濰坊晨豐發(fā)電、濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、發(fā)電機(jī)組,濰坊晨豐發(fā)電設(shè)備有限公司

柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)：

1、單機(jī)容量等級(jí)多。國(guó)際機(jī)組從幾千瓦~幾萬(wàn)千瓦 發(fā)電機(jī)組，國(guó)內(nèi)機(jī)組-幾千千瓦

2、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 （水冷只要 34~82l/kw?h 汽輪機(jī)的1/10）

3、熱-，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）

4、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30min）停機(jī)過(guò)程

短，可以頻繁起停。

5、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易

6、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本-

發(fā)電機(jī)組溫度升高的控制

     發(fā)電機(jī)組溫度升高的控制，通常在發(fā)電機(jī)的三相繞組及前后軸承里面各裝有一個(gè)ptl00溫度傳感器 山東柴油機(jī)組參數(shù) ，發(fā)電機(jī)在額定狀態(tài)下的溫度為130～140℃ 山東柴油機(jī)組 ，一般在額定功率狀態(tài)下運(yùn)行5～6h后達(dá)到這一溫度。當(dāng)溫度高于150～155℃時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將會(huì)因溫度過(guò)高而停機(jī)。當(dāng)溫度降落到100℃以下時(shí) 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組又會(huì)重新起動(dòng)并人電網(wǎng)(如果自起動(dòng)條件仍然滿足)。發(fā)電機(jī)溫度的控制點(diǎn)可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。

   對(duì)于安裝在濕度和溫差較大地點(diǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)內(nèi)部可安裝電加熱器。以防止大溫差引起發(fā)電機(jī)繞組表面的冷凝。

   一般用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)均采取強(qiáng)制風(fēng)冷。但新推出nm750/48風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)置了水冷系統(tǒng)。冷卻水管道布置在定子繞組周圍，通過(guò)水泵與外部散熱器進(jìn)行循環(huán)熱交換。冷卻系統(tǒng)不僅直接帶走發(fā)電機(jī)內(nèi)部的熱量，同時(shí)通過(guò)熱交換器帶走齒輪潤(rùn)滑油的熱量，如圖3-7所示，從而使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙可以設(shè)計(jì)成密封型。采用強(qiáng)制水冷，-提高了發(fā)電機(jī)的冷卻效果，提高了發(fā)電機(jī)的工作效率。并且由于密封-，避免了艙內(nèi)風(fēng)沙雨水的侵入，給機(jī)組創(chuàng)造了有利的工作環(huán)境。