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我國煤礦對錨桿預應力的認識還很不夠。往通過增加錨桿密度提高支護效果，導致錨桿支護密度過大，支護系統(tǒng)的作用不能充分發(fā)揮，而且影響巷道施工速 度。此外，國內現(xiàn)有錨桿螺紋加工精度低、施工機具扭矩小 復合壓力管生產廠，不能實現(xiàn)高預應力也是一個重要原因。因此，有-從理論上進一步深入研究高預應力支護體系的作用 機理，為支護設計提供-依據(jù)。同時應開發(fā)研制高預應力施工機具與高加工精度的錨桿材料，使錨桿支護真正實現(xiàn)主動、及時支護 復合壓力管哪買好，實現(xiàn)從低強度、高強度到高剛 度、高預應力支護的跨越。
錨具預應力產生的應力場分布為了清晰地反映出錨桿預應力產生的應力場，在不考慮原巖應力場的條件下，采用有限差分數(shù)值模擬軟件flac。
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預應力錨具常被固定的幾種方法
我們經常要對一些操作流程進行加固，正是因為工程施工中的對于加固安全性能的要求-，所以預應力錨具一直在被使用。下面就介紹幾種常用到的預應力錨具的加固方法：
先張法：先在臺座上按規(guī)定設計要求將鋼筋張拉到控制應力***并用預應力錨具臨時固定***澆注砼***待砼達到設計強度75%以上切斷放松鋼筋依靠鋼筋與混凝土的粘結力傳遞預壓力。施工簡單、靠粘結力自錨，不必耗費特制錨具，臨時錨具可以重復使用（一般稱工具式錨具或夾具），大批量生產時經濟，穩(wěn)定。使用于中小型構件工廠化生產。
后張法：為埋管制孔***澆砼***抽管***養(yǎng)護穿筋張拉***錨固***灌漿（防止鋼筋生銹）。依靠預應力錨具阻止鋼筋的彈性回彈，使截面砼獲得預壓應力。
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