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如果一旦廣東省實施國四標準,筆者認為將會出現(xiàn)以下問題:
一是油價將會上漲。目前,廣東省正大力推進粵四車用成品油供應,油品品質的提高 汽車-產(chǎn)品,可以使所有使用粵四車用成品油的機動車污染物排放得到不同程度的降低?紤]到成品油的工藝和成本問題,估計實施粵四油后,成品油價格會有小幅上漲,預計將會比原來價格高出幾角錢。
二是車價將會上揚。國四標準實行必將引起購買和使用成本的提升,少在1萬~2萬元,其四車的價格將比國三車高3萬到5萬元,更有可能成為觸發(fā)行業(yè)洗
牌的-。從國二油更換到國三油的經(jīng)驗來看,油價的提價成本和代價將全部由消費者個體承擔,-不會因此補貼。
三是銷量將會萎縮。商用車品牌的經(jīng)銷商預測,珠三角銷售的商用車由國三向國四的產(chǎn)品切換 汽車-介紹,短期內將導致市場銷售萎縮至少三分之一以上。
四是假國四將會盛行。-“上有政策下有對策”的辦法特多。由于多數(shù)生產(chǎn)廠家技術達不到國四標準,因此,很有可能導致假國四盛行,這種-的執(zhí)行注定將流于表面。
五是異地上牌將會流行。為了應對國四,將未達標的商用車到廣東珠三角以外的其他地方上牌,然后再到廣東使用。
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目前-車用-生產(chǎn)由中小型民營企業(yè)-,渠道銷售能力欠缺。-車用-主要由江蘇可
蘭素、遼寧潤迪、京脈化工、北京益利等企業(yè)生產(chǎn)。每家公司產(chǎn)能在年產(chǎn)10-30萬噸之間。其中江蘇可蘭素、遼寧潤迪等產(chǎn)能為年產(chǎn)30萬噸,且針對車用-
低溫凝固問題有一系列的改性劑-。江蘇可蘭素已經(jīng)將可蘭素車用-溶液出口到俄羅斯、東歐和南美。但對于目前小型民營企業(yè)來說,不能掌握-銷售渠道是
其發(fā)展的-軟肋。
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