豪沃自卸車|重汽howo豪沃自卸車|上海集鑫

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測(cè)試豪沃自卸車的氧傳感器的傳統(tǒng)方法介紹（二）        

      在測(cè)試豪沃自卸車的氧傳感器時(shí)如果實(shí)測(cè)3．0l豐田佳美新型空燃比傳感器的工作情況，會(huì)發(fā)現(xiàn)空燃比傳感器的電壓先是下降到-值(約1．8v)，然后又上升到-值(約5v)。這個(gè)空燃比傳感器的工作情況和“常規(guī)”氧傳感器正好相反。低電壓值(小于3．3v)表示濃空燃比，高電壓值(大于3．3v)表示稀空燃比。

        而且急開(kāi)急關(guān)節(jié)氣門時(shí)，空燃比先是變濃，然后又變稀，與常規(guī)的氧傳感器相比 重汽howo豪沃自卸車，這種情況和所希望看到的情況正好相反。為什么這輛豐田車在用節(jié)氣門急開(kāi)急關(guān)的方法測(cè)試空燃比傳感器時(shí)，混合氣先是濃，然后再是稀 豪沃自卸車，而按“常規(guī)”混合氣應(yīng)先是稀，然后才是濃。這輛豪沃自卸車采用電子節(jié)氣門，也就是說(shuō)由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元決定節(jié)氣門何時(shí)開(kāi)與何時(shí)關(guān)。

上海集鑫重型汽車銷售有限公司為您介紹：豪沃自卸車的保養(yǎng)方法

自卸車使用主要靠保養(yǎng)，下面我們就自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)作以下說(shuō)明：

              2、自卸車維修差在維修作業(yè)中-的問(wèn)題是氣門與氣門座工作面加工達(dá)不到要求 豪沃自卸車4s店，造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞；凸輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達(dá)不到要求，加速磨損，出現(xiàn)異響造成早期損壞；氣門導(dǎo)管在更換新件時(shí)，鉸削達(dá)不到規(guī)定要求，直接影響自卸車氣門及氣門座使用壽命。