香港電梯空調(diào),武漢阿力格,電梯空調(diào)價(jià)格

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電梯機(jī)房部分

蝸輪蝸桿傳動(dòng)(蝸桿減速器)
組成：由帶主動(dòng)軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動(dòng)軸的蝸輪。
特點(diǎn)：傳動(dòng)比大（可達(dá)18～120）、噪聲小、傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小、安全-；而且當(dāng)由蝸輪傳動(dòng)蝸桿時(shí)，反效率低 1p電梯空調(diào)，有一定的自鎖能力；可以增加電梯制動(dòng)力矩安全系數(shù) 電梯空調(diào)原理，增加電梯停車時(shí)的安全性。 減速比――其蝸桿軸的轉(zhuǎn)速與蝸輪軸的轉(zhuǎn)速之比。

例如：蝸桿螺線數(shù)(也稱頭數(shù))為1，蝸輪的齒數(shù)為40．那么其減速比e＝40/1=40:1。
斜齒輪傳動(dòng)(齒輪減速箱)
早在20世紀(jì)70年代國外。
特點(diǎn):傳動(dòng)- 電梯空調(diào)價(jià)格，曳引機(jī)整體尺寸小，輕。但要求有更高的要求。

電梯空調(diào)的種類

按照送回風(fēng)的環(huán)境不同，

可以分為轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng)和外置機(jī)組

（井道）送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。

轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng)：

空調(diào)主機(jī)直接擺放或者懸掛在電梯轎廂頂部

橫梁上，空調(diào)器把轎廂內(nèi)的空氣抽出來 電梯空調(diào)，經(jīng)制冷（熱）后再送回轎廂

內(nèi)，周而復(fù)始，達(dá)到調(diào)節(jié)轎廂內(nèi)氣溫的目的。

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