天然瀝青,山東天然瀝青,濠瑞天然瀝青

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隨著經(jīng)濟(jì)的髙速發(fā)展和環(huán)境的不斷惡化，髙速公路交通量急劇增加，行駛車(chē)輛的重載化趨勢(shì)等因素加重了車(chē)輛軸載對(duì)路面的破壞，加之近年來(lái)的氣候變化較大，使擁青路面經(jīng)受-考驗(yàn)，出現(xiàn)水損壞、路面裂縫、龜裂、車(chē)轍、波浪、坑槽、沉陷、剝落等現(xiàn)象。其中裂縫是瀝青路面主要的病害之—因此，盡快提高路面的使用性能和耐久性成為-髙速公路建設(shè)所面臨的和必須解決的問(wèn)題。

20世紀(jì)60年代的德國(guó)交通十分發(fā)達(dá)，根據(jù)德國(guó)的氣候特點(diǎn)，習(xí)慣修筑“澆筑式瀝青混凝土”路面。這種結(jié)構(gòu)中瀝青含量12%左右，礦粉含量高。使用中發(fā)現(xiàn)路面的車(chē)轍十分-，另外當(dāng)時(shí)該-的汽車(chē)為了防滑的需要，經(jīng)常使用帶釘?shù)妮喬�，其結(jié)果是路面磨耗十分-（1年可減薄4cm左右）。為了克服日益-的車(chē)轍，減少路面的磨耗 天然瀝青銷(xiāo)售商，公路-對(duì)瀝青混合料的配合比進(jìn)行調(diào)整 山東天然瀝青，增大粗集料的比例，添加纖維穩(wěn)定劑，形成了sma結(jié)構(gòu)的初形。
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