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平面式汽車?yán)?
早由日本sony開發(fā)出來(lái)的設(shè)計(jì)，音圈設(shè)計(jì)仍是動(dòng)圈式為主題，不過(guò)將錐盆振膜改成蜂巢結(jié)構(gòu)的平面振膜，因?yàn)樯偃丝斩葱?yīng)，特性較佳，但效率也偏低。絲帶式汽車?yán)?沒有傳統(tǒng)的音圈設(shè)計(jì)，振膜是以非常薄的金屬制成，電流直接流進(jìn)道體使其振動(dòng)發(fā)音。由于它的振膜就是音圈，所以非常輕，瞬態(tài)響應(yīng)-，高頻響應(yīng)也-。不過(guò)絲帶式喇叭的效率和低阻抗對(duì)擴(kuò)大機(jī)一直是很大的挑戰(zhàn)，apogee可為代表。另一種方式是有音圈的，但把音圈直接印刷在塑膠薄片上，這樣可以解決部分低阻抗的問(wèn)題，magnepang此類設(shè)計(jì)的-。號(hào)角式汽車?yán)?
振膜推動(dòng)位于號(hào)筒底部的空氣而工作，因?yàn)槁曇魝魉蜁r(shí)未被擴(kuò)散所以效率非常高，但由于號(hào)角的形狀與長(zhǎng)度都會(huì)影響音色，要重播低頻也不太容易，現(xiàn)在大多用在巨型pa系統(tǒng)或高音單體上，美國(guó)klipsch就是-的號(hào)角喇叭生產(chǎn)商。其他汽車?yán)?
還有海耳博士在一九七三年發(fā)展出來(lái)的絲帶式改良設(shè)計(jì)，稱為海耳喇叭，理論上非常- 惠威汽車?yán)忍籽b，臺(tái)灣使用者卻很-。壓電式是利用鈦酸等壓電材料 汽車?yán)龋由想妷菏蛊渖煺够蚴湛s而發(fā)音的設(shè)計(jì)，pioneer曾以高聚合體改良?jí)弘娛皆O(shè)計(jì) 汽車?yán)戎圃鞆S，用在他們的高音單體上。
汽車?yán)鹊姆N類之錐形汽車?yán)?
汽車?yán)龋瑩P(yáng)聲器廠家-東莞毅廷音響
錐形汽車?yán)仁悄壳皯?yīng)用廣泛的揚(yáng)聲器。錐形揚(yáng)聲器根據(jù)錐盆形狀的不同通常有圓形揚(yáng)聲器和橢圓形揚(yáng)聲器兩種，橢圓形揚(yáng)聲器主要是為了適應(yīng)電視機(jī)和縮小收音機(jī)體積的需要而設(shè)計(jì)制造的，目前在電視機(jī)和汽車音響中使用較多。
圓形揚(yáng)聲器的標(biāo)準(zhǔn)心通常用揚(yáng)聲器盆架的-直徑表示，橢圓形揚(yáng)聲器的標(biāo)準(zhǔn)尺寸則用橢圓的長(zhǎng)短軸表示，單位用cm或mm表示，習(xí)慣上常用英寸表示 汽車?yán)裙�，兩者之間的關(guān)系是1英寸等于25．4mm。如我們平時(shí)所說(shuō)的8寸揚(yáng)聲器，它的盆架外徑為200mm/4x6寸揚(yáng)聲器的盆架尺寸為100mmx160mm。錐形揚(yáng)聲器根據(jù)不同的使用頻率范圍可分為全頻帶揚(yáng)聲器、低頻揚(yáng)聲器、中頻揚(yáng)聲器和高頻揚(yáng)聲器四種，根據(jù)錐盆材料的不同又可將錐形揚(yáng)聲器分為紙盆揚(yáng)聲器、羊毛盆揚(yáng)聲器和-盆揚(yáng)聲器等，其中以紙盆揚(yáng)聲器使用為廣泛。
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