![]() |
¥來(lái)電咨詢
¥來(lái)電咨詢
¥來(lái)電咨詢
8、多臺(tái)并列成排電梯的共用井道內(nèi)部尺寸按下述規(guī)定:
a)共用井道總寬度等于單梯井道寬度之和,再加上單梯井道之間的分界寬度之和.每個(gè)分界寬度小按200mm計(jì);
b)共用井道各組成部分的-與這些電梯單獨(dú)安裝時(shí)井道的-相同;
c)底坑-按群梯中速度-的電梯確定;
d)頂層高度按群梯中速度-的電梯確定.
9、相鄰兩層站間的小距離應(yīng)符合:
層門入口高2000mm時(shí) 有多少電梯廠家,為2450mm;
層門入口高2100mm時(shí) 有多少電梯廠家,為2550mm.
10、候梯廳尺寸:
電梯各層站的候梯廳-,至少應(yīng)保持在整個(gè)井道寬度范圍內(nèi)符合下列條款規(guī)定。這些尺寸沒(méi)有考慮不乘電梯的人員在穿越層站時(shí) 有多少電梯廠家,對(duì)交通過(guò)道的要求。
候梯廳-是指沿轎廂-方向測(cè)得的候梯廳墻與對(duì)面墻之間的距離。
實(shí)例4:1臺(tái)gps-cr電梯檢修運(yùn)行正常 快車運(yùn)行時(shí)轎廂-地振蕩 有多少電梯廠家,電梯有規(guī)律地上下抖動(dòng)-是多層運(yùn)行時(shí)這種現(xiàn)象尤為明顯.在檢查電梯主回路印刷板及驅(qū)動(dòng)單元之后 仍未找到真正原因.經(jīng)詢問(wèn)業(yè)主,得知是有人在機(jī)房清除雜物后,電梯開(kāi)始出現(xiàn)上述現(xiàn)象.后對(duì)曳引機(jī)及控制柜-著重進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)裝在電機(jī)尾部用于測(cè)速反饋的pg接地銅皮扭曲變形使得電梯在運(yùn)行中電機(jī)軸與pc的軸套不同心.后重新加工1片連接銅片,更換后故障現(xiàn)象消除.
由旋轉(zhuǎn)編碼器導(dǎo)致的故障在實(shí)際中不算是少數(shù)檢查起來(lái)也相當(dāng)費(fèi)事有時(shí)雖已-但還是不能讓人放心.故在此向大家介紹一十簡(jiǎn)單的確認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼故障的方法從驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖可以清楚地看出 正呈因?yàn)樾D(zhuǎn)編碼才使得微機(jī)一變頻器一電機(jī)之間。構(gòu)成了一個(gè)速度閉環(huán)控制系統(tǒng).固此如果轉(zhuǎn)編碼器出現(xiàn)了問(wèn)題 反饋信號(hào)不正常必然會(huì)影響到電機(jī)的正常運(yùn)行.假如此時(shí)我們索性將旋轉(zhuǎn)編碼器的反饋斷開(kāi)——變成開(kāi)環(huán)控制,電機(jī)如果還能夠現(xiàn)正常的快速運(yùn)行狀態(tài)那么就可以定電梯的故障確實(shí)產(chǎn)生在旋轉(zhuǎn)編碼器上否則應(yīng)該在其他方面去尋拄故障.這是確認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器故障的理論和方法.
當(dāng)然,為了安全起見(jiàn)在斷開(kāi)反饋運(yùn)行時(shí),電梯不應(yīng)到上下的兩個(gè)端站運(yùn)行。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理,共同維護(hù)誠(chéng)信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號(hào) 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)
信息侵權(quán)/舉報(bào)/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時(shí)間:2025/4/16 0:05:00