-代表李林楷：倡導綠色出行 推行電動車
“我國應盡快制定全國統(tǒng)一的電動車(電動自行車與電動摩托車)標準，-相關政策扶持、規(guī)范電動車的發(fā)展�！比珖�-代表、廣東省揭陽市-副-李林楷說。
李林楷代表認為，作為一種輕便、、低成本的交通工具，電動車近年來發(fā)展很快，在一些大、中城市得到了消費者的廣泛-。有數(shù)據(jù)顯示，2010年我國電動車產量達2900萬輛，社會保有量超過1.2億輛，成為我國除自行車之外數(shù)量-的綠色交通工具。
李林楷代表說，經過-，1輛電動摩托車配72伏20安電池，充電1次耗電1至2千瓦時，電費約1元，可行駛60公里。而同樣1輛汽油摩托車行駛60公里需要花10元至15元油費。此外，汽油摩托車在行駛過程中會排放氣體污染物，電動摩托車則是零排放。“使用電力驅動在降低出行成本和節(jié)能減排方面，優(yōu)勢顯而易見�！�
2、電控：控制器實際上就是一個斬波器，根據(jù)加速器的不同給定把蓄電池組的電壓平滑地加到電機繞組上 -款朗晴4座觀光車，從而使電機平滑地轉動�？刂破魇钦麄�觀光車的靈魂部分，它能根據(jù)人的意愿把電池能量不多不少地傳遞給電機而完成加速、減速、前進、后退等動作。
控制器以0-5k的輸入電阻作為調速輸入信號，死區(qū)下限5-500歐姆，上限4500-5000歐姆。該串勵控制器有如下特性：
1） 高頻開關和極低的電壓降--、靜音運行。
2） 熱保護和補償電路提供固定的電流限幅。
3） 如果加速器接線開路，電位計故障保護電路禁止控制器工作。
4） 腳踏板高位失效——如果在打開鑰匙開關時加速器已釋放，控制器將保持關閉直至加速器返回至空檔。
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