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技術(shù)含量高。隨著汽車產(chǎn)品水平的不斷提高,對汽車用鋼的要求也日益
提高。首先,為了減輕汽車產(chǎn)品自重 熱軋耐腐蝕鋼,節(jié)省材料,降低燃油的消耗,降低成本,并
且提高安全標(biāo)準(zhǔn),就必須使用高強(qiáng)度和薄規(guī)格的鋼材。其次,為了提高汽車產(chǎn)品的
防腐性能,延長汽車的使用壽命,就必須-汽車內(nèi)外板的表面處理技術(shù),如采用
鍍鋅板或合金鍍鋅板。
大部分利潤來自于汽車用鋼板,不用-被低附加值產(chǎn)品拖在虧損之路上。其理由有二:首先,華菱鋼鐵看到了-車市場的需求。“2018年左右 -耐腐蝕鋼,將成為全球-的-車市場!蓖ㄓ闷噰H運(yùn)營部產(chǎn)品規(guī)劃、項目管理及戰(zhàn)略合作()副總裁錢惠康做出如此預(yù)期,各大-車品牌亦急于在量產(chǎn),這樣的情形下,國產(chǎn)高強(qiáng)度鋼板的需求也應(yīng)運(yùn)而生。華菱鋼鐵副總經(jīng)理、vama公司董事長汪俊表示 冷軋耐腐蝕鋼,市場汽車用鋼板的年需求量約為1400萬噸,且需求年均增長速度9%至10%左右;其次,強(qiáng)度在1000mpa以上-汽車板市場,是國產(chǎn)空白區(qū)。目前每年從日本、韓國、歐洲等地進(jìn)口150萬噸至200萬噸的-汽車用鋼板,而vama正好切入國產(chǎn)空白市場。并且,150萬噸至200萬噸恰好是vama一期產(chǎn)能和年規(guī)劃產(chǎn)能
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