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機(jī)械緩沖器
在起重機(jī)進(jìn)、出水管上安裝橡膠撓性接頭。
. 支架緩沖器
機(jī)械固定采用減振吊架或管夾緩沖器等。
起重機(jī)緩沖器可選用sd型橡膠緩沖器墊、jg型剪切型橡膠緩沖器、zd型阻尼彈簧復(fù)合緩沖器等。
sd型橡膠緩沖器墊以耐油橡膠為彈性材料,經(jīng)-、模壓成型,其波浪狀表面可降低緩沖器墊垂向剛度。結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,價(jià)格便宜。
... jg型剪切型橡膠緩沖器由金屬件及橡膠體粘結(jié)而成,其彈性體采用軸對稱環(huán)狀剪切型結(jié)構(gòu)。對000r/min以上回轉(zhuǎn)及往復(fù)機(jī)械振動的隔離具有較好的緩沖器效果,適用于起重機(jī)、柴油機(jī)、風(fēng)機(jī)等。
... zd型阻尼彈簧復(fù)合緩沖器將阻尼彈簧、橡膠減振墊組合使用,利用各自優(yōu)點(diǎn),具有復(fù)合緩沖器降噪效果。固有頻率低,對緩沖器固體傳聲效果較好。
聚氨酯緩沖器
聚氨酯緩沖器緩沖器基本原理是利用電子線路通過對緩沖器碰撞器二次回路碰撞的-產(chǎn)生一個(gè)與二次回路阻抗大小相等的負(fù)阻抗 jhq-a-20聚氨酯緩沖器,終使二次回路總阻抗等效為零。這樣,即使有pt二次回路碰撞的存在,由于回路阻抗為零,壓降也為零。這種緩沖器對于二次線路較長的,可補(bǔ)償線阻。對于pt二次負(fù)載不穩(wěn)定、二次碰撞變化的回路,由于二次回路總阻抗等效為零,可以保持壓降為零。但對于二次回路阻抗變化的情況,則不能自動- jhq-a-19聚氨酯緩沖器,也就是說,如果熔體電阻或接點(diǎn)接觸電阻發(fā)生改變,則回路等效阻抗就不為零了,這是該緩沖器的局限性。
換句話就是說,聚氨酯緩沖器緩沖器的設(shè)計(jì)前提是緩沖器碰撞器二次回路阻抗不變 緩沖器,只要-二次回路變化的碰撞就可以達(dá)到補(bǔ)償二次壓降的目的。從前面對二次回路阻抗的特性分析可以看出,緩沖器碰撞器二次回路阻抗是變化的,且具有一定隨機(jī)性,顯然聚氨酯緩沖器緩沖器同樣存在設(shè)計(jì)缺陷,可能造成過補(bǔ)償或欠補(bǔ)償現(xiàn)象的發(fā)生,因而也是-禁止用于二次壓降補(bǔ)償?shù)摹?t src=https://img3.dns4.cn/pic/78644/shiyong/20140606101109_3094_zs_sy.jpg />
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