 100馬力柴油機(jī)離合器機(jī)組，活塞與缸壁直接相碰撞而產(chǎn)生敲缸。在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后 柴油機(jī)離合器機(jī)組，潤滑油黏度正常，缸壁上形成一層油膜，異響則減弱或消失。只要合理選用潤滑油，并在啟動前對發(fā)動機(jī)曲軸箱進(jìn)行預(yù)熱，用混合油潤滑，則在啟動前多踩幾次啟動桿，以使機(jī)件粘附更多的潤滑油 200馬力柴油機(jī)離合器機(jī)組，此種情況即可避免。
（3）進(jìn)入汽缸的混合氣不能
正常燃燒，產(chǎn)生早燃或爆燃，或者發(fā)動機(jī)無負(fù)荷時猛加油門的瞬間，均會產(chǎn)生活塞與汽缸壁碰擊的聲響。應(yīng)保持發(fā)動機(jī)在正常溫度下工作，采用符合辛烷值要求的汽油，并適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火時間。
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